zum zitierten Beitrag Zitat von Knut Schmidt
Hallo, ein 1996er Handbuch habe ich nicht. Im 1989er original Fahrerhandbuch steht, dass das Motoröl bei aufrecht stehendem Motorrad gemessen wird, und das Getriebeöl auch aufrecht, bei eingedrehtem Peilstab. Beides anders, als du es angegeben hast. Ist denn der  Primärölstand unterkante Tellerfeder, wenn das Krad aufrecht und auch in Längsrichtung gerade steht? 

Edit, Nachtrag: und auf welche Anzahl Umdrehungen hast du die Kupplungsgrundeinstellung gemacht? Hast du vorher sichergestellt, dass der Kupplungszug währenddessen nicht unter Spannung war, z.B. bei eingeschlagenem Lenker? Und wie viel Spiel hast du am Kupplungszug?

zum zitierten Beitrag Zitat von Jim1177
Sicher bin ich mir nicht. Meine Freundin fragt den ehemaligen Besitzer aber nochmal diesbezüglich. Anfühlen tut sichs wie bei den anderen Harleys.

Hatte ja die Grundeinstellung erst nach auftreten des Phänomens gemacht.

Aber ich glaube hoffe nun zu wissen wo der Hund begraben liegt. In dem Handbuch das ich habe (97-98er Softails) ist der Peilstab fürs Getriebe nur "aufgelegt" zum Messen.
In dem Benutzerhandbuch von serviceinfo.harley-davidson.com steht eingeschraubt....    Also hatte ich bei dem Getriebeöl zuviel drin.
Primär ist ok und Motoröl (Anfangs auch falsch gemessen) passt jez auch. War aber nie zuviel vom Motoröl.