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Kess Tech - Insolvent

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motorcycle boy · 2182 Posts seit 01.09.2018

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motorcycle boy

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24.03.2026 01:36

zum zitierten Beitrag Zitat von ibande

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos

zum zitierten Beitrag Zitat von KarstenDD
Jetzt wird so mach Hersteller seine Monopolstellung ausnutzen und die Preise nach oben schrauben

Das ist nur einer.

Habe ich etwas verpasst? Ist Penzl auch schon weg vom Fenster?

Nein, aber Penzl wird für €5+ nichts entwickeln und anbieten, für diese Motorräder hat J&H also das Monopol bei Klappenauspuffanlagen.

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carbonfreak · 725 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg
fährt: Fat Bob 114

carbonfreak

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24.03.2026 09:36

Das Monopol für Euro 5+ nützt denen auch nix, sehr viel Geld für sehr wenig Nutzen, das erledigt sich von selbst, wie von der EU gewünscht!👎
Wehmütig denke ich an die Euro 4 Penzl an unserer M8 Road Glide, dass war noch cooler Bass Sound!

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bobs fahren!

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MHA · 355 Posts seit 09.05.2013

fährt: keins

MHA

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fährt: keins

27.03.2026 22:30

Wird J&H Ersatzteile für KT Anlagen bereitstellen?

Moos · 15127 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

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27.03.2026 22:36

So wie ich gehört habe ist der gesamte Lagerbestand von KT aufgekauft worden und wird nach und nach abverkauft. Danach wird dann Schluß sein. Jekill wird da wohl nichts nachproduzieren.

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MHA · 355 Posts seit 09.05.2013

fährt: keins

MHA

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27.03.2026 23:04

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
So wie ich gehört habe ist der gesamte Lagerbestand von KT aufgekauft worden und wird nach und nach abverkauft. Danach wird dann Schluß sein. Jekill wird da wohl nichts nachproduzieren.

Ich hab eine KT aus 2016 an der Softail Slim S. Noch mit
Fernbedienung für Dauerfeuer…sollte ich vorsichtshalber irgendwas an Ersatzteilen anschaffen?

Moos · 15127 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
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Moos

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27.03.2026 23:32

Schwer zu sagen. Was willst kaufen, ist am Schluß eh das falsche ET. großes Grinsen

Motore gehen scheins ja auch aus dem Modellbau-Bereich.
Das technische bitte im anderen Thread, wenn Bedarf.

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Schwarze Finger · 10 Posts seit 29.03.2022

fährt: Softail Standard

Schwarze Finger

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10 Posts seit 29.03.2022
fährt: Softail Standard

31.03.2026 12:42

Wer hat denn die E-Teile von Kess-Tech gekauft? Oder welche Ersatzteile gibt es denn? Oder schon was über die Preise gehört?

Wenn das Veröffentlicht ist, könnte man sich Gedanken über vorbeugende Ersatzteil Beschaffung machen...

Börnie · 2288 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103 + XJR 1300

Börnie

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2288 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103 + XJR 1300

31.03.2026 13:16

Wie von gut unterrichteten Greisen zu hören ist großes Grinsen

plant man wohl eine Firma zu gründen die den KT Ersatzteilverkauf
übernimmt. Ob Ersatzteilverkauf oder Ersatzteilabverkauf ist noch nicht sicher. Weiter ist recht sicher, dass J&H
das nicht machen wird ( zumindest nicht über das Label J&H offiziell ). Wie schnell das alles passiert - oder wie langsam
kann zur Zeit keiner sagen. Was an Material von KT noch da ist gehört zur Konkursmasse bzw einer Firma die zur Zeit
rückabgewickelt wird.

Ich persönlich sehe die Sache nicht so rosig - das was jetzt ansteht ist recht aufwändig und umfangreich. Und die Firma
die mit KT Teilen / Zubehör Geld verdienen will / muss wird es auch nicht leicht haben. Wie teuer wird denn eine
Steuerung als Ersatzteil werden ? 300 Euro ? 500 Euro ? Wer produziert nach ? Was lässt man in welcher sinnvollen Menge
fertigen ? Welcher ( wie viele ) Kunde(n) wird/werden bereit sein welchen Preis zu bezahlen ? Fragen über Fragen.

Gruss, Börnie

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Moos · 15127 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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31.03.2026 17:15

Ich denke das es sich hauptsächlich um einen Abverkauf der Anlage im Lager handeln wird, nur ET, die häufiger angefragt werden, nachproduziert werden und halt Teile die eh von externen Zulieferern kommen weiter vertickt werden so rentabel.

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Moos

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Börnie · 2288 Posts seit 12.04.2015

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Börnie

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fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103 + XJR 1300

31.03.2026 17:56

Nur Ersatzteile so wie es aussieht. Und auch dann ist die grosse Frage : Was ist mit Gewährleistung ? Die neue Fa XYZ
verkauft eine neue Elektronik als Ersatzteil - und muss dafür gerade stehen. 2 Jahre lang. Das kann echt unangenehm werden.
"Man" sieht das zwar alles sehr positiv und sieht gute Chancen - und geht davon aus, dass es weiter geht, aber ich bin gar
nicht davon überzeugt.

Schau'n mer mal.

Gruss, Börnie

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DDD · 145 Posts seit 14.05.2016

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DDD

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145 Posts seit 14.05.2016
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31.03.2026 21:38

Ohne jetzt groß reingrätschen zu wollen

was hört man denn über V Team? Das wäre für mich interessant

deno48 · 80 Posts seit 28.07.2015

aus Rheinberg
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deno48

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fährt: Harley Davidson Road Glide

01.04.2026 10:22

Ich denke nicht, dass sich J&H große Mühe machen wird, für Ersatzteile der Kessetch Anlagen, zu sorgen.
Wenn's irgendwann keine Teile mehr dafür gibt, bleibt den Kunden nur die Entscheidung, sich eine J&H Anlage nachzurüsten.

Insgesamt ist das der Anfang vom Ende. Wir sollten uns alle darauf einstellen, dass es in den kommenden Jahren Geschichte sein wird, mit Klappenanalagen herumzufahren.

Die Hersteller werden nach und nach aussterben oder auf andere Schwerpunkte setzen. Euro 5+ ist nicht das Ende für weitere Euronormen aber das Ende für guten Harley Sound.

Kesstech hat den Anfang gemacht...weitere folgen

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springerdinger · 5949 Posts seit 10.08.2017

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01.04.2026 11:23

zum zitierten Beitrag Zitat von deno48
Ich denke nicht, dass sich J&H große Mühe machen wird, für Ersatzteile der Kessetch Anlagen, zu sorgen.
Wenn's irgendwann keine Teile mehr dafür gibt, bleibt den Kunden nur die Entscheidung, sich eine J&H Anlage nachzurüsten.

Darauf wird es hinauslaufen, und könnte auch der Grund der Übernahme sein. Augenzwinkern

motorcycle boy · 2182 Posts seit 01.09.2018

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motorcycle boy

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2182 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

02.04.2026 17:07

zum zitierten Beitrag Zitat von deno48
Ich denke nicht, dass sich J&H große Mühe machen wird, für Ersatzteile der Kessetch Anlagen, zu sorgen.
Wenn's irgendwann keine Teile mehr dafür gibt, bleibt den Kunden nur die Entscheidung, sich eine J&H Anlage nachzurüsten.

Insgesamt ist das der Anfang vom Ende. Wir sollten uns alle darauf einstellen, dass es in den kommenden Jahren Geschichte sein wird, mit Klappenanalagen herumzufahren.

Die Hersteller werden nach und nach aussterben oder auf andere Schwerpunkte setzen. Euro 5+ ist nicht das Ende für weitere Euronormen aber das Ende für guten Harley Sound.

Kesstech hat den Anfang gemacht...weitere folgen

Deswegen habe ich mich schon vor 10 Jahren bewusst für eine manuelle Klappenanlage entschieden. Da sind nur ein paar mechanische Bauteile dran, deren Ersatz oder Reparatur eher zu realisieren ist und was nicht dran ist, geht auch nicht kaputt. Diese kleinen Klitschen in Verbindung mit komplexer Technik waren mir schon damals suspekt, was die dauerhafte Präsenz am Markt angesichts sich ständig verschärfender €-Normen betrifft, gerade hinsichtlich der Ersatzteilvorhaltung.

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carbonfreak · 725 Posts seit 10.08.2021

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carbonfreak

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725 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg

fährt: Fat Bob 114

02.04.2026 19:07

Das bedingt natürlich ein entsprechendes Baujahr beim Motorrad, also Euro 3 oder so.🙄

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