Link geht nicht!

für diesen Betrag bekommste schon eine aus den 2000er Jahren!

Da ich selbst eine FXDI besitze - würde ich mir die nicht kaufen...

Warum?

1. Für den Preis zu alt, trotz Laufleistung (wenn echt)
2. Wenn ich ein Original wollte zu sehr verbastelt
3. Bremsen und Fahrwerk zu schwach
4. Ein Kolben Bremse, 39mm Standrohre

Für da gleiche Geld gibt es eine Dyna nach 2000 mit Doppelkolben Bremse, ggf. auch mit anderer Gabel.

Wenn bissl mehr Geld da ist, würde ich eine ab Bj. 2006 suchen...

Die hat schon eine 49mm Gabel - der Unterschied zw. 39 mm und 49mm Gabel + Brücke ist enorm.

Spreche da aus Erfahrung, weil ich meine vor kurzem auch von 39mm auf eine Wide Glide Gabelbrücke + 49mm Street Bob Standrohre umgebaut habe.

Vorher wacklig wie ein Kuhschwanz, jetzt superstabil - ein völlig anderes Bike

kurz offtopic:

hey ritchey




würde mich interesieren, ob das kompliziert einzutragen war, könnte ich mir auch für meine fxdx vorstellen, wenngleich die showas für unser modell ja einstellbar sind und insgesamt für harley verhältnisse nach einem gabelölwechsel leidlich funktionieren.

greez
moony

Hi,

Komme selbst aus Münster und kenne den Laden und seinen Inhaber ein wenig.
Meine Meinung: Suche lieber wo anders.....
Es machen hier so ein paar Gerüchte die Runde, woher die Bikes kommen könnten, die dort angeboten werden, und die Preise, die er für die Teile haben will, sind in der Regel zu hoch angesiedelt.
Außerdem ist der Zossen, den Du Dir ausgesucht hast, dermaßen verbastelt, dass ich an Deiner Stelle lieber die Finger davon lassen würde. Gibt nur Ärger und Frust.....

Greetz Jo

Ich mag alte Evos.
Der Karton ist eine schöne Basis, die Schwinge fährt sich Klasse und würde bei mir sofort die Umbaurichtung im Kopf vorgeben.

Hypercharger kann ich persönlich nicht mehr sehen und Doppelscheinwerfer mochte ich noch nie.

Wie Moony sagte... wenn Technik ok, ist alles gut.
Ich würde mir vor dem Kauf die vordere und hintere Motorlagerung anschauen. Die Gummiblöcke reißen gerne mit den Jahren. Kein Hexenwerk die zu tauschen, aber kostet auch wieder Geld und Zeit.

Und was Leistung angeht ist einem Evo relativ einfach ordentlich Leben einzuhauchen.
Da würde sie mit etwas handanlegen einem TC kaum nachstehen.

Preis für den Karton halte ich mit der Laufleistung und Schwinge für noch gerade angemessen, ggf. ist noch etwas VHB Spielraum.

Meine 98er Wide Glide mit ähnlicher Laufleistung hatte ich auch so um 8 Scheine rum gekauft

Ok, die hier ist nochmal älter, aber gut... viel weiter fallen gute Evos eben selten.

Ich würde hier mal mit 7.9 bis 8.5 final rechnen.

wenn Du allerdings eh noch massiv umbauen willst geht auch sowas hier:


Dyna

Heritage

Das es für die Asche auch schon richtig schöne Shovel gibt erwähn ich dann besser nicht :-)

Edit: Wenn die Kiste tatsächlich aus UK kommt, achte sehr sehr genau auf den Chrom der Ventildeckel, auf versteckten Gammel und Salzschäden.
Meine EVO kam auch aus UK und das hat mich einen Winter Arbeit gekostet den Ofen auf Kontinental-Europa üblichen Pflegezustand zu bekommen.

Das da überall der Rost lauert, sieht man schon auf den Fotos. Wird eine Menge pusselarbeit.

Immerhin hat sie vorn 2 Scheiben. War das Serie?

Aber: sämtliche Angaben ohne Gewähr! Wäre mir für den Preis zuviel Poker.

Hallo ich häng mich mal an da ich vor der selben frage stehe kaufen oder nicht was meint ihr zu folgendem Moped!?