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Andere XL 1200: Sattel für Sportster 48

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Andere XL 1200: Sattel für Sportster 48

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48_Ulli · 106 Posts seit 22.08.2012

aus Münster
fährt: Sportster 48

48_Ulli

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106 Posts seit 22.08.2012

aus Münster

fährt: Sportster 48

16.02.2015 10:08

Moinsen,

kann mir jemand sagen, wie groß der Abstand der beiden hinteren Bolzen zur Befestigung des Schwingsattels beim La Rosa Conversion ist. Habe leider keine Info im Netz gefunden. Danke im Voraus für eure Hilfe.

Grüße

Der Ulli

Bembel · 247 Posts seit 26.07.2013

fährt: Sporty 48

Bembel

Langes Mitglied

247 Posts seit 26.07.2013

fährt: Sporty 48

16.02.2015 12:07

Darf man fragen, was so etwas in etwa kostet?
Würde gern meinen original 48 Sattel auch ändern lassen. Leder mit Karo Muster zB.

Danke und beste Grüße
Marc

Rechne mal zwischen 150,-- und 250,--€, je nach Lederauswahl

Greetz

Black Pearl · 1087 Posts seit 24.04.2014

aus Hatten
fährt: Anneliese -> 48 coloma gold flake & Simson KR 51/2N

Black Pearl

Langes Mitglied

1087 Posts seit 24.04.2014

aus Hatten

fährt: Anneliese -> 48 coloma gold flake & Simson KR 51/2N

16.02.2015 13:48

Zitat von Iron_Marc

Darf man fragen, was so etwas in etwa kostet?
Würde gern meinen original 48 Sattel auch ändern lassen. Leder mit Karo Muster zB.

Danke und beste Grüße
Marc

Na das liegt ja wohl zum einen an den Sattler, der das macht und zum anderen an den Materialien, die verwendet werden. Sowas kann man nicht pauschal beantworten. Da muss man schon selber in die Spur und bei entsprechenden Leuten fragen. Dazu empfiehlt es sich das Objekt der Begierde mitzunehmen/vorzuzeigen.

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A smoothed sea never made a skillful sailor

Tennisarm12 · 522 Posts seit 17.08.2014

fährt: Indian Springfield

Tennisarm12

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522 Posts seit 17.08.2014

fährt: Indian Springfield

19.07.2015 21:23

Hier mal eine Variante, die ich hier im Forum noch nicht gesehen habe. Den Sitz gibt's bei Gietl Bikes oder beim italienischen Hersteller Endscuoio.it. Für meinen Hintern bisher der beste Kompromiss - nicht zu klein, der Schaum ist mal nicht steinhart, über die Federhärte kann auch noch was abgefangen werden und die Lederqualität ist auch sehr gut, griffig genug damit man beim Beschleunigen nicht nach hinten rutscht. Kann ich empfehlen...

72-Driver · 71 Posts seit 25.05.2014

fährt: Sportster XL 1200 72

72-Driver

Mitglied

71 Posts seit 25.05.2014
fährt: Sportster XL 1200 72

20.07.2015 17:34

zum zitierten Beitrag Zitat von Tennisarm12
Hier mal eine Variante, die ich hier im Forum noch nicht gesehen habe. Den Sitz gibt's bei Gietl Bikes oder beim italienischen Hersteller Endscuoio.it. Für meinen Hintern bisher der beste Kompromiss - nicht zu klein, der Schaum ist mal nicht steinhart, über die Federhärte kann auch noch was abgefangen werden und die Lederqualität ist auch sehr gut, griffig genug damit man beim Beschleunigen nicht nach hinten rutscht. Kann ich empfehlen...

Hi, hast du vielleicht ein Foto mit ein bisschen mehr Abstand vom Bike?

Tennisarm12 · 522 Posts seit 17.08.2014

fährt: Indian Springfield

Tennisarm12

Langes Mitglied

522 Posts seit 17.08.2014

fährt: Indian Springfield

20.07.2015 18:14

Klar...

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72-Driver · 71 Posts seit 25.05.2014

fährt: Sportster XL 1200 72

72-Driver

Mitglied

71 Posts seit 25.05.2014
fährt: Sportster XL 1200 72

21.07.2015 16:31

Ah...sieht nach einer Alternative für mich aus. Habe nämlich meine Sitzhalterung modifiziert. Siehe hier
Vorletzten Eintrag auf der Seite.

Habe den Sitz vorne sehr tief gesetzt damit er schön zur Linie des Bikes passt. Jetzt steht aber der hintere Teil des Sattels sehr nach oben. Bei längeren Touren macht sich dann die nach vorne geneigte Hüfte bemerkbar. Das muss ich abstellen...erster Versuch wird sein, den Sattel vorne höher zu machen ohne die Optik zu sehr zu versauen.

Tennisarm12 · 522 Posts seit 17.08.2014

fährt: Indian Springfield

Tennisarm12

Langes Mitglied

522 Posts seit 17.08.2014

fährt: Indian Springfield

23.07.2015 04:48

Ich habe eine Halteplatte aus Ebay drauf, bei der vorderen Halterung hab ich nur noch das grade Blech gelassen und es so wie beim Originalsitz mit Gummischutz drum in die Tankhalterung reingesteckt. Die Höhe hinten hab ich durch die Federhärte gesteuert - im Moment hab ich härtere 2" drauf, die wenig nachgeben - ich habe auch ein paar weichere, mit denen man beim Draufsetzen etwas mehr einsinkt.

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