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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Krümmer

FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Krümmer

fahrtwind66 ist offline fahrtwind66 · 25 Posts seit 22.04.2013
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Neuer Beitrag 28.05.2014 10:10
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Bin immer noch nicht weiter.Wollte bei meiner 2011er roadking den originalen Krümmer gegen einen ohne Kat austauschen mit den Jekyll und Hyde verstellbaren Schalldämpfern.Viele sagen aber ,auch der Mann beim Vertrieb von J&H ,das das nach hinten los gehen kann,sprich weniger Leistung und nicht mehr so dumpf..hat hier vielleicht jemand erfahrung damit ?

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Reddevil ist offline Reddevil · 5197 Posts seit 09.12.2010
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Neuer Beitrag 28.05.2014 10:47
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Die Aussage kann ich nicht teilen. Viel meiner Kunden sowie auch ich fahren in dieser Kombination.Allerdings solltest Du eine Abstimmung und dir etwas mit dem Luftfilter einfallen lassen. Wenn Du Fragen hast melde dich einfach. cool

__________________
Mit vereinten Bikergruß
Stefan
- Jage nicht was Du nicht töten kannst - cool

harleydavidsonconzept@googlemail.com / www.harley-davidson-conzept.com
corvetteconzept@googlemail.com / www.corvetteconzept.com

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voni ist offline voni · 490 Posts seit 08.06.2009
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Neuer Beitrag 28.05.2014 12:28
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Also ich hab die Erfahrung gemacht, dass mit den KAT-Einsätzen der Klang dumpfer und nicht so blechig tönt. Somit also auf der legalen Seite und tönt erst noch besser Freude

__________________
KEEP RUBBER SIDE DOWN

Cheers
voni

fahrtwind66 ist offline fahrtwind66 · 25 Posts seit 22.04.2013
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Neuer Beitrag 28.05.2014 15:54
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Luftfilterkit hab ich natürlich .klang ist ja auch immer ansichtssache.

puertorican ist offline puertorican · 162 Posts seit 25.03.2007
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puertorican ist offline puertorican
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fährt: Flh shovelhead, Road glide, Dyna cvo
Neuer Beitrag 12.06.2014 19:53
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Was ist von der Abstimmung no h nötig? Habe dickere krümmer, offenen Luftfilter und jekill töpfe

__________________
ES GIBT 2 ARTEN VON BIKERN;DIE DIE HARLEY FAHREN;UND DIE DIE GERN HARLEY FAHREN WÜRDEN!

Avatar (Profilbild) von MartinSporti
MartinSporti ist offline MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009
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MartinSporti ist offline MartinSporti
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aus Sarstedt

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Neuer Beitrag 12.06.2014 21:35
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Mapping anpassen an Deine Modifikation ... ?

__________________
++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

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fahrtwind66 ist offline fahrtwind66 · 25 Posts seit 22.04.2013
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25 Posts seit 22.04.2013
fährt: Road King
Neuer Beitrag 16.06.2014 16:38
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Hast du den Soundvergleich mit den offenen Schalldämpfern mit original Krümmern??

schletti ist offline schletti · 193 Posts seit 21.10.2013
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schletti ist offline schletti
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193 Posts seit 21.10.2013
fährt: Street Glide 2014
Neuer Beitrag 17.06.2014 10:48
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hey, ich hatte mir im vorhinein auch überlegt nen offenen krümmer an meine street glide mit j&h ranzubasteln weil ich mir nicht sicher war ob sie laut genug vom sound her ist. man hat ja schon viel gelesen das die j&h bei den touring modelen mit kat im sammler doch recht leise sein soll. ich muss das aber echt verneinen ich finde den sound absolut perfekt. bei niedriger drezahl schön blubernd nicht störend laut man hört sie aber noch gut. beim gasgeben oder angasen auf passstraßen, kurvige strecken oder ähnlichem so im bereich von 3000-5000umdrehungen geht richtig die post ab. da kommt bei mir ein richtiges donnerwetter hinten raus. man darf halt auch nicht vergessen das die abgase direkt nach hinten weggehen und somit für den fahrer leiser ausfallen wie wenn die tüten seitlich angebracht sind wie bei dyna und co....die j&h klingt auf drehzahl eh schon aggresiver wie kess oder penzl, kann mir echt gut vorstellen das die ohne kat nimmer schön klingt. was lautstärke angeht bin ich kein weichei. meine 48 hatte penzl dran ohne kat. die waren mal richtig laut. klar is die j&h am tourer etwas leiser aber immernoch laut geug und deutlich zuhnören das die töpfe nicht legal sind offen;-) ich finde den sound perfekt. ist alles geschmacksache aber mir gefällt das verhältniss von bassig blubern bis richtig arggresiv.

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