Hallo zusammen,

mein Dunlop-Hinterrad-Reifen K425 - 160/80-15 M/C ist nach 1.700 miles aufm Tacho = ca. 2.700 km schon so weit abgefahren, dass er an der Untergrenze Profiltiefe 1,6 mm ist.

Ich hatte mein Moped vorletzte Saison komplett restauriert/neu aufgebaut und hierbei natürlich gleich Vorder- und Hinter-Reifen neu aufziehen lassen (FOTO ROLLING CHASSIS).

Das Bild vom Reifen scheint auf den ersten Blick noch ganz gut auszusehen (FOTO PROFIL).
Mit der "Euro-Münzen-Prüfung" ergab sich jedoch, dass der Reifen auf Mindesttiefe runter ist (FOTOS PRÜFUNG 1 - PRÜFUNG 2).

Selbst wenn ich die Grobschlächtigkeit/Ungenauigkeit der Messmethode berücksichtige, dann lass ihn knapp 2 mm haben.
Aber das dürfte doch nach der kurzen Fahrstrecke nicht sein (zumal ich äusserst moderat fahre, also ganz gemütlich starte, nie schneller als 90 km/h bin und die Bremse hinten bekanntermassen bei den Shovels (meiner ist Baujahr 1981) sowieso mehr Zierde ist. Irgendein erhöhter Abrieb kann von daher nicht kommen.

Hat jemand eine Idee - zu hoher - zu niedriger Luftdruck?

Die Reifenwechselei ist weniger ein Kostenproblem als mehr ein ziemlicher Aufwand (Hinterrad raus, hierbei seitlicher Kennzeichenhalter weg, wegen 15"- Felge Bremse ab, usw. usw. usw.)

Viele Grüsse
shovelix

Hallo Bernd,

ja, für eine Saison sollte er noch gehen. Habe im März 2016 (vor der Saison) sowieso TÜV, dann frage ich ´mal den Herrn Graukittel.

Trotzdem merkwürdig...

Grüsse
shovelix

Na ja, der K425 ist für die mittlere Hubraumklasse konzipiert. Denk mal das die Mischung zu weich für das Drehmoment von Hubraumstarken V2 ist.
Gruß
Harry