Hallo zusammen,
habe mir letztes Jahr eine Street Glide Bj. 2012/13 US Model gekauft.
Und gleich etwas Ärger gehabt ! 
Nach eine ersten und letzten Fahrt viel nach 80 km mein Tacho aus ! Ich gehe auch davon aus, dass der Sensor Defekt ist !
Habe auch das Problem mit dem Blinker Rückstellung !
Nun zu meinem Problem. Der Sensor liegt unter dem Anlasser, kann ich den Anlasser so ausbauen oder muss ich die Primärseite auch aufschrauben ?
Wenn das so gehen würde, wäre es ja ganz einfach !
Dann den Sensor ausbauen und wenn sich Metallspäne am Sensor befinden, sauber machen und wieder einsetzen ? Oder lieber gleich einen neuen Verbauen !
Ausgefallen ist der Tacho übrigens wie Folgt ! Motor ist ausgegangen und ich habe über die Kupplung wehrend der Fahrt, den Motor wieder gestartet ! Und ab da, war der Tacho ohne Funktion !?!

Vielleicht kann mir jemand Helfen ?
Gruß Iceman

würde eher mal am kaelbaum  wackeln  im lenk berreich . sieht eher aus wie kabelbruch

Also seid der Fahrt, geht nur die Tachoanzeige nicht mehr ! Und gestern ist mir noch aufgefallen, dass der Blinken an bleibt, also nicht von alleine ausgeht !
Hatte sie gestern in meiner kleinen Werkstatt ( Privater Schrauber ), er hat mir alle Öle gewechselt und eine kleine Inspektion gemacht !
Er meinte, dass wohl der Sensor Defekt sein wird, weil alles andere am Tacho geht. Also Motorleute, Zündschlüssel leuchtet auch und die Beleuchtung selber geht auch !
Der Anzeige für den 6 Gang leuchtet nicht mehr, die Nadel bleibt auf 0 stehen und wie gesagt, ist mir gestern aufgefallen, dass der Blinker sich nicht von alleine zurück / aus Schaltet !
Nun konnte er mir nicht sagen, ob man den Anlasser, weil da drunter der Sensor wohl ist, ob man den so ausbauen kann. Um eben an den Sensor zu kommen !
Oder den Primär Deckel auch abbauen muss um an dem Anlasser zu kommen !?!

Weil wenn man den Anlasser so ausbauen kann, dann könnte ich es selber machen und sehen, ob Metallspäne daran sind !?! Weil sie wohl auch zu Störungen führen können ?
Sonst muss eben der Sensor getauscht werden !?!

Habe da zusätzlich noch ein paar Fragen !

1.)  Es ist ein US Model was wohl für Kanada Bestimmt was, lauf Fahrgestellnummer. Also keine ABS und die Lambdasonden Fehlen auch. Habe einen sehr Lauten Auspuff Verbaut, kann ich da die End-Töpfe ohne weitere Probleme gegen leisere Tauschen ? Kein Bock darauf, ständig angehalten zu werden ! Ist wirklich Laut ! Möchte es gerne ändern ! Aber geht das bei meiner ohne Probleme ? Wurde mir so berichtet !

2,) Die Alarm-Anlage scheint auch abgeklemmt zu sein ! In dem Batteriefach liegen zwei Anschlusskabel ! Habe da auch keinen Schlüssel für und sie tut eben nicht ! Können das die beiden Kabel sein ? 

3.) Ich habe in meinem Schein einen 19 Zoll  Vorderreifen Eingetragen, es ist aber ein 18 Zoll Verbaut ! Ein 19 Zoll Reifen würde so auch gar nicht passen !?! Ist das ein schreibfehlen, oder wie ? Was sollte man da machen ?

Ich danke euch erst mal !
Gruß Iceman

Hi Jo!

Tacho inkl. Beleuchtung war tot bis zum Motorabstellen und erneut Zündungeinschalten. Danach hat alles wieder normal funktioniert.
Bin, als ich es bemerkt habe, gleich rechts ran gefahren. Daher kann ich nicht genau sagen, ob der km Stand hochgezählt hat.
Fehlercode hab ich noch nicht ausgelesen (hab da keinen Plan, wie/ob ich das selbst machen kann. Dynojet Power Vision wäre aber vorhanden)

Ich werds die nächsten Ausfahrten mal weiter beobachten.

 @Schimmy Mega! Danke für den Tipp.

Moinsen,

Welcher Fehlercode soll DAS denn gewesen sein ? ? ?

Greetz  Jo

Moinsen @Frozenfish ,

Diese beiden Fehlercodes bedeuten lediglich, dass es an beiden Zylindern Zündaussetzer gab. Diese müssen
aber NICHT zwangsläufig etwas mit den Kerzen selbst zu tun haben ; es kann sich dabei auch um ein Problem
in der Zünd-Elektronik, oder aber bei der Kraftstoffversorgung handeln......

Greetz  Jo