Der Motor ist dicht. Auch die Dichtung vom Primär ist noch gut, da tropft am ganzen Motor nichts. Das sieht auf den Bildern wegen dem Blitz, dem schwarzen Schrumpflack und dem Staub viel heftiger aus als es ist. Den Block mach ich da vorne fast nie sauber und ich bin die letzten Tage ein paar km gefahren. Achja, mein Schrauber hatte auch ein paar Schrauben offen, da ich eine neue Nockenwelle bekommen habe - da kommt auch immer ein bischen was bei raus und deshalb ist auch der Lack an der Schraube ab... Wenn man genau hinschaut, sieht man auch, dass es nur um die Schraube herum glänzt - da läuft keine glänzende Spur nach unten...
Wenn ich auch eine "neue" TC hätte, hätt ich bestimmt auch Pippi in den Augen wenns an einer Naht schwitzt

Grüße
Olaf

der teuere halter passt genau, drückt mittig drauf und ist stabil,
mfg

Das nächste mal - Baumarkt -2 mm Alublech kaufen, Aussägen, Kanten anschleifen, biegen, polieren und gut is.. kostet auch 5 Eur und dauert 15 min und passt dann aber auch.

Das mit dem Alu selber zuschneiden und biegen ist wahrscheinlich wirklich die beste Möglichkeit - egal, ich habs wie NT-Tom gemacht. Die Nase abgeschnitten ein bischen rumgebogen und festgeschraubt.
Mit wieviel Nm muss ich die Motorbefetigungsschraube den dranknallen? In meinem Harleydoktor steht 51,5 Nm - das erscheint mir für die dünne schraube etwas viel ich hab erstmal nur 30 genommen...

Zum Abschluss ein paar Bilder - ich hab sogar mal drübergewischt

Grüße
Olaf