Na du bist ja in Spitzen-Vorbild!
Schade dass es nicht nur so (lernfähige) Hardcore-Outlaws wie dich gibt - die Welt wär eine bessere...

Sommerloch??? Richtig.
Was mich ein bißchen stutzig macht: Du bist Supersportler gefahren und willst (mußt) eine Sportster drosseln lassen? Begreif ich nicht, bin wahrscheinlich zu alt.

Fahr sie diese Saison einfach gedrosselt und über den Winter kannst du dann ja gleich Auspuff LuFi und ordentliches Mapping machen lassen.
Da hast das Entdrosseln quasi schon drin.

"....mußte auch eigentlich gedrosselt sein".
Dann hast Du doch schon Erfahrungen und kannst Dir die ganze Fragerei eigentlich sparen.

Übrigens: Kostenpunkt bei Harley ca. 330€ incl. Mapping. Das Herausnehmen incl. Mapping ca. 50€.

Soirtler ungedrosselt gefahren, abgelegt, jetzt ne 48 die auf einmal gedrosselt gefahren werden soll. Was hält dich dann jetzt davon ab ungedrosselt zu fahren? Soll ich dir ma was sagen? Ich bin das erste jahr auch ungedrosselt gefahren. Das war ne alte xs650. Drossel war laut schein aber drin. Ich hab niemand deswegen um seine meinung gefragt.

Auch nur so am Rande bemerkt:
Mein Bruder hat sich kürzlich eine neue YAMAHA WR450 F gekauft.
Der Händler hat sie ihm gleich "offen" übergeben (Ü-50 PS), die offizielle Straßenzulassung gäbe es aber nur mit 14 PS...!

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Entscheiden musst Du selber...!

Ich teile Dir jetzt noch mit, was ich machen würde...!
Ich würde sie nicht drosseln, und mit einem ausgeprägt defensiven Fahrstil bei max. Halbgasstellung ab und zu "mal" fahren...!
Sagt der, der schon mit 12-13 Jahren mit der Mofa zur Schule fuhr, und diesbezüglich nie mit Behördenvertretern zu tun hatte...!

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Gruss
Nico

Was mich diesmal davon abhält ist die tatsache das es "nur" knapp 2 1/2 monate sind .

Trozdem danke für die zahlreichen Ratschläge 

Nur weil man eine Harley fährt heißt es noch lange nicht das man Geld von den Bäumen erntet....oder es zu verschenken hat