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Alle VRSC: Welche Ölmarke?

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Schimmy · 12621 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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12621 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

14.01.2025 21:53

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Es ist nicht nötig alte Motore mit Syntetiköl zu beglücken, bei ganz alten Motore kann es sogar sein das die dann aufgrund der alten Dichtungen zu Ölverlußt neigen weil das Öl zu dünn ist. Diese Motore betreibt man mit gewöhnlichen Mineralöl, welche auch nicht zu dünn gewählt wird. Oftmals ein 20W50, welches dem damaligen Einbereichsöl mit dem die Motore damals betrieben wurden in allen Belangen überlegen ist.

N´Abend,

Sorry, aber in diesem Punkt sind wir nicht einer Meinung. Ein synthetisches 20w50 Öl ist nicht dünnflüssiger wie ein mineralisches und
kann somit auch nicht für eventuelle Undichtigkeiten verantwortlich gemacht werden. Und was das mit dem Alter des Motors (WANN ist
ein Motor denn "alt".... "alte" Bauart, oder schon viele km gelaufen ? ? ?) zu tun haben soll, will sich mir auch nicht so ganz erschließen.

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

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Börnie · 2288 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103 + XJR 1300

Börnie

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2288 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103 + XJR 1300

14.01.2025 23:07

Mir hat mal ein Castrol Mensch erzählt , dass der
Wechsel von mineralischem auf synthetisch veredeltem
Öl Probleme machen KANN, wenn hauchdünne
Ablagerungen auf Bauteilen durch die reinigenden
Additive weggewaschen werden und sich dadurch
zB bei Lagern ein „grösseres“ Spiel ergibt - und DAS
dann zu Problemen führt. Er bezog das auf „alte“ 😉
Motorenkonstruktionen / Materialien bzw Bauteile
die nicht behandelt und/oder beschichtet sind.
Und zB Motoren aus Guss. Also alte Motorkonstruktionen.
Und somit ist das „alt“ zum Teil sehr relativ.

__________________
.

.
FRESH OUT OF FUCKS

Moos · 15127 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

15127 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

14.01.2025 23:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
orry, aber in diesem Punkt sind wir nicht einer Meinung. Ein synthetisches 20w50 Öl ist nicht dünnflüssiger wie ein mineralisches und
kann somit auch nicht für eventuelle Undichtigkeiten verantwortlich gemacht werden. Und was das mit dem Alter des Motors (WANN ist
ein Motor denn "alt".... "alte" Bauart, oder schon viele km gelaufen ? ? ?) zu tun haben soll, will sich mir auch nicht so ganz erschließen.

Ja klar ist 20W50 so gesehen gleich. Viele fahren Syntetisch, dann aber ein 10W60 oder evt. noch dünner und auf die bezog ich mich. Alt ist bei mir 50er, 60er oder evt. sogar noch älter. da wurden tlw. Dichtungen aus Materialien wie z. B. Kork verbaut die heute längst überholt sind. Dann hast ein viel größeres Kolben(ring)spiel als bei moderneren Motore, was dann auch zu erhöhtem Ölverbrauch führt. Zudem können die Ölpumpen mit so dünnem Öl nicht genügend Druck aufbauen, weil sie den einerseits evt. schon gar nicht erreichen und anderseits die Schmierspalte viel zu groß sind und das Öl zu leicht abläuft. Kenne das halt in erster Linie von alten Traktoren, wird bei alten HD's wohl nicht anders sein.

__________________
Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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cal43 · 1602 Posts seit 04.05.2020

fährt: NSU/IMZ/MZ/Harley XL2

cal43

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1602 Posts seit 04.05.2020

fährt: NSU/IMZ/MZ/Harley XL2

15.01.2025 12:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Es ist nicht nötig alte Motore mit Syntetiköl zu beglücken, bei ganz alten Motore kann es sogar sein das die dann aufgrund der alten Dichtungen zu Ölverlußt neigen weil das Öl zu dünn ist. Diese Motore betreibt man mit gewöhnlichen Mineralöl, welche auch nicht zu dünn gewählt wird. Oftmals ein 20W50, welches dem damaligen Einbereichsöl mit dem die Motore damals betrieben wurden in allen Belangen überlegen ist.

N´Abend,

Sorry, aber in diesem Punkt sind wir nicht einer Meinung. Ein synthetisches 20w50 Öl ist nicht dünnflüssiger wie ein mineralisches und
kann somit auch nicht für eventuelle Undichtigkeiten verantwortlich gemacht werden. Und was das mit dem Alter des Motors (WANN ist
ein Motor denn "alt".... "alte" Bauart, oder schon viele km gelaufen ? ? ?) zu tun haben soll, will sich mir auch nicht so ganz erschließen.

Greetz Jo

normalerweise geht es da um Motoren mit unbekannter Vorgeschichte die jahrelang mit mineralischem Öl gefahren wurden. Dort lösen sich bei Umstellung auf Vollsynthetisches Öl die Ablagerungen.
Das kann zu Undichtigkeiten und wenn Bohrungen oder Düsen verstopfen zum Motorschaden führen.
Zu den Ölablagerungen ich habe schon Ölrückstände mit der Spachtel aus einer Ölwanne gekratzt da ging mit Diesel und Bremsenreiniger garnix.

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Hidric · 344 Posts seit 17.04.2017

fährt: NRS 2016

Hidric

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08.03.2026 01:19

Was sagt ihr zu diesem Laden?
Wieso ist hier alles so billig?
https://www.kohl-shop.de/harley-davidson...radoel-62600018
smile

Franz-REMCM · 2259 Posts seit 28.10.2021

fährt: FL 1951, FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013, XR 1200 2009

Franz-REMCM

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fährt: FL 1951, FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013, XR 1200 2009

08.03.2026 08:01

Schon mal in der Händlerecke dieses Harleyforums geschaut?

Da gibt's einen Laden, der genauso heißt.

Wird doch nicht Derselbe sein.

Werbung

Hidric · 344 Posts seit 17.04.2017

fährt: NRS 2016

Hidric

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344 Posts seit 17.04.2017

fährt: NRS 2016

08.03.2026 11:03

Nein, hatte ich nocht nicht geschaut….
Danke für deine Aufmerksamkeit!

Hidric · 344 Posts seit 17.04.2017

fährt: NRS 2016

Hidric

Langes Mitglied

344 Posts seit 17.04.2017

fährt: NRS 2016

08.03.2026 16:06

Welchen Unterschied haben wir hier, abgesehen von der Menge..
smile

)))
Danke

springerdinger · 5949 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

5949 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

08.03.2026 19:09

Einbereichsöl und Mehrbereichsöl Augenzwinkern

Franz-REMCM · 2259 Posts seit 28.10.2021

fährt: FL 1951, FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013, XR 1200 2009

Franz-REMCM

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fährt: FL 1951, FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013, XR 1200 2009

08.03.2026 20:02

Und jetzt?

Ist die Fragestunde beendet?

Hidric · 344 Posts seit 17.04.2017

fährt: NRS 2016

Hidric

Langes Mitglied

344 Posts seit 17.04.2017

fährt: NRS 2016

08.03.2026 23:22

Noch lange nicht…
Die nächste Frage:
Was hast du eigentlich für ein Problem?

Dieser Beitrag gefällt: Heinz Gerken

Hidric · 344 Posts seit 17.04.2017

fährt: NRS 2016

Hidric

Langes Mitglied

344 Posts seit 17.04.2017

fährt: NRS 2016

08.03.2026 23:23

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Einbereichsöl und Mehrbereichsöl

Vielen Dank!

Dieser Beitrag gefällt: Heinz Gerken

v2devil · 2485 Posts seit 09.10.2007

aus Koblenz
fährt: FLSTC, VRSCDX

v2devil

Langes Mitglied

2485 Posts seit 09.10.2007

aus Koblenz

fährt: FLSTC, VRSCDX

09.03.2026 08:53

ist ja nicht so, dass wir das nicht schon x-mal durchgekaut haben mit dem Öl.
Da gibt´s bestimmt alle Antworten wenn man die Suchfunktion nutzt.

__________________
Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil großes Grinsen

Franz-REMCM · 2259 Posts seit 28.10.2021

fährt: FL 1951, FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013, XR 1200 2009

Franz-REMCM

Langes Mitglied

2259 Posts seit 28.10.2021

fährt: FL 1951, FL 1953, FLE 1955, FLSTC 2000, CVO Road Glide 2013, XR 1200 2009

09.03.2026 09:42

zum zitierten Beitrag Zitat von Hidric
Was hast du eigentlich für ein Problem?

Ich habe gar kein Problem.

Mich wundert nur, dass es Menschen gibt, die die Aufschrift einer einfachen Ölflasche nicht lesen können.

Gruß, Franz

Dieser Beitrag gefällt: Schimmy, springerdinger, derherrliche

Hidric · 344 Posts seit 17.04.2017

fährt: NRS 2016

Hidric

Langes Mitglied

344 Posts seit 17.04.2017

fährt: NRS 2016

09.03.2026 14:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM

zum zitierten Beitrag Zitat von Hidric
Was hast du eigentlich für ein Problem?

Ich habe gar kein Problem.

Mich wundert nur, dass es Menschen gibt, die die Aufschrift einer einfachen Ölflasche nicht lesen können.

Gruß, Franz

Da hast du natürlich vollkommen recht.
Ich war der Meinung, dass auf beiden Ölflaschen 20W50 drauf steht.
Mea culpa, sorry!
smile

Dieser Beitrag gefällt: Franz-REMCM

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