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XL 883L (Super)Low: Der Superlow-Fahrer Thread

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XL 883L (Super)Low: Der Superlow-Fahrer Thread

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sauerkraut · 106 Posts seit 12.06.2014

aus Kreuzau
fährt: 2013 Superlow

sauerkraut

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106 Posts seit 12.06.2014 aus Kreuzau

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14.10.2014 15:04

Ich habe meinen Gepäckträger bei dock66 bekommen... inkl. Schrauben und Moosgummi, um den Lack des Fenders zu schützen bei einem sehr guten Preis... Chrom oder schwarz steht zur Auswahl

Kalle66 · 8817 Posts seit 05.01.2011

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fährt: FXLR Softail Low Rider 2020

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15.10.2014 08:55

@Slow67 und Sauerkraut

Danke für die Rückinfos. Dann schaun wir mal, was es vielleicht wird.

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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

Hippo · 5 Posts seit 25.01.2012

fährt: Super Low

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fährt: Super Low

16.10.2014 20:02

an alle superlowfahrer

zum Thema reifen gibt es folgendes zu sagen,man braucht keine reifenfreigabe

mehr für neue Motorräder.lediglich die grössenangabe muss stimmen

zb 120/70zr18 vorne oder 150/60zr17 hinten,alle reifen dieser grösse können

montiert werden.nur was in den papieren steht muss beachtet werden.

meine frau fährt zur zeit den Michelin Pilot road 3 mit ca 14000 laufleistung

und beide reifen sind noch ok.

der preis sollte für vorne und hinten ca 250 euro ohne Montage betragen.

übrigens kann hinten auch ein 170/60zr17 ohne umbauten gefahren werden.

170er muss eingetragen werden,ohne Probleme möglich-

Gruss Hippo

Kalle66 · 8817 Posts seit 05.01.2011

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17.10.2014 08:31

Zitat von Hippo

übrigens kann hinten auch ein 170/60zr17 ohne umbauten gefahren werden.

170er muss eingetragen werden,ohne Probleme möglich-

Gruss Hippo

Na das wäre doch mal was Neues. Ich fahre hinten einen 160er. Dafür war zwingend eine Einzelabnahme durch den TÜV notwendig, einfach weil diese Größe nicht in den Papieren steht. Da war nix mit vorher eintragen.

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sauerkraut · 106 Posts seit 12.06.2014

aus Kreuzau
fährt: 2013 Superlow

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17.10.2014 08:41

Das stimmt schon so... Man hat vier Möglichkeiten :

Reifengröße wie in den Papieren, Hersteller egal da keine Reifenbindung (hat mir die Nette Dame vom Bridgestone Kundendienst auch bestätigt)

Oder andere Größe mit Reifenfreigabe (kann man runterladen, gibt es für die Superlow z.b. Für metzeler z8 oder den Angel St bzw Gt, bei Bedarf kann ich euch das PDF zukommen lassen)

Oder andere Größe ohne Reifenfreigabe, dann per Einzelabnahme, z.b. Pilot 3

Oder natürlich die teuerste Möglichkeit... Nen Scorcher;-)

Mfg
Kraut

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Hippo · 5 Posts seit 25.01.2012

fährt: Super Low

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fährt: Super Low

17.10.2014 19:11

hi sauerkraut

den pilot road 3 oder 4 gibt es in der orginalgrösse150/60zr17oder in 160/60zr17

oder in 170/60zr17,du hast also freie wahl.

da die superlow hinten eine 4.5 zoll felge hat lassen sich alle drei grössen montieren.

sprich mit deinem harleyhändler der soll das übernehmen.

Gruss Hippo

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sauerkraut · 106 Posts seit 12.06.2014

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17.10.2014 19:57

mit meinem Harley Händler spreche ich nicht mehr, der Crazy Ahmet um die Ecke hat wesentlich mehr Gefühl in den Fingerspitzen....
ne, das mache ich lieber alles selbst.... bin ein bissle arg enttäuscht vom HD Händler (verbogene Sprengringe nach Montage der vorverlegten, nicht eingestellter Riemen oder ähnliche Späße Baby

)

aber nach den Pilot 3 schaue ich mal... Danke Dir

Black Sporty · 572 Posts seit 14.06.2013

aus Homberg (Ohm)
fährt: SuperLow 1200T

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aus Homberg (Ohm)

fährt: SuperLow 1200T

19.10.2014 09:47

Hi,
mal eine Frage zur Haltbarkeit der Reifen.
Meine sind bei knappe 8000 km vorne und hinten hinüber.

Meine Daten
SuperLow Bj. 2013
Michelin Scorcher 120/70 ZR18 & 150/60 ZR17

Bei wem halten sie länger.

__________________
Motorradfahren ist viel zu schön,um es allein den Männern zu überlassen.

iBOB · 388 Posts seit 16.04.2013

fährt: Sportster 48

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19.10.2014 11:04

Ich habe die Michelin Scorcher jetzt 14500 km gefahren, wenn auch mit einer 48. Am Vorderrad habe ich noch 3,5mm, am Hinterrad 3mm Profiltiefe. Ich schätze, 16000 km würden die Reifen sicher machen. Aber so weit kommt es nicht mehr. Die neuen Avon Cobra liegen schon beim Händler.

__________________
Gruß,
iBob

Diejenigen, welche über das Meer wandern, wechseln den Himmel, nicht das Gemüt.
------Horaz-----

Black Sporty · 572 Posts seit 14.06.2013

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fährt: SuperLow 1200T

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19.10.2014 12:04

zum zitierten Beitrag Zitat von iBOB
Ich habe die Michelin Scorcher jetzt 14500 km gefahren, wenn auch mit einer 48. Am Vorderrad habe ich noch 3,5mm, am Hinterrad 3mm Profiltiefe. Ich schätze, 16000 km würden die Reifen sicher machen. Aber so weit kommt es nicht mehr. Die neuen Avon Cobra liegen schon beim Händler.

Du hast sicherlich eine andere Reifengröße.

__________________
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sauerkraut · 106 Posts seit 12.06.2014

aus Kreuzau
fährt: 2013 Superlow

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fährt: 2013 Superlow

19.10.2014 15:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Black Sporty
Hi,
mal eine Frage zur Haltbarkeit der Reifen.
Meine sind bei knappe 8000 km vorne und hinten hinüber.

Meine Daten
SuperLow Bj. 2013
Michelin Scorcher 120/70 ZR18 & 150/60 ZR17

Bei wem halten sie länger.

Sieht bei mir ähnlich aus... Bei 8k hätte ich gemäß Rennleitung neue gebraucht, jetzt bei 9k ziehe ich die metzeler z8 auf... Mal sehen, wie lange die halten

iBOB · 388 Posts seit 16.04.2013

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iBOB

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fährt: Sportster 48

19.10.2014 20:25

Zitat von Black Sporty

Zitat von iBOB
Ich habe die Michelin Scorcher jetzt 14500 km gefahren, wenn auch mit einer 48. Am Vorderrad habe ich noch 3,5mm, am Hinterrad 3mm Profiltiefe. Ich schätze, 16000 km würden die Reifen sicher machen. Aber so weit kommt es nicht mehr. Die neuen Avon Cobra liegen schon beim Händler.

Du hast sicherlich eine andere Reifengröße.

Das ist richtig, Reifen vorn 130/90 16, Reifen hinten 150/80 16, also ein geringerer Umfang der Reifen als bei einer Superlow. Da sich ein Reifen mit einem geringerem Umfang häufer drehen muss um die gleiche Wegstrecke wie ein Reifen größeren Umfangs zurückzulegen, ist natürlichauch deren Verschleiß größer. Daher wundern mich die geringen Laufleistungen der Bereifung einer Superlow.

__________________
Gruß,
iBob

Diejenigen, welche über das Meer wandern, wechseln den Himmel, nicht das Gemüt.
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weißer Engel · 489 Posts seit 23.10.2013

aus Wien
fährt: Sportstar Superlow 883 bj 2013 umgebaut auf 1200 (2013-2021); Softail Standard Bj 2021

weißer Engel

Langes Mitglied

489 Posts seit 23.10.2013

aus Wien

fährt: Sportstar Superlow 883 bj 2013 umgebaut auf 1200 (2013-2021); Softail Standard Bj 2021

20.10.2014 09:55

hatte mein baby im august beim 8tausender service stehen, da meinte mein freundlicher meine reifen sind auch schon sehr grenzwertig. 6 wochen später und knapp 1000km mehr drauf pickerl gemacht und neue reifen drauf. seither hält sie auch in den kurven wieder. merkte wie sie mir zeitweise hinten wegrutschte.

__________________
biken ist für mich, die freiheit auf zwei rädern zu genießen
lg
claudia oder auch REGENFEE großes Grinsen

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von weißer Engel am 02.06.2015 14:07.

mütze · 277 Posts seit 07.08.2013

aus Berlin
fährt: Sportster CA

mütze

Langes Mitglied

277 Posts seit 07.08.2013

aus Berlin

fährt: Sportster CA

20.10.2014 10:07

Zitat von iBOB

Zitat von Black Sporty

Zitat von iBOB
Ich habe die Michelin Scorcher jetzt 14500 km gefahren, wenn auch mit einer 48. Am Vorderrad habe ich noch 3,5mm, am Hinterrad 3mm Profiltiefe. Ich schätze, 16000 km würden die Reifen sicher machen. Aber so weit kommt es nicht mehr. Die neuen Avon Cobra liegen schon beim Händler.

Du hast sicherlich eine andere Reifengröße.

Das ist richtig, Reifen vorn 130/90 16, Reifen hinten 150/80 16, also ein geringerer Umfang der Reifen als bei einer Superlow. Da sich ein Reifen mit einem geringerem Umfang häufer drehen muss um die gleiche Wegstrecke wie ein Reifen größeren Umfangs zurückzulegen, ist natürlichauch deren Verschleiß größer. Daher wundern mich die geringen Laufleistungen der Bereifung einer Superlow.

Der Umfang der Felge lässt nicht automatisch Rückschlüsse auf den Umfang des Reifens zu. Hier kann es sogar so sein, dass die 16" Ballonreifen einen größeren Umfang haben als die modernen Reifen auf den Superlow-Felgen. Ausserdem wird der Verschleiß auch von der Gummimischung bestimmt. Die Cruiser-Reifen sind meist billige Konstruktionen mit einer relativ harten Gummimischung. Die halten lange, bieten aber nicht so viel Grip wie moderne Reifen. Die Superlow-Scorcher dürften eine weichere Gummimischung haben, richtig moderne Reifen, haben in der Mitte eine härtere Mischung und zu den Rändern hin eine weichere. Dadurch halten sie wieder länger und bieten trotzdem guten Kurvengrip.