PLV ist deutlich besser als bei der normalen SB, weil schon LED-Licht, bessere Federungselemente und Vorverlegte verbaut sind.

Der Ape ist Geschmackssache, wenn er Dich nicht stört, schlag zu.

Es gibt übrigens auch noch die SB Special (Dragbar, Badlander, Vorverlegte, Gussfelgen, ).....

Falls Dich die hochwertigeren Federelemente stören, baue sie aus und verscherbele sie hier im Markt oder auf Ebay-Kleinanzeigen, die wirste 100%ig los.

Die normalen Stoßdämpfer für SB, WG o.ä. kosten z.B. bei Ebay-Kleinanzeigen gebraucht schlappe 100-200 Euro als Paar.

Die Du dran hast anner Limited 750 Euro  (neu).

Ich würde sie dran lassen:

1. sind sie an der Limited Serie und
2. sind sie deutlich besser als das Seriengelumpe (vielfältig verstellbar!).

Herzlichen Glückwunsch......
 

Vielen Dank.
Jetzt nur noch nen passenden Auspuff finden, damit das Teil auch ordentlich klingt. Das ist das nächste "Problem" ..

Miller, Kesstech, Jekill... oder vllt auch nur günstige Tapered Töpfe..

Kostet elektronisch gesteuert ähnlich viel wie ne Kesstech oder?
Ich habe ne Penzl leider noch nie live gehört und die meisten Youtube Videos sind mit dem Handy aufgenommen.. Schwer sich nen Eindruck zu verschaffen

Hab auch die Street Bob Limited, Federung ist sehr straff aber nicht unbequem. Mit dem Lenker bin ich mehr als zufrieden. Fährt sich um Längen besser als der normale ape. 

Hatte meine im December 15 abgeholt und mir noch den Supertuner und V&H Short Shoots anbauen lassen. Bin bis jetzt 700 km gefahren und äußerst zufrieden. Außer beim Puff, da werde ich mir die Quiet Baffles mal einbauen lassen. Meine Nachbarn gucken immer so erregt. 

Ich fahre auch eine Limited und konnte vor Kurzem eine Frage von ZaPi wie folgt benatworten:

Servus ZaPi,
ja, ich bin die Standartversion der Street Bob auch gefahren. Mir waren haupsächlich die Ferderelemente an der Gabel zu weich. Auch hat mir die Fußrastenanlage in der Mitte mit dem Standart-Ape nicht wirklich gefallen.
Das Fahrwerk ist mit den neuen Federelementen erheblich besser. Ich kann auch zügig und mit "Druck" um die Kurven fahren. Bis jetzt ist mir die SB nicht auf Block gegangen. Bei zügigen Fahren, bis auf die Fußraste, hat sich des Fahrwerk auch nicht aufgeschaukelt. Desto schnelle ich fahre umso härter wird das Fahrwerkt bzw. um so direkter bekomme ich eine Rückmeldung von der Straßenlage. Im Fazit bin ich sehr positiv überrascht und von dem neuen Fahrwerk bzw. Fahrgefühl überzeugt. Die vorverlegte Fußrastenanlage passt meines Erachtens sehr gut zur SB und ich möchte sie nicht mit etwas anderes fahren.  Der Z-Lenker fällt nur beim "Aufstellen" vom Seitenständer dahingehend auf, dass in Folge des geringeren Hebels zum Standart-Ape etwas mehr Kraft notwendig ist. Beim Fahren ist das jedoch nicht auffällig. Ich mag den schmalen Lenker. Besonders beim durchschlängeln in der Stadt ist der Lenker ein Gewinn. Ich fahre mit meiner SB allen Rollerfahren hinterher und komme bei auch bei kleinen Lücken ohne große Probleme durch. Das Moped macht mir einfach Spaß und ich freue mich auf den März (Saisonkennzeichen) wenn ich wieder ausrücken kann.
Ich hoffe, ich konnte deine Frage beantworten.
Bis dann und immer genügend Straße unter dem Reifen

Bernd

Jo dank Dir ZaPi!

Das wollte ich hören!