Und eines noch @Streuner, ein Sportster bzw. alle Harleys haben Ecken, Kanten gar ein wenig Eigenleben, das gehört dazu, wird gar von Harley aktiv beworben, damit muß man sich arrangieren ...

Wenn Du es richtig glatt willst mußt Du Dir eher eine BMW kaufen ... tolle Motorräder, ich mag sie, aber ebenso langweilig wie die Farbe der meisten Harleys in Deutschland ...

Regards
fnu

@Raw

Tolle Signatur ...

Ein Porsche läuft perfekt, eine BMW auch, wie eigentlich alle Fahrzeuge aus Deutschland in der Regel, manchmal zu perfekt. Mein Sporty läuft auch zuverlässig, bin noch nie liegen geblieben. Der Wartungsaufwand ist aber denoch deutlich höher als bei meinen anderen Bikes aus Japan oder Deutschland.

Leider gibt es kleinere Rost Problemchen nach 8 Jahren, das sollte in der Tat nicht sein, aber die Amis nehmen es halt oft nicht so genau. Das gehört für mich nicht dazu, das ist schlechte Qualität. Technisch gesehen ist der Sporty auch wirklich sehr gut, aber nicht perfekt, sie rüttelt und schüttelt sich, bockt manchmal. Genau so wie es der Hersteller will, spürst Du mit jeder Faser im Körper was Du fährst. Willst Du schnell fahren, mußt Du auch fahren können.

Harley verkauft keine Motorräder, sondern nach deren Meinung eine Lebenseinstellung.

Andere Motorräder sind einfacher zu fahren, haben bessere Fahrwerke, bessere Bremsen, sind im Detail besser verarbeitet, aber wie ich schon sagte, so langweilig wie die schwarze Farbe der meisten Harleys die in Deutschland rumfahren ...

Was mich aber am meisten ankotzt sind Vollpfosten wie Du in Foren, die nur einen Post sehen und einfach nur Müll absondern ohne den Rest des Threads gelesen zu haben.

Regards
fnu

Ich wusste beim Kauf das ich anstatt bedingungsloser Qualität eineine ordentliche Ladund Lebenseinstellung, Image und Gemeinschaftsgefühl kaufe.
Aber einfach mal soviel Kohle verbrennen werde ich sicherlich nicht. So groß kann der Wunsch nach einer Markenzugehörigkeit nicht sein.

Den Tipp mit den Batteriepolen gebe ich an die Werkstatt weiter. Danke!!
Wie die reagieren juckt mich recht wenig. Das wird eine der letzten Chancen für Jungs.

Der Händler wollte mich damit besänftigen das sich jetzt der Techn. Leiter von HD Deutschland der Sache annimmt.
Mir ist klar das die Fehlerhistorien führen und versuchen anhand dieser den Fehler systematisch zu beseitigen. Aber jede Garantiereparatur wird weitergeleitet und protokolliert zwecks späterer Analyse.
Was macht der Typ im Detail?
Schrauben sicherlich nicht

Eine Harley braucht klar mehr Pflege als ein Japs, ich würde sie da evtl. mit einer Guzzi vergleichen Aber: sie muss fahren und Zuverlässig sein, das gilt besonders wenn bisher nur die HD Werkstatt dran war.

Wo habe ich das geschrieben, dass das sein muß? Anstatt zu lesen was ich geschrieben habe, interpretiert ihr nur ...

Gar nichts muß so sein, im Gegenteil, aber leider ist es so. Harley hat in allem Pemiumpreise und man muss es hart formulieren, in vielerlei Hinsicht werden die Produkte in Details diesem Anspruch überhaupt nicht gerecht. Ein Beispiel, mein Kumpel hatte sich eine Fat Bob gekauft, da sah die untere Gabelbrücke und Schrauben daran nach einem Jahr völlig verratzt aus, so schlimm wie bei meinem Sporty nach 5 Jahren. Das geht einfach nicht bei einem Motorrad für €17.000 Neupreis, derart billige Schrauben würde ich noch nichtmal an meine Fahrräder montieren ...

Regards
fnu

servus streuner,

erstmal mein beileid....deine aktuelle situation is natürlich mega kacke....drück die daumen das alles gut geht

leider wirst du dieses gefährt vermutlich nie wieder zu 100% beruhigt durch die gegend bollern....der hintergedanke an die ersten schlechten km wird sich wohl nich aus deinem kopf entfernen lassen

das mit dem Rechtsbeistand is schonmal dein erster verdammt guter schritt.....denke keiner von uns Schei*** seit kurzem Euros


@fnu: ich denke ich habe verstanden was du damit sagen willst und gebe dir auch recht

Erklärungsversuch:

wenn ich mir einen Starrrahmen kaufe und hinterher jammere weil mir die bandscheiben springen bin ich selbst schuld

wenn ich mir ne only kick harley hole und ich bekomm se nich an...dann bin ich selbst schuld

wenn ich mir eine harley kaufe (AUCH EINE NEUE).....dann weis ich das zu 75% iwo Rost ansetzen wird


und wenn ich das alles vorher nicht gewusst habe....dann habe ich mich einfach schlecht informiert

@dynamike48 : vielleicht sind gerade dinge wie can bus oder keyless go müll verantwortlich für die doch häufigen fehler.....les mal hier im forum wieviele problem das es mit den alarmanlagen und schlüsseln bzw. sendern gibt


die 48 verkauft sich wahnsinnig gut....glaube iwo gelesen zu haben das es die meistverkaufte harley n.Chr. ist
also darf man ein paar Montagsmotorräder nicht absolut überbewerten....ärgerlich für die Käufer und selbstverständlich keine Rechtfertigung von HD....aber bei 2 defekten pro 1000 verkauften ist das immer noch gut

was mir allerdings iwie in letzter zeit allgemein aufgefallen ist: der Qualitätsmanagement thread dreht sich fast nur im die neueren modelle

meine 05er 883 mit normalem zündschloss, vergaser und einfachem kabelbaum läuft (toi toi toi)....die leute mit modellen aus ähnlichem baujahr haben alle keine probs.......zwei bekannte mit neueren modellen sind dauergäste beim freundlichem.....

also iwie denke ich der teufel steckt gerade in den aktuellen baujahren......und wenn wir ehrlich sind....früher war ne harley nicht bezahlbar......heute kostet die 48 deutlich weniger als ne R1, Fireblade, Gixxe, zx 10R.....woher kommt das?

Eine neue Maschine hat zu laufen! Egal wie, darum hat sich der Händler bzw das Werk zu kümmern. Ob Harley, BMW, oder ne Mikrowelle von Rowenta. Man hat den Neupreis für ein neues Produkt bezahlt, was ordnungsgemäß laufen muss.
Und wenn Umbauten direkt von der Werkstatt des Händlers vorgenommen worden, liegt es meines Erachtens in der Pflicht des Händlers, das diese Ordnungsgemäß ausgeführt werden und alles funktioniert.
Klar kauft man sich mit einer Harley eine Art von Lebensgefühl. Doch auch Harley befindet sich im Jahre 2015 und da sollte man sich auf den Bock setzten können und einfach fahren ohne bedenken zu haben. Leider ist es aber auch so, desto mehr Technik umso mehr Fehler können vorkommen.

Und wenn man es nicht hinkriegt das die Maschine ohne Probleme läuft, muss dem Kunden die Maschine ausgetauscht werden. Nur meine bescheidende Meinung...

Früher gabe es mal SIMCA. Oder die letzten "echten" englischen Autos in den 70er (Rover, usw.)
erforderten vom Fahrer eine ähnlich hohe Toleranzbereitschaft und Leidenfähigkeit!

Aber die Hersteller sind alle vom Erdboden verschwunden.