Als Harley Händler kann man nur noch mit gebrauchten Modellen überleben, siehe Wetzlar- Dutenhofen.
Der Schwerpunkt liegt dort auf Gebrauchtware mit TC- Motoren oder M8 vor Euro 5 Plus.
Da hat man sich auch die letzten 114er Fat Bobs (Euro 5 ohne Plus) gesichert und schnell verkauft.
Die neuen Modelle 2025/26 sind unattraktiv. Leistung und Drehmoment hatte schon meine 103er FXDF mit TC- Motor völlig
genügend, die 114er M8 er sind nochmal etwas stärker bei geringerem Verbrauch, ja schön, solange ohne EURO 5+.
Die Modelle mit EURO 5 klingen auch serienmäßig noch akzeptabel, unsere FXFBS sind auch zwei Jahre so gefahren,
meine fährt allerdings seit etwa 1 Jahr mit J&H, musste bei mir einfach sein.

Wenn der Sound an einer Harley fehlt und nicht mehr legal dran darf, dann ist es das Ende, vom Rest kann ein elitär
aufgestellter Händler nicht leben. Ducati und KTM sind da nicht besser dran.
Das ist meine persönliche Ansicht zu dem Thema.
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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bobs fahren!