Man kann auch den Deckel abnehmen um zu schauen wieviel drin ist.

Wo er recht hat....

die abstandsbuchsen auf der achse rechts und links auch mal kontrollieren

ob die nicht vertauscht wurden ( wenn sie nicht gar gleichlang sind )

Du machst mich fertig:-)
Wo soll der Konus anliegen? Kann man da viel falsch machen? Die Frage ist durchaus ernst gemeint! Ich kann dir gerade nicht ganz folgen,Sorry dafür.
Die Achse sitzt so,das die Spacer am Gabelholm anliegen. Wenn ich die Achse weiter Richtung Bremse durchschiebe,liegen die Space aufgrund des Größeren Durchmessers der Achse auf der "Klemmseite" nicht mehr am Gabeholm an. Das hatte zur Konsequenz das die Bremsscheibe zu weit links saß und dadurch nicht mittig im Bremssattel fluchtete. Jetzt weiss ich aber nicht was auf der anderen Seite der Konus noch ausmacht,konisch ist die Achse an der Stelle doch nur um das Axialspiel auszugleichen oder?
Wäre cool wenn du mich erhellst,bin kein Fachmann und über jeden Tip dankbar.

Hi,

nicht gut. Nur der bremsseitige Spacer liegt satt am Gabelfuss an. Auf der Klemmseite sitz der Gabelfuss frei auf dem dicken Durchmesserabschnitt und wird beim Zusammenbau vorerst gerade mal so fest angezogen, dass sich die Achse beim Anziehen der Achsmutter auf der Bremsseite nicht mitdreht.
Dann wird die Klemmung wieder etwas gelöst damit sich die Klemmseite bei mehrmaligem Einfedern der Gabel (ohne die Bremse zu benutzen) korrekt positionieren kann. Das ist wichtig, damit die Gabel beim Einfedern parallel gleiten kann.

Gruß, silent

@Silent Grey
Das Mitdrehen der Achse kann ich ja verhindern indem ich auf der anderen Seite gegenhalte,aber wenn ich die Achse so einbaue das der Spacer nicht am Gabelholm anliegt,dann schleift die Bremse einseitig. Das Rad ist dann zu weit Links.

Das hätte ich mitgeteilt wenn andere Teile verbaut wären. Is ne TC88. Ich geh da morgen nochmal bei und baue alles Step by Step neu ein und lasse euch dann wissen ob es daran lag. Nochmal vielen Dank an alle.