Wird ja nicht schlecht, das Zeuch, und haben ist immer besser als brauchen.....  

Bestimmt....ginge das....Nur ist der angehobene Kaltstart - bei mir 1.450 RPM Start - aber sehr schnell rasch fallend auf 1.200 und dann schnell weniger (bis dann 850 - 900 RPM nach 1 - 2 km) ja im Wesentlichen dafür da, den Öldruck rasch aufzubauen und sicher zu gewährleisten. Deswegen soll man ja auch die HD Gedenkminute einhalten = 15 - 30 Sekunden!!! (Sonst Motorschäden! s. Handbuch) bevor man losfährt.
Der M8 114 z.B. hat Trockensumpfschmierung. (Meine von 22 hat schon die stärkere Ölpumpe) Die Ölpumpen vor 21/22 waren wohl zu schwach oder mind. sehr schwach.....weswegen HD dann ja stärkere eingebaut hat usw. 
Kaltstart - erst recht heutzutage KAT / OPF / DPF etc. - hat ja  immer auch mit Ölverdünnung durch zuviel Kraftstoffeinspritzung / Leerlaufanhebung - Kraftstoffeintrag ins Motoröl zu tun und ist und bleibt ein äußerst leidiges Thema.....Deswegen wechsel ich mind. 1 x jährlich Filter und Öle.
Motoren mit Abgasnachbehandlung sind gar nicht mehr Kurzstreckentauglich. Unabhängig davon, führt jeder Kaltstart (< 50°C) zu einem Verschleiß von etwa 500 km Vollgas auf der Autobahn. (Universitäts - Lehre/ Verbrennungsmotoren)
Deswegen werden Großmotoren beheizt - Stllstandheizung - und vor jedem Start immer erst der Öldruck aufgebaut, egal ob Luftstart oder E - Start, große in aller Regel Luftstart.....

Gibt ein eigenes Kennfeld über das die Leerlaufdrehzahl temperaturabhängig geregelt wird

Find ich persönlich viel zu hoch. Kann mir auch nicht vorstellen dass das auf Dauer gut für den Motor ist. Ich hab ne TwinCam von 2012. Beim Kaltstart nie höher als 1350 U/min und regelt dann auch relativ schnell runter. 
LG Franky

Wie gesagt: Meine startet mit 1.450 RPM richtig kalt u. regelt rasch runter. Beim nächsten mal achte ich genau drauf. Wir mussten den Leerlauf ohnehin neu einstellen, bei Stage II, da ich eine 30/30 Star Racing NW verbaut hab. Somit läuft die im LL 860 - 920 U/min., wenn Sie warm u. / oder heiß ist.
3.000 RPM Start Drehzahl würde mir auch weh tun.......Das kann/muss man ändern..

Vor allem geht es hier um das 15W50 Öl und nicht um die Startdrehzahl. Die wurde an anderer Stelle schon ausgiebig diskutiert.

Yep!
Sorry, hatte nur eine Frage beantwortet und auch die hängt mit der Ölversorgung und Viskosität beim Kaltstart zusammen = schnell zuverlässige Schmierung mit ausreichend Öldruck. Insofern gehört das bei den M8 Motoren und Start durchaus zusammen.
Ich fahr HD SYN 3, Motoröl, (Noch in der 4 Jahre Garantie) jedenfalls berechnet mir das HD Nord. und HD Screamin Eagle Primäröl. Beim letzten Wechsel haben Sie HD SYN 3 Motor-u.Getriebeöl berechnet. Klar ist ein 15W50 besser, aber was sich am Ehesten im Öl verschlechtert, ist die Viskosität.
Deswegen empfehle ich mind. 1 x p.a. wechseln, Motor - u. Primär, aber auch da werden die Meinungen wie immer auseinandergehen.