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FLS/S/L Slim: Softail Slim S

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Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

14.09.2015 16:30

Ja ich hätte jetzt natürlich auch gerne die bestelte olive, letzte Woche war es mir fast noch egal, ob schwarz oder oliv...
Mein Händler meinte, dass kein Händler bevorzugt wird, es gibt eine bestimmte Anzahl und wer zuerst bestellt, bekommt auch eine...
Wobei es anscheinend schon auch Unterschiede bei der Behandlung der Händler gibt.
Wenn einer 8 Mopeds pro Saison verkauft, wird er wohl anders behandelt als einer, der 120 Stück verkauft...

Sam70 · 1108 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

Sam70

Langes Mitglied

1108 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

14.09.2015 17:40

Slim 2015: 15899 $ in den USA

http://www.harley-davidson.com/content/h...ftail-slim.html

VK hier 19695 €
Also nix mit Dollar gleich Euro, auch schon 2015 nicht und davor auch nicht.
Slim hat denschlechtesten Umrechnungskurs aller Harley Modelle

böse

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

14.09.2015 17:55

Dann ist die Slim aber trotzdem 1000$ teurer geworden geschockt

Nich-Slim-Jim · seit

Nich-Slim-Jim

Ehemaliges Mitglied

14.09.2015 18:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Slim 2015: 15899 $ in den USA

http://www.harley-davidson.com/content/h...ftail-slim.html

VK hier 19695 €
Also nix mit Dollar gleich Euro, auch schon 2015 nicht und davor auch nicht.
Slim hat denschlechtesten Umrechnungskurs aller Harley Modelle

Die 2016 Modelle starten bei 14899 $ Freude

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

14.09.2015 18:37

Wurde die Slim denn dann abgespeckt, oder hat Harley tatsächlich einfach den Preis reduziert?
Das es so etwas nettes heutzutage noch gibt... Augenzwinkern

Sam70 · 1108 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

Sam70

Langes Mitglied

1108 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

14.09.2015 18:58

Stimmt

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Tom79 · 104 Posts seit 03.02.2015

fährt: FXDB Bj. 2009

Tom79

Langes Mitglied

104 Posts seit 03.02.2015
fährt: FXDB Bj. 2009

15.09.2015 10:27

Zitat von Rallemann
Passt doch sehr gut, Tom!

Danke!

Auf meiner Street Bob fahre ich nen 14" Ape, ist also ein ganz anderes Fahr/Sitzgefühl. Ich fand aber die Softail Slim unerwartet bequem - ganz im Gegenteil zur Breakout, die ich zwar total an sich schön finde, bei der ich aber auf jeden Fall den Lenker/die Riser ändern müsste, weil ich sonst übelste Rückenschmerzen bekommen würde.

Hier in München haben wir im Oktober Open House bei H-D, eine Testfahrt würde mich auf jeden Fall mal interessieren.

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

15.09.2015 11:01

Ich bin letzte Woche auch Breakout und Slim Probe gefahren und muss wirklich sagen, dass sich die Breakout überhaupt nicht gut fährt.

Tom79 · 104 Posts seit 03.02.2015

fährt: FXDB Bj. 2009

Tom79

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104 Posts seit 03.02.2015
fährt: FXDB Bj. 2009

15.09.2015 11:49

zum zitierten Beitrag Zitat von Rallemann
Ich bin letzte Woche auch Breakout und Slim Probe gefahren und muss wirklich sagen, dass sich die Breakout überhaupt nicht gut fährt.

Ist jetzt ein wenig off topic aber stimmt es dass die Breakout quasi in Kurven geprügelt werden muss?

Kannst du etwas sagen wie sich die Slim im Vergleich mit einer Dyna fährt oder ist das nicht vergleichbar/hast du keine Vergleichswerte?

Danke fürs Feedback!

DLzG,
Tom

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

15.09.2015 12:16

Doch ich habe quasi alle Vergleichswerte, da ich in letzter Zeit fast alles Probe gefahren bin.
Die BO muss wirklich in die Kurven gezwungen werden, man drückt den Bock sozusagen in die Kurve und verspürt eine Art "Bocken".
Die Dyna Street Bob und WideGlide fahren sich dagegen deutlich leichter und kurvenfreudiger.
Die Slim war aber nochmal eine andere Welt, die fuhr fast wie von alleine in die Kurven, kann ich schlecht beschreiben...ähnlich wie meine 48, aber durch das Mehrgewicht erstaunt es einen regelrecht, dass sich so ein schweres Moped so fahren lässt....ich war wirklich begeistert!...

weitgleiter · 791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

weitgleiter

Langes Mitglied

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15.09.2015 13:46

Slim + Kurven fröhlich

Wir reden von dem Modell mit der geringsten Schräglagenfreiheit.

__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

Wheelspin · 199 Posts seit 23.07.2013

fährt: 48 (verkauft) Honda CB 500 Four

Wheelspin

Langes Mitglied

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fährt: 48 (verkauft) Honda CB 500 Four

15.09.2015 13:55

Hi

Habe Breakout und Slim ( auf Bergstrecken) gefahren und fand die Slim auch fast so kurvenwillig wie eine 48.

Breakout war dagegen richtig " gefährlich".

Gruss

Wheelspin

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

Langes Mitglied

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aus Mahlow

fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

15.09.2015 14:20

zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
Slim + Kurven
Wir reden von dem Modell mit der geringsten Schräglagenfreiheit.

na ja , bei den Softails ist das aber wohl die Breakout. Dann Slim + Heritage und am "besten" Deluxe + Fatboy.
Ich hatte auch bisher immer gedacht die Deluxe hätte die schlechtesten Werte

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

15.09.2015 14:55

Ja es stimmt, dass die Slim eine geringe Schräglagenfreiheit hat, aber das Einfahren in eine Kurve, also das Moped in die Kurve einzubringen geht fast wie von alleine.
Dagegen muss die Breakout regelrecht in die Kurve gezwungen werden.
Das liegt halt an dem fast eckigen Hinterreifen, man spürt den Übergang von waagerechter Lauffläche zu senkrechter Seitenfläche/Flanke.