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Kickanschmeißer Sportster bis 2003

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Quadrigo · 532 Posts seit 13.09.2013

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10.10.2015 20:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Schrottseidank
Sag mal,

Hast Du Dir eigentlich schonmal Gedanken um die Zündung gemacht?

Einige empfehlen z.B. Eine Dyna S zu verbauen...

Moin,

nie gehört, würde ich persönlch nicht machen, was soll das bringen, besseren Zündfuken? Augen rollen

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Gruß Quadrigo # 43

Schrottseidank · 117 Posts seit 22.10.2014

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10.10.2015 21:06

Da geht's wohl um die Zündverstellung speziell zum Starten.

Man kann bei einigen Zündungen wie der Dyna S z.B. einstellen, ob Kicker oder Starter, da wird dann wohl die Zündung bei Kicker etwas später geregelt, damit der Bock nicht so sehr zum Kickback neigt...

Andererseits, wenn man den Kicker vor Zündung einschalten auf kurz vor Zündungs OT auf dem ersten Zylinder stellt und dann mit Zündung an kickt, soll's i.d.R. kein Problem geben.

Guckst Du:

Kickback

Und dass Ihr hier oder nem anderen Mäde...nicht passiert unglücklich

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Schrottseidank am 11.10.2015 11:04.

Quadrigo · 532 Posts seit 13.09.2013

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11.10.2015 19:27

Moin,
ich bin trotzdem skeptisch, ich würde originale Zündung behalten, ich habe keine Lust auf diese Einstellerei, Sereien Elektronik möchte ich nicht verbasteln, man hat nur Probleme nachher,
außerdem elektrischen Anschmeisser bleibt, in der Garage oder sonst wo, wo mich keiner sieht, wird der Motor elektrisch angeworfen, Unterdruckventil ist auch noch im Sprithahn.

__________________
Gruß Quadrigo # 43

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13.10.2015 21:37

Moin zusammen,

Buchse für die Kickerwelle ist fertig:

Die Kickerwelle

Buchse ist drin

Die Kickerwelle wieder

Kickerwellenrad

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Gruß Quadrigo # 43

Quadrigo · 532 Posts seit 13.09.2013

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13.10.2015 21:48

Noch paar Sachen muss ich in die Aufgabenliste einfügen,

ich werde von Außen bis in die Kickerwellenbuchse Loch bohren und Schmiernippel einbauen, die Buchse wird abschmierbar sein.

Kickermichanismus wird mit einem Blech verkleidet, nur die Mitnehmerkrone vom Kickerritzel wird rausschauen.

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Gruß Quadrigo # 43

Quadrigo · 532 Posts seit 13.09.2013

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14.10.2015 22:03

Hallo Freunde,

ich habe heute meine Druckfeder und die Kickerritzel- Buchse abgeholt, Die Buchse passt nicht, beim Ritzel wurde Inneren Duchmesser für Nadellager vergrößert, macht nichts.

Die Druckfeder sieht gut aus und macht genau richtigen Federdruck auf den Mitnehmerritzel,
auf`m Bild sieht man, die Feder aus dem Kit (links) ist um einiges höher als die Feder aus dem W&W Katalog, ich werde Druckfeder aus dem Katalog verwenden, weil die Kitfeder einfach viel zu viel Kraft hat.

Hier sieht man, der Mitnehmerritzel fährt mit der W&W Feder weit genug raus.

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Gruß Quadrigo # 43

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Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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14.10.2015 22:29

zum zitierten Beitrag Zitat von Quadrigo
Moin,
ich bin trotzdem skeptisch, ich würde originale Zündung behalten, ich habe keine Lust auf diese Einstellerei, Sereien Elektronik möchte ich nicht verbasteln, man hat nur Probleme nachher,
außerdem elektrischen Anschmeisser bleibt, in der Garage oder sonst wo, wo mich keiner sieht, wird der Motor elektrisch angeworfen, Unterdruckventil ist auch noch im Sprithahn.

Die OEM-Zündbox macht wegen der KickBack-Problematik erst ab der 3. KuWe-Umdrehung nen Funken.
Wennst das auch mit dem Kicker schaffst ...

__________________
Grüßung Bernde

Quadrigo · 532 Posts seit 13.09.2013

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15.10.2015 07:38

Ich dachte bis jetzt, dass meine Sportster mit viertel Umdrehung anspringt,
mir bleibt nur eins, in die Garage gehen, Zündkerzen rausschrauben, Zündkerzen auf die Masse schließen, Zündkerzenstecker wieder auf die Zündkerzen, versuchen zu starten, dann werde ich sehen, ob die Zündfunken sofort kommen oder erst nach 3 KW- Umdrehung.

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Gruß Quadrigo # 43

Schrottseidank · 117 Posts seit 22.10.2014

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15.10.2015 09:42

Lass Dich nicht entmutigen,

Ich finde es Klasse, was Du da betreibst, und sicher schauen hier auch viele sehr interessiert zu und sind neugierig, wie das ganze ausgeht.

Das mit den 3 KW Umdrehungen ist mir auch neu, sollte es tatsächlich so sein, wäre das ein ernsthaftes, finanzielles Problem.

Ich habe bei den Amis auch schon gelesen, dass auf mechanischen Unterbrecher und Fliehkraftversteller umgebaut wurde.

Eine Dyna Zündung kostet um 400,- rum? So genau hab ich selber auch noch nicht nach Alternativen gesucht...

Quadrigo · 532 Posts seit 13.09.2013

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15.10.2015 09:59

Moin noch mal,
Zündung ab der 3 KW Umdrehung habe ich auch irgendwo gelesen, aber nur bei den Einspritzer Modellen oder Modellen ab 2004.

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Gruß Quadrigo # 43

Schrottseidank · 117 Posts seit 22.10.2014

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15.10.2015 11:14

Ja, das wäre natürlich logisch, ja klar!

Bei mir hört sich das auch nicht so an, als ob der 3 Umdrehungen vorher machen würde!

Kickback ist denke ich dennoch ein ernsthaftes Thema...

Quadrigo · 532 Posts seit 13.09.2013

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15.10.2015 12:23

Motocrossstiefel gegen Beinbruch könnte die Lösung sein fröhlich

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Gruß Quadrigo # 43

Kodiakbaer · 427 Posts seit 08.02.2012

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fährt: XR 1000, Norton Commando 850, Laverda 750 SFC

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fährt: XR 1000, Norton Commando 850, Laverda 750 SFC

15.10.2015 14:29

Hallo,
Also wegen des Kickbacks wuerde ich mir keine Gedanken machen wenn die hier schon beschriebene Startprozedur befolgt wird. ich fahre u.a. noch eine Norton Commando (850) mit Kicker. Durchaus mit den Harley 883 vergleichbar (Langhub, Leistung). Hier habe ich anstatt der Unterbrecherzuendung auch eine elektronische Zuendung (Boyer) verbaut. Kickbackprobleme hatte ich noch nie.
Gruss Kodiakbaer

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15.10.2015 18:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Kodiakbaer
Hallo,
Also wegen des Kickbacks wuerde ich mir keine Gedanken machen wenn die hier schon beschriebene Startprozedur befolgt wird. ich fahre u.a. noch eine Norton Commando (850) mit Kicker. Durchaus mit den Harley 883 vergleichbar (Langhub, Leistung). Hier habe ich anstatt der Unterbrecherzuendung auch eine elektronische Zuendung (Boyer) verbaut. Kickbackprobleme hatte ich noch nie.
Gruss Kodiakbaer

Moin,

danke dir, Kickback kann passieren muss aber nicht.

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Gruß Quadrigo # 43

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15.10.2015 18:47

Ich habe heute wieder mal was geschafft und zwar ich habe alle Kickerritzel angeschliffen, alle scharfen Kanten abgerundet, ich habe ordentlich geschwitzt, die Ritzel sind aus Hertmetall.

Das ist übrigens nicht meine Idee, ich habe beim BAKER Kickstarterritzel- Set abgeschaut:

alle Kanten bei dem Kit sind abgerundet:

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/W...n?page=%2147862

Links auf dem Bild Mitnehmerritzel bearbeitet, rechts ist die Mitnehmerkrone noch unbearbeitet