Ok ok mit den 30 Jahren hab ich übertrieben (extra) aber fahrt mal einen Linienbus im Stadtverkehr hinterher !
@Olperer das andere was ich schrieb hast Du nicht verstanden , ist aber nicht so schlimm , ich habe mich ja auch nicht so intelektuell ausgedrückt , daß es jeder verstehen kann. Brauchst auch nicht wieder antworten wie üblich und vom Thema abschweifen , da ich ihn es eh nicht lesen werde . Andere , die er ebenfalls als blöde hinstellen wollte rate ich übrigens das selbe

Ja, ohne Leistungsverluste wird es so nicht gehen. Bei einigen Modellen (Passat) sorgt nämlich ein Kat mit Harnstoffeinspritzung dafür den Anteil an NOx zu reduzieren. VW hatte die Funktion per Software ausgeschaltet. Bei einigen anderen Modellen (z.B. Jetta) wurde die Funktion des NOx Speicherkatalysators manipuliert. Die Stickoxide lagern sich auf der Speicheroberfläche an und wenn diese Kapazität ausgeschöpft ist wird der Kat normalerweise regeneriert. Wenn darauf verzichtet wird (was VW getan hat) spart man Krafstoff und hat mehr Leistung zu Verfügung.

Wenn also nur die Software geändert wird, gibt es unmittelbar Leistungsverluste. Das war ja der Grund warum man die Abgasnachbehandlung im Alltag ausgeschaltet hatte. Man wollte dem (US)Kunden mehr "Fahrfreude" bieten.

Gruß Michel