Eigentlich weiß doch jeder , woran das heutzutage liegt. Bei der Inthronisierung von Müller heute hat der Aufsichtsrat ja gesagt, dass die VW-Unternehmenskultur sich grundlegend ändern muss, die er ja bisher offensichtlich ganz toll fand: Das ist die seit den 80 ern (" Reagonomics") aus den USA zu uns rübergeschwappte und von der deutschen Wirtschaft , wie immer, ergebenst nachgeäffte Kultur des Neoliberalismus , die mit beschönigenden bis verharmlosenden Anglizismen die nackte Gier über das Berufsethos stellt. Ach wie fern sind die Zeiten des Kaiserreichs, als noch die Kultur des " ehrbaren Kaufmanns" galt, der sich erschoss, wenn er bankrott gegangen war. Heute kriegt man vom scheinheiligen Aufsichtsrat einen Vertrag, der einem 29 Mio Prämie sichert, wenn man ein Schlüsselunternehmen in existentielle Bedrängnis bringt. Einfach nur widerlich. Insofern hat Winterkorn doch alles richtig gemacht? Und ausgerechnet diejenigen , die diese (Un) Kultur über die Welt gebracht haben, stellen jetzt einen ihrer treuen Adepten an den Pranger. Für Mitarbeiter bedeutet diese " Kultur" ja bekanntermaßen, die Quartalszahlen sind das Evangelium, jeder, der wegen der Methoden, diese unter allen Umständen zu schönen, Bedenken hat, ist nicht ehrgeizig und leistungsorientiert genug, jeder hat als Ich-AG gefälligst sich selbst der Nächste zu sein, man darf sich halt nicht erwischen lassen usw. Und jetzt ist der Mainstream , der uns alles dies jahrelang gepredigt hat, ja allen Ernstes ach so entsetzt, welche Folgen das zwangsläufig früher oder später hat. Tja, wer sich mit dem Teufel einlässt, ... Muss am Ende halt in die Hölle. Erfolg um jeden Preis verträgt sich halt nicht mit Moral. Das Entsetzen darüber ist pure Heuchelei. Da wird uns altbekannte Amoralität als Tugend verkauft, die Vetternwirtschaft wird einem als Networking ans Herz gelegt, das Auswahlverfahren für Offiziersanwärter des dritten Reiches ist plötzlich das hochmoderne Assessment Center, Das Rauswerfen von Belegschaften und Lohndumpimg wird mit " Outsourcing" beschönigt. Berufethos ist was für ewig gestrige, es gibt unendlich viele Beispiele. Im Roman "1984 " wurden solche Begrifflichkeiten als ' Zwiedenken" bezeichnet. Bin gespannt, wann Ursula von der Leyen dem Roman entsprechend das " Ministerium für Liebe" leitet. Was für ein Skandal, Wenn dann irgendwann herauskommt, dass die Belegschaft da beigebracht kriegt, wie man Leute erschiesst ! So kommt mir auch der jetzige Hype um die VW-Abgassoftware wie die Entrüstung der Scheinheiligen vor. Die VW-Unternehmenskultur ist nichts anderes als das getreuliche Abbild der Gesellschaftskultut, die uns vom Mainstream seit 30 Jahren gepredigt wird.

@niterider

Wie Recht Du hast!!

Top!!

Es gibt so eine Binsenweisheit:

Was mehr als 2 Menschen wissen, bleibt nicht geheim.

Insofern musste so etwas auffliegen. Das dürfte auch allen. Beteiligten klar gewesen sein.

Einzig der genaue Zeitpunkt ist interessengesteuert.

V

@niterider,
volle Zustimmung für Deinen Bericht. Aaaaaaaaber es liegt auch an unserer Konsumtrottelei , unsere Vorliebe , dem Nachbarn unser neues , grösseres , stärkeres Auto zu präsentien. Wer begnügt sich mit einem nahezu unkaputtbaren MB 190E Der BJ. 88-92 , den Golf 2 ;3 oder 4 ? Wer von A zu B will , schafft das mit dem Dacia , allerdings ist der von geringem Prestigewert und das möchten wir nicht.

Und nicht zu vergessen: 25er Mofa anstatt Harley

Ja klar , besser wäre , man ließe die da oben machen. Wozu über die Medien informieren , man kann doch nix ändern. RTL , Vox und das andere Blöd-TV haben so schöne Filme.

Wichtig ist auch der Hinweis vom Chrisbone auf die alten LKW und seiner Meinung , man brauchte deshalb abgastechn. nix zu verbessern , weil auch das ganze Thema albern ist und der VW-Arbeiter wenig verdient , brauchte man VW nicht zu retten.
Aua , Leute gibts in dieser Wissensgesellschaft........

Lese hier gerade bei Zeit-Online - "VW plant Rückrufaktion" das man die manipulierten Fahrzeuge identifiziert hätte und in einer Rückrufaktion ein neues Softwareupdate aufgespielt werden soll.

Ich frag mich nun, ob wirklich alle betroffenen Fahrzeuge zurückgerufen werden und welche Nachteile das Update nach sich ziehen wird.
Um weniger Abgase rauszublasen, bleiben doch sicherlich einige kw auf der Strecke was
sich ggf. auf Höchstgeschwindigkeit und Drehmoment auswirken wird. Mal ganz abgesehen davon,
inwieweit die Werte vom Verkaufsprospekt abweichen werden.
Was meint ihr ?

Tux

http://www.theicct.org/news/epas-notice-...press-statement

Seeehr interessant ^^, v.a. auch die weiterführenden Links zur "EPA notice of violation" und dem "CARB letter"...
Und, dass die ganze Sache offensichtlich schon 2013 begonnen hat -