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Regler zerschossen

earlyshovel67 ist offline earlyshovel67 · 5 Posts seit 09.05.2016
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Neuer Beitrag 18.06.2016 10:07
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Hallo, konnte leider noch keine Antwort finden...
Hatte bei der 01er Sporty nicht genug Ladestrom, also Regler getauscht, ging ein Jahr gut. Dann festgestellt das die Spannung in der Batterie absackt...Abhilfe mit einem Erhaltungslader, ging auch ne Zeit ( ca. 1 Jahr ) gut. Dann im Frühjahr diesen Jahres hats nicht mehr gereicht, also neue Batterie, aber kurze Zeit später festgestellt das der Fehler noch woanders liegen muss!?
Zuwenig Ladestrom, also noch ein neuer Regler. Pech gehabt, war am Ende die Lima, kam zwar genügend AC heraus, ca. 20 bis 60 Volt, aber ein Masseschluss war vorhanden.
Also Lima neu, und siehe da, Ladestrom 13,5 bis 14 Volt.
Voller Hoffnung das nun alles jut is, mit Entsetzen festgestellt das nach 2 - 3 Tagen Batterie wieder zu schwach war...gut 12 V.
So, jetzt Kriechstrom gemessen, ca. 88mA!
Das ist nicht hinnehmbar!
Alle Verbraucher abgeklemmt, keine Änderung des Problems.
Zum guten Schluss den Regler ( + Ausgang ) getrennt und siehe da, Kriechstrom weg.
Meine Frage ist nun, ist es möglich das der defekte Stator den neuen Regler zerschossen hat?

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Chess ist offline Chess · 580 Posts seit 14.06.2016
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Neuer Beitrag 18.06.2016 11:53
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....so ist es mir jedenfalls ergangen ! Batterie, Regler und Stator...alles im Arsch, weil der Stator den Regler " überladen" haben soll ( so der Schrauber )

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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !

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Bernde ist offline Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014
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Neuer Beitrag 18.06.2016 11:55
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Servus,

nö, ein Stator-Masseschluß tut dem Regler nix - er halbiert nur die LiMa-Leistung => Batterie wird evtl überlastet !

Einen Regler kannst mit nem uralten Bleilader killen.
Oder testweise ne Batterie an die AC-Kabel oder Akku umpolen ...

verwirrt

 

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   Grüßung Bernde
 

earlyshovel67 ist offline earlyshovel67 · 5 Posts seit 09.05.2016
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Neuer Beitrag 18.06.2016 12:10
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Hm...wie kann es denn passieren, das der neue Regler einen an der Klatsche hat?
Oder habe ich nen Denkfehler in meinem Messvorgehen?
Wie gesagt, Kriechstrom ist weg, sobald + Kabel vom Regler getrennt ist?
Oh Mann, viele Fragen!!

Euch aber schon mal vielen Danksmile

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Bernde ist offline Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014
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Neuer Beitrag 18.06.2016 12:57
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Zum Vergleich: Mein OEM-1Phasen-Regler zieht kaum messbare 2µA Leckstrom aus´m Akku.


Ist der Akku mal IM Bordnetz geladen worden ?

 

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   Grüßung Bernde
 

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Neuer Beitrag 18.06.2016 13:47
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jo, das klappt auch ganz gut, ist so um die 14 Volt rum.

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Neuer Beitrag 18.06.2016 13:53
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zum zitierten Beitrag Zitat von earlyshovel67
jo, das klappt auch ganz gut, ist so um die 14 Volt rum.

Nicht alle Bleilader liefern reine DC.
Bei einem Lader mit großer Welligkeit besteht die Chance den Regler zu killen - traurig
14V ist da nur ein Mittelwert.

 

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   Grüßung Bernde
 

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