Interessant:
“Seit einer Neuregelung muss die NHTSA den Hersteller des betroffenen Bauteils benennen. Die obere Gabelbrücke der Sportster S wird nicht in den USA gefertigt, sondern von Weihai Wanfeng Magnesium S&T Dvlpmt Co. im chinesischen Weihai, Provinz Shandong. Das Unternehmen ist auf die Verarbeitung von Magnesiumlegierungen spezialisiert.„
- um Dreidollarfuffzich zu sparen, muß so ein Teil aus China kommen

- Magnesium ist äußerst korrosiv und wird daher nur dort verwendet, wo extremer Leichtbau erforderlich ist. Das ist an einer Gabelbrücke wohl eher nicht der Fall. Ich kann nur raten, auf Winterfahrten grundsätzlich zu verzichten, denn wenn die Schutzschicht einen Kratzer hat, rostet die Gabelbrücke „wie Sau“
https://www.motorradonline.de/chopper-cr...eutem-rueckruf/
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
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