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2017 Modelle 107 cui

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

11.09.2016 13:33

zum zitierten Beitrag Zitat von MHA

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Na dann werde ich kommenden Mittwoch beim Dealer mal die sg fahren mit dem neuen Motor. Da hab ich Zeit .mich interessiert eigentlich nur wie der Charakter und der klang wurde.Leistung ist uninteressant

Hey Sticki,

hast du uns Neuigkeiten von deiner Probefahrt? Wie klingt die neue Motorisierung denn?

Sorry.keine Zeit gehabt. Beschäftige mich wegen des schönen Wetters schon mit Planung der AußenAnlagen unseres Neubaus.

Als ich auf dem Foto oben die Details wie kühler und Rippen usw sah wurde mir auch erst mal schlecht.
Das wird in den Werbefotos ordentlich vertuscht.
Da mir Leistung eh wurst ist würde ich mir nur nen 107er holen wenn ich unbedingt ein neues bike bräuchte.
Wenn mir meins keiner zerstört muss ich mir hoffentlich keins kaufen.
Da muss der kunde wieder grad im kühlerBereich mit Chrom o.ä rum basteln damits erträglicher wird

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

11.09.2016 14:39

Also ich habe die neuen 107 ci und die 114 ci gesehen ( Live ), ich finde wenn du nicht ins Detail geht's, sehen die neuen Motor fast so aus wie die Alten.
Aber die teilweise Verarbeitung der neuen 114 ci CVO Street Glide hat nachgelassen.
Ich bin eh nicht glücklich bei der neuen CVO 114 ci denn die ist teilweise Wassergekühlt.
Also noch 2017 die CVO Pro Street Breakout 110 ci nehmen, oder ein 107 ci Ölgekühlten z.b. Road King.
Meine ich.

KMWTeam · 1394 Posts seit 09.07.2015

aus Holzgerlingen
fährt: Forty Eight HCC Cancun Blue Flake

KMWTeam

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aus Holzgerlingen

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12.09.2016 07:46

@c1

Waren nicht alle CVO Tourer seit 2014 schon Twin cooled?

Beste Grüße

Timo K. · 1541 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

Timo K.

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12.09.2016 08:21

zum zitierten Beitrag Zitat von KMWTeam
@c1

Waren nicht alle CVO Tourer seit 2014 schon Twin cooled?

Beste Grüße

Im Prinzip waren alle Tourer außer der SG S und RG S teilwassergekühlt . . .

Steffel · 116 Posts seit 22.05.2015

fährt: Heritage Softail Classic 2015

Steffel

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12.09.2016 09:19

Schaut euch mal die Hupe an. Das geht ja auch nicht.

Defcon · 18090 Posts seit 21.08.2009

fährt: Dies und Das

Defcon

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12.09.2016 10:30

Neue Kühglockenform großes Grinsen

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Trust The Universe

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Steffel · 116 Posts seit 22.05.2015

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Steffel

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12.09.2016 11:04

Leider wären die wichtigen Teile nicht so leicht zu tauschen,wie die Kuhglocke.

bestes-ht · 24495 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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12.09.2016 11:16

Das wird nicht laneg dauern und der Amitürk (Kuryakyn) hat da ein Cover im Programm..... fröhlich

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Stefan Breakout · 1437 Posts seit 18.10.2013

aus Hamburg
fährt: Fat Boy S 2016, Roadmaster 2018

Stefan Breakout

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12.09.2016 12:09

Hab den M8 eben gerade beim großes Grinsen

bestaunt. Probefahren ging leider noch nicht. Die Rockerboxen sehen irgendwie aus wie ein Stück Plastik, welches zu lange auf einer Herdplatte gelegen hat. Irgendwie unförmig. Der Ölkühler ist wirklich groß und davorgeklatscht. Mit dem Hupencover habe ich noch die wenigsten Probleme.

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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK großes Grinsen

Döppi · 21905 Posts seit 16.11.2005

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12.09.2016 12:38

10 Minuten in Faak haben ausgereicht um festzustellen, daß mich die 2017 er Modelle überhaupt nicht interessieren. Augenzwinkern

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Steffel · 116 Posts seit 22.05.2015

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Steffel

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12.09.2016 13:11

War auch eben beim Händler. Also oberflächlich betrachtet sieht der Motor klasse aus. Klar,der Look hat sich geändert mit den vorstehenden
Kühlrippen. Aber No Go ist die Wasserkühlerabdeckung(oder ist das der Ölkühler?) unterhalb des Reglers. K.A.
Da stand auch noch eine 2016er Road King. Sieht schon stimmiger aus.

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

12.09.2016 15:32

zum zitierten Beitrag Zitat von Steffel
War auch eben beim Händler. Also oberflächlich betrachtet sieht der Motor klasse aus. Klar,der Look hat sich geändert mit den vorstehenden
Kühlrippen. Aber No Go ist die Wasserkühlerabdeckung(oder ist das der Ölkühler?) unterhalb des Reglers. K.A.
Da stand auch noch eine 2016er Road King. Sieht schon stimmiger aus.

Bei denn 2017 Road King ist der Motor Ölgekühlt. Ich finde in gar nicht unstimmig.

EASYDRIVER · 606 Posts seit 15.10.2011

fährt: Pro Street Black...

EASYDRIVER

Langes Mitglied

606 Posts seit 15.10.2011

fährt: Pro Street Black...

12.09.2016 16:24

Hatte in Faak das vergnügen die 17er SG zu testen... von der mehrleistung etc. ist für mich nicht viel zuspüren gewesen...!!!
Meine 15er SG mit J+H Screaming Eagle Luffi und Mapping geht besser vorran...!!! werde wohl noch stage 3 od. 4 Kid von HD verbauen und beim 103 er bleiben...!!

__________________
unglücklich a Biker `s work is never done...... Freude

nightrider63 · seit

nightrider63

Ehemaliges Mitglied

12.09.2016 18:05

Bislang wurde der Harley-Davidson-Motor in jeder Epoche verbessert.
Der Sprung vom Shovel zum Evo war als Quantensprung zu bewerten, ebenso der Wechsel zum
Twincam.
Der nächste große Wechsel zum Eight dient nun zum ersten mal nicht als Verbesserung oder Quantensprung, sondern
er wurde ausschließlich deshalb konstruiert, um die neuen Abgasverordnungen einzuhalten - also zum erstenmal
keine Innovation, sondern Verschlimmbesserung...

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

12.09.2016 18:05

Ich bin einmal auf das Jahr 2018 gespannt, dort will HD eine 131 ci in wahrscheinlich CVO reinpacken streng Limit.
Habe ich nur gehört.

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