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Alle FLST/FX/FXST: Hilfe bei Fehlerlokalisierung

Alle FLST/FX/FXST: Hilfe bei Fehlerlokalisierung

Wommel ist offline Wommel · 210 Posts seit 08.10.2010
fährt: Heritage 2011
Wommel ist offline Wommel
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210 Posts seit 08.10.2010
fährt: Heritage 2011
Neuer Beitrag 08.09.2014 18:42
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Hallo

Benötige Hilfe.

Folgendes ist passiert .
Während der Fahrt, geht die Instrumentenbeleuchtung aus, und der Scheinwerfer vorne leuchtet heller.
Dann geht nach kurzer Zeit die Instrumentenbeleuchtung wieder an und der Scheinwerfer leuchtet normal.
Ab und zu kommt auch das Batterie Symbol im Instrument.
Folgende Fehlercodes habe ich ausgelesen.

b2113 Kurzschluß Masse
b2272 Spannung Tacho zu hoch.


Meine Theorie ist das der Spannungsregler zu hohe Spannung ausgibt , das erklärt auch das der Scheinwerfer heller leuchtet und den Fehlercode Spannung zu hoch
aber was ist Kurzschluß Masse.

Es handelt sich um eine Softail Heritage Bj 2011
Es gab mal eine Rückrufaktion von Harley über Laderegler aber nach der VIN Nummer ist meine nicht betroffen.

Wer weiß mehr , danke im vorraus
Wommel

Avatar (Profilbild) von Thomas911-76
Thomas911-76 ist offline Thomas911-76 · 60 Posts seit 04.06.2014
aus Melbeck
fährt: Harley-Davidson FLST
Thomas911-76 ist offline Thomas911-76
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60 Posts seit 04.06.2014
Avatar (Profilbild) von Thomas911-76
aus Melbeck

fährt: Harley-Davidson FLST
Neuer Beitrag 12.09.2014 21:18
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Ich habe keine Ahnung, was bei einer so neuen Maschine kaputt sein kann. Aber ich würde einfach mal die Masseverbindung von der Batterie zum Rahmen überprüfen. Der Regler kann nur vernünftig arbeiten, wenn er auch richtige Masse hat. Und so ein Batteriepol kann sich schon mal losvibrieren.

__________________
Gruß aus Lüneburg
Thomas

Wommel ist offline Wommel · 210 Posts seit 08.10.2010
fährt: Heritage 2011
Wommel ist offline Wommel
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210 Posts seit 08.10.2010
fährt: Heritage 2011
Neuer Beitrag 12.09.2014 21:28
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Hallo Thomas

danke für deine Antwort.
Ich habe heute den Laderegler getauscht , die Fehlercodes gelöscht und bis jetzt (kleine Probefahrt weil es geregnet hat) keine Probeme mehr.
Ich denke es war wirklich der Regler nicht ganz in Ordnung und er hat mir teilweise über 16 Volt ins Bordnetz eingespeisst

Welche es aber weiter Beobachten.
Masse Punkte Batteriekontakte usw. habe ich schon geprüft großes Grinsen

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