Naja, können sie ja anscheinend wohl. Wußten allerdings auch nicht, daß was verändert worden ist.
Abgesehen davon, soll das unabhängig vom Freundlichen, online über die HD Server aufgespielt werden. (Immerhin sind ja eine Reihe von Kennzahlen verändert)
Ob das so stimmt ?
Keine Ahnung; vielleicht gibt es ja im Forum noch weitere Erfahrungen.
el rubio · seit
el rubio
Ehemaliges Mitglied
30.04.2013 08:59
So, hab meine vom Profi auf dem Prüfstand optimieren lassen, stell demnächst mal vorher nachher rein, signifikant mehr Druck aus dem Keller...lief uncool nun wohltemperiert.
Zündstoff · seit
Zündstoff
Ehemaliges Mitglied
30.04.2013 10:50
Soweit ich das verstanden habe, wird bei Inspektionen, bei denen das Motorrad an das HD-Diagnosegerät angeschlossen wird, auch mehr oder weniger automatisch gecheckt, ob die jeweils für das Modell aktuelle Software aufgespielt ist. Wenn man das nicht beachtet, passiert das wahrscheinlich recht flott, das die individualisierten Einstellungen flöten gehen. Ich würde die Werkstattleute vor und nach der Inspektion einfach drauf ansprechen ...
viczena · seit
viczena
Gast
30.04.2013 11:00
gelöscht
Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von viczena am 03.06.2013 13:23.
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Tux · 854 Posts
seit 24.05.2011
fährt: Nightster Bj.2011
Tux
Langes Mitglied
854 Posts seit 24.05.2011
fährt: Nightster Bj.2011
30.04.2013 11:38
Ich war grad selbst vor zwei Wochen zur Inspektion und wurde vorher vom drauf
angesprochen, dass evtl. ein Update aufgespielt wird.
Ist ja alles kein Akt, wenn man es weiß.
Das Wiederherstellen des optimierten Zustandes dauert ja nur Minuten.
Ich weiß nur, daß (allein aufgrund der Tatsache, daß meine Dicke nun 3 Jährchen alt ist)
die Inspektionen ab sofort nicht mehr der Freundliche durchführt, sondern der Schrauber meines Vertrauens.
fährt: 2016 Electra Glide Ultra Limited und 1993 Sporty
05.05.2013 15:54
Grüß Euch!
Hab da mal eine Frage zur Autotune-Fahrt (bzw. Fahrten?). Ich bin gestern ca. 3 Stunden und an die 200 Km Autotune-Fahrt gefahren. Fast alle Zellen wechselten von grün, über gelb und orange nach rot. Anschließend habe ich die eingefahrenen Werte als neue Map abgelegt ind aufs Bike geflasht.
Nun meine Frage: Wars das und reicht diese ausgiebige Autotunefahrt - oder sollte man doch mehrere Autotunefahrten durchführen und somit weitere Verbesserungen erzielen?
Danke für Eure Erfahrungswerte und eventuelle Tips
Ich habe mir auch den PV zugelegt und am prüfstand mappen lassen. nun würde ich gerne kleinigkeiten in der afr ändern und habe das problem keine kommastellen eingeben zu können.
das heißt ich kann afr 13 oder 14 eingeben, aber zb. 13,6 geht nicht. kann mir bitte jemand sagen was ich falsch mache?
lg thomas
bernwolf · 33 Posts
seit 06.08.2012
aus Pinkafeld fährt: 2016 Electra Glide Ultra Limited und 1993 Sporty
fährt: 2016 Electra Glide Ultra Limited und 1993 Sporty
05.05.2013 19:19
@Uwe: Herzlichen Dank!!!! :-)
Ich hab mir gleich mal die Euro-Maps runtergeladen. Zu meinem großen Erstaunen ist bei den Maps für die 2012/2013 Softails bzw. Tourer im der Konfiguration für offene Kess Tech bzw. Jeckyl&Hyde Anlagen über die gesamte AFR Tabelle ein Wert von 13,2 eingetragen. (Penzl fand ich leider gar nicht!). Das erscheint mir doch "etwas" ünertrieben, denn wenn ich das richtig interpretiere läuft das Bike ja dann immer im open loop Betrieb? Ich hab da bei Viczena (auf dessen sehr hilfreichen Homeserver Seiten) gelesen, dass dies nicht unbedingt sinnvoll sein soll!?!?