ein Ansprechpartner bei meinem Freundlichen meinte ich könnte den Vergaser an meiner Evo ruhig etwas Fetter stellen, da die Gasannahme nicht optimal sei. Alles Serie bis auf Kesstech und K&N Filter.
Jetz habe ich die Leerlaufgemischschraube gefunden, da ist noch so eine Gummiplombe drauf gewesen. Wenn ich jetzt etwas Fetter stellen möchte muss ich die Schraube aufdrehen also gegen den Uhrzeigersinn. ( Von der Logik her ja) Wieviel zum ausprobieren? 1/4 Umdrehung ein 1/2 damit ich es merke. Oder lieber gar nichts machen?
Gruss
Ps Die Suchfunktion und die detailierten Vergaserbeschreibungen kenne ich aber diese banale Frage konnte ich nicht klären.
Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 14.07.2014 16:27.
Synthron · 23 Posts
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Synthron
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14.07.2014 19:45
Hallo,
Ja Danke erstmal, habe den Vergaser abgezogen und umgedreht,
Gemischraube ganz reingedreht, waren 2,5 Umdrehungen dann 3 Umdrehungen raus und gefahren,
Fährt besser , besseres Ansprechverhalten richt allerdings ein bischen mehr nach Abgas.
Mir ist dann noch aufgefallen, dass an der Schwimmerkammer unten noch so ein Schlauch dran ist,
Läuft der einfach in Leere? oder wir der Irgendwo angeschlossen?
moto-papa · 33 Posts
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moto-papa
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24.07.2014 15:28
Hallo,
ich habe auch so meine Probleme mit der Einstellung des Leerlaufgemischs.
Ist es nicht so, dass das Gemisch magere wird wenn die Schrauben rausgedreht wird, da es sich dabei um die Nebenluftregulierung dreht und nicht um die Benzinzuführung durch die LLD?
Gruß
Thomas
Knut Schmidt · 450 Posts
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fährt: Harley Heritage Softail FLSTC von 1989 und Kawa Zephyr 750 von 1996
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24.07.2014 18:15
Hallo! Bei meiner 1989er Evo mit Keihin Butterfly-Vergaser (kein CV) hatte der TÜV die Abgaswerte bemängelt (bei Motorrädern ist die AU angeblich ab EZ 01.01.1989 erforderlich). Der Leerlauf war viel zu fett. Schon ein paar Grad Reindrehen der Schraube bewirkte eine Drehzahlerhöhung. Da habe ich die Gemischschraube nach Gefühl eingestellt, bis die Leerlaufdrehzahl am höchsten war. Das ist die optimale Einstellung für den Leerlauf. Damit waren die Abgaswerte weit unter dem Grenzwert. Die Gasannahme ist prima.
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square10_0 · 1 Post
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square10_0
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16.08.2014 17:58
Hallo TOM aus Konstanz,
Du scheinst die wirklich gut auszukennen.
Meine FLSTS BJ 97 Heritage Springer das erste Modell bockt etwas.
Vergaser Problem.
Ist das VOES dort auch vebeut und kann das der Fehler sein??