» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200 Forty-Eight: Motormapping auf Original

XL 1200 Forty-Eight: Motormapping auf Original

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

XL 1200 Forty-Eight: Motormapping auf Original

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

KickIt48 · seit

KickIt48

Ehemaliges Mitglied

17.04.2016 13:11

Moin Moin,

besteht die Möglichkeit ein optimiertes Mapping (vom Freundlichen) wieder auf das Originale (Werksauslieferung) zu setzen? Fahrzeug Xl1200X Bj. 2014

Die Änderung soll wieder vom Freundlichen durchgeführt werden. Welche Kosten kommen da auf einen zu?
Würde gerne mit Betriebserlaubnis unterwegs sein.

Vg & danke!

Marco321 · 3737 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

Langes Mitglied

3737 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow

fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

17.04.2016 13:52

klar geht das , du nimmst deinen SE Super Tuner fährst damit zum Händler und das originale wird wieder drauf gespielt. Kosten ? eher was in die Kaffeekasse.

oder du kaufst dir das passende Kabel zum Super Tuner (ca 35 Euro) und machst es selber

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

KickIt48 · seit

KickIt48

Ehemaliges Mitglied

17.04.2016 15:09

Ok, danke Marco. Den Super Tuner müsste doch der Hämdler im Einsatz haben oder? Besitze selber keinen.

Hört sich ja generell nach einer schnellen Aktion an, die nicht viel kosten sollte

48ingo · 58 Posts seit 26.05.2015

aus Clausthal-Zellerfeld
fährt: Sportster 48 & SV 650 LE

48ingo

Mitglied

58 Posts seit 26.05.2015

aus Clausthal-Zellerfeld

fährt: Sportster 48 & SV 650 LE

17.04.2016 16:40

Hallo erstmal!

Den SE Super Tuner hat der Moppedbesitzer zu hause & nimmt ihn mit zum Freundlichen wenn am Mopped was gemacht werden soll.

Ne Universalhure gibt's da wohl nicht.

Immer nach dem Motto " Spaß der nichts kostet gibt's nicht".

Leise Bollergrüße aus dem schönen Oberharz 48ingo. Freude

__________________
Meine Reifen haben Haftpflicht cool

Marco321 · 3737 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

Langes Mitglied

3737 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow

fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

17.04.2016 16:56

oft behält ihn aber gerne der Händler in der Schublade. Nach dem Motto , was soll der Ahnungslose Kunde damit.

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

48ingo · 58 Posts seit 26.05.2015

aus Clausthal-Zellerfeld
fährt: Sportster 48 & SV 650 LE

48ingo

Mitglied

58 Posts seit 26.05.2015

aus Clausthal-Zellerfeld

fährt: Sportster 48 & SV 650 LE

17.04.2016 17:02

zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
oft behält ihn aber gerne der Händler in der Schublade. Nach dem Motto , was soll der Ahnungslose Kunde damit.

Hallo nochmal!

Also dann eben nochmal zum Freundlichen, das Ding kost ja schließlich richtig Asche. großes Grinsen

Leise Bollergrüße aus dem schönen Oberharz 48ingo. Augenzwinkern

__________________
Meine Reifen haben Haftpflicht cool

Werbung

Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013

aus Schwerte
fährt: FLSTF

Leto

Langes Mitglied

2188 Posts seit 29.03.2013

aus Schwerte

fährt: FLSTF

17.04.2016 22:03

Zitat von Marco321
klar geht das , du nimmst deinen SE Super Tuner fährst damit zum Händler und das originale wird wieder drauf gespielt. Kosten ? eher was in die Kaffeekasse.

oder du kaufst dir das passende Kabel zum Super Tuner (ca 35 Euro) und machst es selber

Wer sagt denn das deine Kiste gemappt ist? Welche Änderungen sind an deinem Bike? Auspuff Luftfilter? Wo ist das Bike her? hat der Verkäufer dir nichts mitgegeben? Wenn Luffi und Auspuff geändert wurden macht das Aufspielen einer Werksmapp wenig Sinn, weil der Hobel dann wieder scheiße und vor allem zu heiß und mager läuft. Wenn was gemacht wurde ist das im Regelfall der Grund für ein Mapping.

__________________

Gruß Leto

KickIt48 · seit

KickIt48

Ehemaliges Mitglied

17.04.2016 22:38

Danke für die schnellen Antworten und Infos.

Werde es dann mal mit dem Händler klären

dieTor · 2144 Posts seit 10.03.2012

fährt: FatBoySpecial

dieTor

Langes Mitglied

2144 Posts seit 10.03.2012

fährt: FatBoySpecial

17.04.2016 23:32

Du bist neu hier und erzählst nichts !
Wie ist denn die Bikesituation, die Leto erfragt ?

__________________
* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Dr.Big · 85 Posts seit 27.10.2018

aus Haibach
fährt: Harley Davidson Sportster XL 1200 C

Dr.Big

Mitglied

85 Posts seit 27.10.2018

aus Haibach

fährt: Harley Davidson Sportster XL 1200 C

01.04.2019 21:03

Hallo zusammen,
will keinen neuen Thread aufmachen, deswegen hier ....
Kann mir Jemand nen Tip geben, wer in Bereich Aschaffenburg / Rhein-Main Motormapping für meine XL 1200 C, Baujahr 2013, anbietet? Der Motor ist bis auf eine Miller-Anlage original, will sie auch so lassen. Lediglich das Kontantfahrruckeln (Stadtverkehr) nervt mich gewaltig!
Gruß, Stefan

Booze · 2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main
fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

Booze

Langes Mitglied

2945 Posts seit 29.05.2017

aus Frankfurt am Main

fährt: Low Rider S / Sturgis Shovelhead / Low Rider ST /Sportster 883 Iron

01.04.2019 21:17

Harley Frankfurt Augenzwinkern

Dr.Big · 85 Posts seit 27.10.2018

aus Haibach
fährt: Harley Davidson Sportster XL 1200 C

Dr.Big

Mitglied

85 Posts seit 27.10.2018

aus Haibach

fährt: Harley Davidson Sportster XL 1200 C

02.04.2019 22:33

Hallo, zunächst danke für den Tip.
Hab in Frankfurt angefragt - Antwort: neuer LuFi und Mapping für ca. 1200 €.
Hab auch bei WWAG angefragt. Empfehlung hier K6N Originalluftfilterersatz und Dynojet Power Vision, ca. 600 €.
Hat Jemand Erfahrung mit der Dynojet Power Vision? Scheint nicht zu schwierig zu sein. Und ich könnte es selbst machen ... und vorm TÜV evtl. wieder auf Original zurück-mappen.
Gruß, Stefan

-Blacksteel- · 1784 Posts seit 31.08.2015

aus Buchholz
fährt: Forty-Eight ---Remus SC-15---unterwegs im Schaumburger Land

-Blacksteel-

Langes Mitglied

1784 Posts seit 31.08.2015

aus Buchholz

fährt: Forty-Eight ---Remus SC-15---unterwegs im Schaumburger Land

03.04.2019 07:31

Power Vision - Fragen und Antwort Thread

__________________
-------------------------------
Gruß
Dirk
-------------------------------

Dieser Beitrag gefällt: Dr.Big

RM_48 · seit

RM_48

Ehemaliges Mitglied

03.04.2019 08:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Dr.Big
Hallo zusammen,
will keinen neuen Thread aufmachen, deswegen hier ....
Kann mir Jemand nen Tip geben, wer in Bereich Aschaffenburg / Rhein-Main Motormapping für meine XL 1200 C, Baujahr 2013, anbietet? Der Motor ist bis auf eine Miller-Anlage original, will sie auch so lassen. Lediglich das Kontantfahrruckeln (Stadtverkehr) nervt mich gewaltig!
Gruß, Stefan

Kauf Dir den Fuelpak3 von Vance&Hines und mach das selber. Bekommst für ~400,-€. Oder eben ein anderes Tuningtool wie Dynojet Power Vision, Mastertuner wie sie halt alle heißen. Fuelpak3 ist halt extrem easy. Kannst Dir auch die Demo auf Dein Handy laden und mal rumspielen:

https://fuelpak.vanceandhines.com/

Mondeo · 9797 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

Langes Mitglied

9797 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

03.04.2019 10:31

Mach dir diese Kabel rein die die Lambdasonden bescheißen und gut ist. Kosten glaube ich bei Ralf im Forum nicht die Welt. Ralf war da --> Leerlaufdrehzahl & X-shied-Kabel