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Alle Tourer: Bremssättel umrüsten auf 2009er Modell

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nic · 73 Posts seit 22.06.2013

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nic

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25.06.2013 21:50

Hi zusammen,

ich habe mir vor kurzem eine Road King Custom gekauft und musste feststellen dass die Bremsen wie erwartet nicht der Burmer sind.

Nun könnte ich Bremssättel von einer 2009er Road King bekommen, die ja verbesserst sein sollen.

Hat jemand Erfahrung ob das wirklich etwas bringt und vor allem ob der Umbau möglich ist? Reicht es die Bremssättel zu tauschen oder müssen auch Scheiben und sicherlich Beläge angepasst werden?

Grüße Peter

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WBP · seit

WBP

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25.06.2013 22:06

Glaube nicht das das geht ab 09 hatten die ABS mit an Bord . Bau dir Sinterbelege ein von den üblichen tätern twr/lucas, sbs,und ebc.

nic · 73 Posts seit 22.06.2013

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25.06.2013 22:28

zum zitierten Beitrag Zitat von WBP
Glaube nicht das das geht ab 09 hatten die ABS mit an Bord . Bau dir Sinterbelege ein von den üblichen tätern twr/lucas, sbs,und ebc.

daran habe ich auch schon gedacht zusätzlich noch Stahlflexleitungen....

ich dachte halt wenn die Bremssättel passen würden, würde das zusammen mit den o.g. Veränderungen noch mehr bringen.

Grüße Peter

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von nic am 26.06.2013 11:51.

Blade-7260 · 449 Posts seit 13.11.2012

fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff

Blade-7260

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26.06.2013 07:51

Bei ABS und Nicht-ABS sind laut ET-Liste die Sättel gleich.

Shadow · 2678 Posts seit 11.03.2013

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Shadow

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26.06.2013 08:13

habe meinem Schiff Stahlflexbremsleitungen von Probrake gegönnt, viel besseres Bremsenverhalten die nächste Anschaffung werden Sintermetalbeläge!

Dyna-Mike · 455 Posts seit 24.04.2012

fährt: 1975 FLH milder SoCal Umbau

Dyna-Mike

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26.06.2013 09:48

ABS war 2009 optional, aber die Sättel ident.
2009er Sättel mit Stahlflex und ordentlichen Belägen, sollte deutlich Verbesserung bringen.
Viele behaupten dass das Ansprechverhalten ohne ABS mit den Sätteln sogar noch besser sei.
Was allerdings Hörensagen ist, da ich die neuen Brembosättel nur mit ABS kenne.

Meine 2012er Street Glide ist nach vielen Jahren HD die erste, die wirklich bremst.

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nic · 73 Posts seit 22.06.2013

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26.06.2013 11:54

nachdem was ich so lese versuche ich es einfach mal, mehr als nicht passen kann nicht passieren :-)

ich werde Euch berichten ob es funzt oder nicht.

Danke auch schon mal für Eure Beiträge...

Gruß Peter

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Bagger · 238 Posts seit 15.12.2012

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Bagger

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26.06.2013 20:27

Hi Peter,

der Lochabstand der Bremssättel meiner 09 E-Glide beträgt ca. 69mm. Mitte Mitte gemessen.
Der Durchmesser der Bremsscheiben ist von 11,5" ca. 292,10mm bis Bj. 08 auf 11,8" ca. 299,72mm ab Bj. 09 erhöht worden. Hoffe das hilft Dir etwas.

Gruß Peter

nic · 73 Posts seit 22.06.2013

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27.06.2013 00:42

zum zitierten Beitrag Zitat von Bagger
Hi Peter,

der Lochabstand der Bremssättel meiner 09 E-Glide beträgt ca. 69mm. Mitte Mitte gemessen.
Der Durchmesser der Bremsscheiben ist von 11,5" ca. 292,10mm bis Bj. 08 auf 11,8" ca. 299,72mm ab Bj. 09 erhöht worden. Hoffe das hilft Dir etwas.

Gruß Peter

danke Dir damit kann ich etwas anfangen...

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Gerd · 3896 Posts seit 13.02.2008

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Gerd

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27.06.2013 03:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Dyna-Mike
ABS war 2009 optional, aber die Sättel ident.
2009er Sättel mit Stahlflex und ordentlichen Belägen, sollte deutlich Verbesserung bringen.
Viele behaupten dass das Ansprechverhalten ohne ABS mit den Sätteln sogar noch besser sei.
Was allerdings Hörensagen ist, da ich die neuen Brembosättel nur mit ABS kenne.

Meine 2012er Street Glide ist nach vielen Jahren HD die erste, die wirklich bremst.

Stimmt nicht ganz Augenzwinkern

. 2008 kam bei den Tourern ABS auf. 2009 dann der andere Rahmen.

firefighter · 442 Posts seit 14.05.2011

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firefighter

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28.06.2013 07:57

Meine 09er ankert wie sau. Wenn das upgrade technisch umsetzbar ist, bringt es sicher eine große Verbesserung

hythomasf · 21 Posts seit 26.04.2009

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hythomasf

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09.07.2013 23:23

Für den Umbau sind die entsprechenden 2009 Bremsscheiben, Bremssattel und Bremszylinder notwendig. Mit dem Umbau lohnt sich der Wechsel der Bremsleitungen.

jax74 · 344 Posts seit 25.02.2015

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jax74

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10.12.2015 20:58

Ich muss mal diesen Beitrag wieder zum Leben erwecken.

Mit meinem Vorhaben ein 21er Vorderrad bei meiner 99er RK zu verbauen stelle ich mir nun auch die Frage ob ich meine alte (1-Kolben?) Bremsanlage gegen einer bessere tauschen soll.

Kann mir wer sagen ob die 4-Kolbenanlage welche ab 2000 verbaut wurde wesentlich besser ist als meine alte?

spritigonzales · 677 Posts seit 09.04.2011

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spritigonzales

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14.12.2015 22:04

Moin. Da schließeich mich mal an. Würde gerne an meiner 2003 die Bremsen verbessern. Stahlflex habe ich schon. Ok, aber nicht das gelbe vom Ei.
Angeblich passt der lochabstand für die neuen bremssättel. Abermals muss ich sonst noch mit tauschen?
Gruß aufm Norden
Spritigonzales

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Big-Al · 11033 Posts seit 13.01.2007

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16.12.2015 14:55

Die Bremse der 09er RK ist nicht das gelbe vom Ei, habe jetzt schon 2 mal verzogene Bremsscheiben vorne.
hat jetzt 58000 km drauf und ich werde in der nächsten Saison die Bremse umbauen.

Durchmesser der Bremsschibe mit ABS ist 300 mm und diese sind auf dem freien Markt so gut wie nicht zu bekommen.

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cool