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Aktuell 77 dB in Frankreich

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Aktuell 77 dB in Frankreich

Opa-Yogi ist offline Opa-Yogi · 1506 Posts seit 18.03.2023
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fährt: HD Switchback TC103, HD FXR Evo, GS75X, Simme S51
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1506 Posts seit 18.03.2023 aus Oberhausen

fährt: HD Switchback TC103, HD FXR Evo, GS75X, Simme S51
Neuer Beitrag 18.01.2026 16:08
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Hallo in die Runde, 
leider finde ich hier, wie auch im Netz nur die 77dB als Höchstwert für Motorräder in Frankreich.
Wie sieht es hier, z.B. meine Euro3 Switchback U.1 92dB/U.3 78dB, mit Touren in Frankreich aus?

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Vierbeiner65 ist offline Vierbeiner65 · 159 Posts seit 28.05.2025
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fährt: Sportster 1200 Custom, TL1000s,SD 3.0,MV Turismo
Neuer Beitrag 18.01.2026 17:09
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Das soll nur für Neufahrzeuge gelten, das Fahrgeräusch ist damit gemeint.

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Uli G. ist offline Uli G. · 121 Posts seit 04.08.2022
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Neuer Beitrag 22.01.2026 22:50
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Mach Dir eher Gedanken über die französischen zwischen Umweltzonen und die für diese erforderliche Crit'Air-Vignette. Nur diese ermächtigt zum Befahren dieser Zonen, es gibt sie nur Online, und nur für Motorräder mit Erstzulassung ab 1.1.2000.

Uli

Opa-Yogi ist offline Opa-Yogi · 1506 Posts seit 18.03.2023
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Neuer Beitrag 22.01.2026 22:58
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zum zitierten Beitrag Zitat von Uli G.
Mach Dir eher Gedanken über die französischen zwischen Umweltzonen und die für diese erforderliche Crit'Air-Vignette. Nur diese ermächtigt zum Befahren dieser Zonen, es gibt sie nur Online, und nur für Motorräder mit Erstzulassung ab 1.1.2000.

Uli

da habe ich schon nachgeschaut, geht online und kostet ca. 5 €, meine SB von 2011/12 ist kein Problem.

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Uli G. ist offline Uli G. · 121 Posts seit 04.08.2022
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Neuer Beitrag 22.01.2026 23:09
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Dann ist's gut smile . Mit meiner alten Evo Fatboy, oder den alten (50er Jahre) deutschen Maschinen dürfte ich da nicht fahren, mit der 2008er Fatbob schon. Bloß gut, daß bei uns noch niemand auf derartige Ideen gekommen ist  (also für Motorräder Augenzwinkern ).

Uli

Nightrider ist offline Nightrider · 3104 Posts seit 15.06.2007
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fährt: Dyna Wide Glide, FXDSE, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....
Nightrider ist offline Nightrider
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fährt: Dyna Wide Glide, FXDSE, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....
Neuer Beitrag 22.01.2026 23:40
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zum zitierten Beitrag Zitat von Uli G.
Dann ist's gut smile . Mit meiner alten Evo Fatboy, oder den alten (50er Jahre) deutschen Maschinen dürfte ich da nicht fahren, mit der 2008er Fatbob schon. Bloß gut, daß bei uns noch niemand auf derartige Ideen gekommen ist  (also für Motorräder Augenzwinkern ).

Uli

Dafür haben wir ja das H-Kennzeichen was vieles vereinfacht.

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Uli G. ist offline Uli G. · 121 Posts seit 04.08.2022
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Uli G. ist offline Uli G.
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fährt: 1991/1992 Fatboy, 2008 Fatbob
Neuer Beitrag 23.01.2026 00:35
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zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
zum zitierten Beitrag Zitat von Uli G.
Dann ist's gut smile . Mit meiner alten Evo Fatboy, oder den alten (50er Jahre) deutschen Maschinen dürfte ich da nicht fahren, mit der 2008er Fatbob schon. Bloß gut, daß bei uns noch niemand auf derartige Ideen gekommen ist  (also für Motorräder Augenzwinkern ).

Uli

Dafür haben wir ja das H-Kennzeichen was vieles vereinfacht.

Das brauchen wir aber nicht für Motorräder, nur für Autos, und dummerweise wird das bisher nur in Paris als Eintrittskarte in die Umweltzone anerkannt  unglücklich .

Uli

Opa-Yogi ist offline Opa-Yogi · 1506 Posts seit 18.03.2023
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fährt: HD Switchback TC103, HD FXR Evo, GS75X, Simme S51
Neuer Beitrag 23.01.2026 09:41
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so steht es geschrieben, aber mir geht es um die Geräuschemussionen


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joe.sixpack ist offline joe.sixpack · 2219 Posts seit 26.02.2012
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2219 Posts seit 26.02.2012 aus Niederrhein

fährt: HD und BMW
Neuer Beitrag 23.01.2026 10:26
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…interessant für alle Kraftfahrzeugnutzer…

In dieser APP bekommt man nach der Eingabe der Fahrzeugdaten einen individuellen Überblick, wo die Einfahrt der Europäischen Umweltzonen problemlos möglich ist und wo nicht.
In Frankreich bedarf es der Plakette, in Belgien muss das Fahrzeug nur registriert werden, in der (französischen) Schweiz gilt die französische Plakette. In Spanien kann sich der Ausländer nur registrieren, die Spanische Umweltplakette bekommt er nicht. In Italien ist es besonders kompliziert, denn hier kocht jede Stadt ihr eigenes Süppchen.
Aber allen Staaten ist gemein, dass die Strafen „saftig“ sind (z.B. Deutschland = 100,-€). Im Gegensatz zu Deutschland, wo die Fahrerhaftung gilt, haben die anderen Staaten die Halterhaftung. Dort muss nicht der Fahrer, wie in Deutschland, auf frischer Tat (ohne Plakette) ertappt werden, sondern es gibt für nicht registrierte Fahrzeuge eine saftige Geldbuße für den KFZ-Halter.
Attachment 447315
Attachment 447316

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BlackChrome ist offline BlackChrome · 342 Posts seit 29.04.2014
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fährt: diverse bunt & vielfältig
Neuer Beitrag 23.01.2026 11:01
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So langsam wird´s unübersichtlich bei Fahrten ins Ausland, einfach losfahren isnichmehr.
Natürlich kann man sich drüber hinwegsetzen und dann halt mit den Konsequenzen leben.
Ich find´s halt shice und spaßbefreit.

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Hörbi ist offline Hörbi · 923 Posts seit 22.10.2017
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fährt: Fat Bob FXFBS M8, Softail Standard M8
Neuer Beitrag 23.01.2026 13:19
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Einfach Umweltzonen im Navi ausnehmen und gut ist´s. 

Für Frankreich wurde bereits zurückgerudert. Es schadet aber nicht wenn man sie hat, dann ist man save. Solange man die Schilder liest. Aber man hat auch schnell mal eines übersehen unglücklich
https://www.france.fr/de/artikel/umweltz...-umweltzonen--1


Für Spanien habe ich sie nicht.
​​​​​​​​​​​​​​Spanien registrert es über die Nummernschilder, bei Städten über 50.000 Einwohnern und Barcelona nochmal eine Extra Registierung. Ich habe mich in Barcelona mit Einwohnern unterhalten und das Thema hinterfragt. Die verneinen die Notwendigkeit. Bin dann auch ohne Konsequenzen durch Barcelona. Wer soll da noch durchblicken?
https://zberegistre.ambmobilitat.cat/en/VehiclesEstrangers
[/i]

joe.sixpack ist offline joe.sixpack · 2219 Posts seit 26.02.2012
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fährt: HD und BMW
Neuer Beitrag 23.01.2026 13:50
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Bis in Frankreich über die Gültigkeit der Umweltzonen rechtskräftig entschieden ist, fließt noch viel Wasser die Loire und Seine herunter. Bis dahin ist die Plakette zumindest nicht schädlich. Andere Staaten, außer Deutschland, vermehren ihre Umweltzonen monatlich weiter (siehe Spanien). 
z.Zt. sind wir mit den Motorrädern noch in der glücklichen Situation, dass Motorräder oft ausgenommen sind. Aber Vorsicht!!….. vor Reiseantritt noch mal die Bestimmungen im Reiseland lesen.
In Frankreich (Paris / Elsass) gibt es seit einiger Zeit auch „Lärmblitzer“. Jetzt kostet nicht nur zu schnell fahren viel Geld, sondern auch zu laut.

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BlackChrome ist offline BlackChrome · 342 Posts seit 29.04.2014
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fährt: diverse bunt & vielfältig
Neuer Beitrag 23.01.2026 15:51
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Das geht je nach Land ja noch weiter:
In Frankreich besteht für Motorradfahrer die Pflicht, Handschuhe zu tragen. Sie müssen der Norm entsprechen und mit einem CE-Zeichen versehen sein. Diese Bestimmung gilt auch für ausländische Motorradfahrer. Bei Zuwiderhandlung droht eine Geldbuße.
Motorradfahrer müssen in Frankreich, Italien, Slowakei und Ungarn eine Warnweste mitführen.
In Österreich, Albanien, Bulgarien, Montenegro, Serbien, der Slowakei und Tschechien ist Verbandszeug mitführen.
In Kroatien und Montenegro müssen Ersatzlampen mitgeführt werden, sofern das Motorrad nicht über Xenon-, Neon- oder LED-Leuchten verfügt.

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Grüße, BlackChrome

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Opa-Yogi ist offline Opa-Yogi · 1506 Posts seit 18.03.2023
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fährt: HD Switchback TC103, HD FXR Evo, GS75X, Simme S51
Neuer Beitrag 23.01.2026 16:32
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In Frankreich brauchst du auch…..Achtung:
vorne, an beiden Seiten und hinten, reflektierende Aufkleber am Helm. Diese müssen auch eine vorgeschriebene Größe haben Baby

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Roadzombie ist offline Roadzombie · 425 Posts seit 09.01.2020
aus Ansbach, Mittelfranken
fährt: Sport Glide 2019, XL 1200 CB 2014
Roadzombie ist offline Roadzombie
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425 Posts seit 09.01.2020 aus Ansbach, Mittelfranken

fährt: Sport Glide 2019, XL 1200 CB 2014
Neuer Beitrag 26.01.2026 18:47
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Die nächste Stufe sind verpflichtend zu tragende lange Unterbüxen mit Aramidverstärkung und Protektoren...

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