kurzes OffTopic:
wenn ich mir nur die ersten beiden Seiten der drei versch. zu den LiFePo's durchlese, schwillt einem echt der Kamm. Es ist schon unglaublich, mit welcher vehemenz der ein oder andere dort sein gefährliches Halbwissen preisgibt (gegeben hat) und wie viel auch noch darauf herein fallen und diesen, auf Deutsch gesagt, Schwachsinn glauben.
Habe in meinem leider zerstörten Bike (auch ein 1200'er V2) seit fast vier Jahren eine LiFePo drin gehabt. Das einzige, was ich in den Jahren an Batteriepflege betrieben habe war, sie zu Beginn der Saison an das Ladegerät zu hängen um die Zellen zu balancen, da der größte gemessene Unterschied zwischen bester und schlechtester Zelle ganze 0,02V betragen hat.
Ich kenn zwar nicht den Platz, den Deine jetzige Batterie braucht, aber ich denke es wird noch eine orig. und normale Blei Batterie sein. Und wenn Du die gegen einen LiFePo tauschst, hast Du auf jeden Fall den Platz für's Steuergerät.
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A smoothed sea never made a skillful sailor