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FLSTC Heritage: ließ mich heute das erste Mal im Stich...

FLSTC Heritage: ließ mich heute das erste Mal im Stich...

ThorstenB. ist offline ThorstenB. · 5 Posts seit 02.08.2015
fährt: Harley Heritage Softail Classic
ThorstenB. ist offline ThorstenB.
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5 Posts seit 02.08.2015
fährt: Harley Heritage Softail Classic
Neuer Beitrag 02.08.2015 23:41
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Hallo zusammen,

ich habe eine Heritage Softail (FLSTC) Bj. 1988 mit S und S Motor.

Ich war heute unterwegs. Nach ein paar km machte mein Baby komische Geräusche und ich hatte bei Halb, bzw. Vollgas das gefühl, als ob sie absaufen wollte. Also trat ich den Heimweg an.... Leider ging sie nach 5 km ganz aus. Jetzt zeigt sie folgendes: Wenn Zündung an ist, hat sie Strom (Licht, Blinker, alles geht) Drücke ich den Startknopf, passiert gaaaaar nichts. Also, nicht einmal der Anlasser klickt.... Jemand ne Ahnung ???

Bin für jede Hilfe dnakbar.... Fresser ? Wie bekomme ich das heraus ? Zündung ??? Wie prüfe ich das ???


Hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiilfe........ Bin totunglücklich. Ohne mein Baby geht gaaaaaar nichts.

sepperl ist offline sepperl · 357 Posts seit 01.05.2007
fährt: FLTRXSE 2022, XL1200R 2007, FX 1981
sepperl ist offline sepperl
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357 Posts seit 01.05.2007
fährt: FLTRXSE 2022, XL1200R 2007, FX 1981
Neuer Beitrag 03.08.2015 00:15
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Hi. Miss mal die Volt der Batterie vor und beim drücken des Anlasser. Wenn das total in den Keller geht is die Batterie im Arsch.

ThorstenB. ist offline ThorstenB. · 5 Posts seit 02.08.2015
fährt: Harley Heritage Softail Classic
ThorstenB. ist offline ThorstenB.
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fährt: Harley Heritage Softail Classic
Neuer Beitrag 03.08.2015 00:33
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Hallo Sepperl, danke für den Rat. Und die Batterie geht in Arsch. obwohl alles andere Strom hat ? Und davon kann sie auch einfach während der Fahrt ausgehen ???

Mondeo ist offline Mondeo · 9773 Posts seit 17.06.2015
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fährt: Softail Slim
Neuer Beitrag 03.08.2015 01:07
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Eigentlich nicht wenn an dann an. Batteriekontrollleuchte geleuchtet beim Fahren, sprich Lichtmaschine evtl.defekt und lädt nicht mehr den Akku darum jetzt leer. Lämpchen leuchtet Saft reicht aber nicht zum starten. Wie beim Auto. Dann evtl. Regler oder Lima oder Massekabelproblem oder oder.

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groomy.amigo ist offline groomy.amigo · 1319 Posts seit 19.09.2011
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Neuer Beitrag 03.08.2015 07:15
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Ferndiagnosen sind imme etwas schwierig. Was meinst du mit "komische Geräusche", was für Geräusche und woher?
Erst einmal solltest du wie vorgeschlagen die Batterie testen oder mal eine Andere anhängen (notfalls mit Überbrückungskabeln).
Danach würde ich checken o du Spannung am Anlasser hast (davor liegt die Hauptsicherung und das Startrelais)

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ThorstenB. ist offline ThorstenB. · 5 Posts seit 02.08.2015
fährt: Harley Heritage Softail Classic
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5 Posts seit 02.08.2015
fährt: Harley Heritage Softail Classic
Neuer Beitrag 03.08.2015 08:12
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Hallo. Danke für die Tips. Fange jetzt also an. Batterie checken und ob Spannung am Anlasser. Melde mich, wenn ich neue Infos habe.

Komische Geräusche waren wie ein Hämmern. Meiner Meinung nach vom Motor.

Und stutzig macht mich nach wie vor dass sie in höheren Drehzahlen laufend geruckelt hat.

So was wie ne Batteriekonzrollleuchte habe ich nicht. (Bj. 8cool. Wenn das Licht an ist und ich den Startknopf drücke, wird dieses nicht schwächer...

Wie äußert sich denn ein Fresser ???

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v2devil ist offline v2devil · 2485 Posts seit 09.10.2007
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fährt: FLSTC, VRSCDX
Neuer Beitrag 03.08.2015 09:24
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Prüf auch mal den Spannungsregler incl. Verkabelung; der macht auch gern mal die Grätsche und dann wird die Batterie nicht mehr geladen...

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Neuer Beitrag 03.08.2015 10:19
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Neuer Beitrag 03.08.2015 11:44
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Wenn du mit "Fresser" einen Kolbenfresser meinst, wirst du ziemlich abrupt abgebremst, da je nach Stärke der Motor nur schwer bis gar nicht weiterdreht.

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Neuer Beitrag 03.08.2015 12:48
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Hey,

prüfe auch mal die Nierderohmigkeit der Masse.
Sowohl Kontakte an Batterie als auch die Schrauben am Massepunkt des Rahmen.
Sind die alle Kontaktflächen sauber und nicht oxidiert.

Gruß Rocko

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Gruß der liebe Jung!

ThorstenB. ist offline ThorstenB. · 5 Posts seit 02.08.2015
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Neuer Beitrag 03.08.2015 19:10
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So. Daaaanke für die vielen Tips.... Wie nicht anders zu erwarten, lag das Problem im viiiiiiel kleineren Detail. Das Kabel am HauptSchalter war total ausgeglüht und hat sich dann verabschiedet. Habe ich nur durch Zufall gesehen. Provisorisch Kabel gelegt... Zündung an... Start... Sofort gelaufen....

Jetzt muss ich nur noch klären, warum sie in den oberen Drehzahlen spuckt, bzw. ob das überhaupt noch vorhanden ist. Und ob das Klopfen wirklich aus dem Motor kam... Mache die nächsten Tage eine Probefahrt und berichte dann. Dennoch war der Tipp mit dem Durchmessen Gold wert. Ich lag mit meiner Vermutung VÖLLIG daneben.

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drdurango ist offline drdurango · 161 Posts seit 26.01.2015
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Neuer Beitrag 04.08.2015 00:52
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Hast du zufällig ein Foto davon gemacht?

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Neuer Beitrag 04.08.2015 10:26
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War das Kabel durchgeglüht oder die Anschlussöse? Letzteres passiert, wenn die Verschraubung nur schlechten Kontakt hat.

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