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Alle Tourer: Fahreindruck 107 cui Milwaukee 8

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Rolf64 · 889 Posts seit 02.06.2014

fährt: Road King Special

Rolf64

Langes Mitglied

889 Posts seit 02.06.2014

fährt: Road King Special

26.09.2016 09:27

zum zitierten Beitrag Zitat von LETTI
Das war ich und ich habe geschrieben, dass zum Thema zurückgekehrt werden soll. Wer das geflissentlich ignoriert, der muss dann mit einer Löschung des Beitrags rechnen.
Sorry, dass es jetzt dich erwischt hat, aber da bin ich schonungslos und mach das grundsätzlich mit einer "Vorwarnung".
Und jetzt wieder: Back to Topic

Ich lese und beantworte die Beiträge nach der Reihe wie sie geschrieben werden....so habe ich deinen Beitrag erst viel später gelesen, als meine Antwort schon über das Wind Problem geschrieben und abgeschickt wurde....ich kann ja verstehen, dass völlig Sinnfreie Postings gelöscht werden, aber wenn sich ein Thema fachlich in eine andere Richtung verschiebt, ist das m.M.kein Grund einen fachlichen Beitrag darin zu löschen...

__________________
Gruß aus Bonn

Rolf

weitgleiter · 791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

weitgleiter

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26.09.2016 09:45

zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
Kleiner Nachtrag zu meinem Beitrag oben weil ich es dort vergessen habe:

Die Gänge ließen sich zwar sauber schalten, verlangten aber relativ großen Kraftaufwand im Kupplungshebel. Und: ich hatte bei der gefahrenen FLTRU eine Art "mechanische Rückmeldung", dass der Gang eingelegt wurde, bis in den Kupplungshebel bekommen.

Hat dieses Phänomen sonst noch jemand der 107er-Testfahrer zu spüren bekommen?

Diese Rückmeldung im Hebel hat meine 2016er RK auch. Obs normal ist (?)
Hatte mich anfangs auch gewundert, da ich das von meinen Ex Harleys nicht kannte.
Handkraft empfinde ich bei meiner auch als sehr hoch. Gestern im Stau schmerzte mein Arm.
Noch mehr schmerzt mich, dass ich keinen Probefahrtspin bekommen habe unglücklich

__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

bios4 · 5707 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

bios4

~~ MOD ~~

5707 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

26.09.2016 10:33

Also die 2016er FLHR (TC 103), die ich direkt im Anschluss an die FLTRU mit dem neuen Murl gefahren bin, hatte diese Rückmeldung im Hebel definitiv NICHT.
Und auch keine einzige aller anderen HDs, die ich bisher gefahren bin... unglücklich

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Fatboy1962 · 1365 Posts seit 22.05.2014

fährt: FLHX Street Glide

Fatboy1962

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1365 Posts seit 22.05.2014
fährt: FLHX Street Glide

26.09.2016 12:15

Bleibt natürlich jeden selber überlassen, aber warum manche immer auf das neueste Modell wechseln müssen ist mir echt nicht ganz klar.
Ein Kumpel von mir, vor 2 Jahren eine neue Road Glide gekauft, jetzt Wechsel auf die neue 107er.......
Wenn HD die 108er oder 109er herausbringen wird er wohl wieder wechseln, naja jeder wie er meint....... Augen rollen

hd-casper · 174 Posts seit 21.04.2008

aus Hamburg
fährt: HD FLHTKSE 2014

hd-casper

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174 Posts seit 21.04.2008

aus Hamburg

fährt: HD FLHTKSE 2014

26.09.2016 12:23

zum zitierten Beitrag
Zitat von Fatboy1962
Bleibt natürlich jeden selber überlassen, aber warum manche immer auf das neueste Modell wechseln müssen ist mir echt nicht ganz klar.
Ein Kumpel von mir, vor 2 Jahren eine neue Road Glide gekauft, jetzt Wechsel auf die neue 107er.......
Wenn HD die 108er oder 109er herausbringen wird er wohl wieder wechseln, naja jeder wie er meint.......

Oft gibt es Gründe... meine 2014er Ultra CVO hat nach fast drei Jahren derzeit etwa 36.000 km auf dem Buckel und derzeit bekomme ich noch einen akzeptablen Preis... Warum also nicht auf eine 2017er Ultra CVO wechseln? Mich schreckt ein Motorwechsel ebensowenig wie die Angst vor "Kinderkrankheiten".

__________________
M f G

HD-Casper

weitgleiter · 791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

weitgleiter

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26.09.2016 13:20

Alle meine Kritikpunkte bei der RK 2016 wurden mit dem 2017 Modell erfüllt
und sogar übertroffen. Also, warum weiter ärgern, oder mit Umbauerei
verschlimmbessern. Ist auch eine Art von Umweltschutz, immer das neuste
Modell zu fahren.

__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

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DieterD · 105 Posts seit 11.11.2013

fährt: Road King Bj.2013

DieterD

Langes Mitglied

105 Posts seit 11.11.2013

fährt: Road King Bj.2013

26.09.2016 14:17

Bin am Samstag auch ne 107er Road King bei Thunderbike gefahren. Da man ja in der Gruppe fährt, kann natürlich nicht jede Fahrsituation getestet werden aber ein erster Eindruck ist da. Ich bin ein Fan der moderneren, leistungsstarken Harleys und da hat mir der Motor sehr gut gefallen. Hätte mir an meiner 103er das Stage 1 Tuning erspart. Verbessert hat sich auch die Gabel und der gesammte Federungskomfort. Hier habe ich mit Wilbers nachhelfen müssen. Fazit: Nach meinem Gefühl eine echte Weiterentwicklung und dank der fast unsichtbaren Wasserkühlung auch weiterhin ein sehr schönes Mopped. Mit dem Sound könnte ich inzwischen auch leben, weil mich meine KessTech ESM2 schon zu oft geärgert hat (manchmal geht nur eine Klappe oder die Endkappen verlieren Chrom. Zur Zeit kann ich den Automatik-Modus nicht abschalten).

__________________
Mein Blog zum Thema Motorrad und Reisen: www.dieter-decker.de

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

26.09.2016 14:20

zum zitierten Beitrag Zitat von DieterD
Bin am Samstag auch ne 107er Road King bei Thunderbike gefahren. Da man ja in der Gruppe fährt, kann natürlich nicht jede Fahrsituation getestet werden aber ein erster Eindruck ist da. Ich bin ein Fan der moderneren, leistungsstarken Harleys und da hat mir der Motor sehr gut gefallen. Hätte mir an meiner 103er das Stage 1 Tuning erspart. Verbessert hat sich auch die Gabel und der gesammte Federungskomfort. Hier habe ich mit Wilbers nachhelfen müssen. Fazit: Nach meinem Gefühl eine echte Weiterentwicklung und dank der fast unsichtbaren Wasserkühlung auch weiterhin ein sehr schönes Mopped. Mit dem Sound könnte ich inzwischen auch leben, weil mich meine KessTech ESM2 schon zu oft geärgert hat (manchmal geht nur eine Klappe oder die Endkappen verlieren Chrom. Zur Zeit kann ich den Automatik-Modus nicht abschalten).

Die hat keine Wasserkühlung, sondern eine Ölkühlung.

DieterD · 105 Posts seit 11.11.2013

fährt: Road King Bj.2013

DieterD

Langes Mitglied

105 Posts seit 11.11.2013

fährt: Road King Bj.2013

26.09.2016 14:25

Danke ! Du hast natürlich recht. Deshalb habe ich auch keinen fetten Kühler gesehen fröhlich

__________________
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fossy · 1253 Posts seit 05.09.2015

fährt: Dyna Street Bob

fossy

Langes Mitglied

1253 Posts seit 05.09.2015
fährt: Dyna Street Bob

26.09.2016 14:30

Doch, den fetten Ölkühler hinter dem Vorderrad hast Du sicher gesehen.....

Fatboy1962 · 1365 Posts seit 22.05.2014

fährt: FLHX Street Glide

Fatboy1962

Langes Mitglied

1365 Posts seit 22.05.2014
fährt: FLHX Street Glide

26.09.2016 14:33

zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter
Alle meine Kritikpunkte bei der RK 2016 wurden mit dem 2017 Modell erfüllt
und sogar übertroffen. Also, warum weiter ärgern, oder mit Umbauerei
verschlimmbessern. Ist auch eine Art von Umweltschutz, immer das neuste
Modell zu fahren.

Umweltschutz? Ja, aber es geht auch ganz schön ins Geld.
Ich glaube für die Umwelt wäre es besser wenn man gar keine Fahrzeuge mit Fossilen Betriebsmittel fährt.................

thelinus · 13 Posts seit 25.09.2016

fährt: Ultra Limited 2017

thelinus

Neues Mitglied

13 Posts seit 25.09.2016

fährt: Ultra Limited 2017

28.09.2016 15:28

Tourer15, was moechtest Du wissen? Ich habe meine seit letztem Freitag smile

Viele Gruesse,
Roland

Tourer15 · 1058 Posts seit 03.07.2015

aus Soest
fährt: FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2020

Tourer15

Langes Mitglied

1058 Posts seit 03.07.2015

aus Soest

fährt: FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2020

28.09.2016 16:45

zum zitierten Beitrag Zitat von thelinus
Tourer15, was moechtest Du wissen? Ich habe meine seit letztem Freitag

Viele Gruesse,
Roland

Hallo Roland,

als erstes herzlichen Glückwunsch.

wie ist das Fahrverhalten / Fahrwerk im Vergleich einer Ultra aus dem Bj. 2015/2016.

Kannst Du dies beantworten?

Leider hast Du die Vorstellungsecke noch nicht besucht.
Vorstellungsecke

Grüße
Tourer15

__________________
Das Leben ist zu kurz für einen Bürostuhl - habe ihn gegen den Sattel meiner Harley getauscht

nightrider63 · seit

nightrider63

Ehemaliges Mitglied

28.09.2016 17:37

Was ist denn nun mit der Leerlaufdrehzahl?
Jemand, ich glaube, Sticki wars, sagte dass die Leerlaufdrehzahl nicht über 750 liegen würde!?

KayB · 222 Posts seit 21.05.2012

aus Dresden
fährt: RoadKing Classic

KayB

Langes Mitglied

222 Posts seit 21.05.2012

aus Dresden

fährt: RoadKing Classic

28.09.2016 19:14

zum zitierten Beitrag Zitat von nightrider63
Was ist denn nun mit der Leerlaufdrehzahl?
Jemand, ich glaube, Sticki wars, sagte dass die Leerlaufdrehzahl nicht über 750 liegen würde!?

850, zumindest bei meinem Testmoped

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