Die Dämpfer härter stellen würde ich erstmal nicht. Mit der Müller Tieferlegung kannst du die Höhe ja variabel festlegen. Ich würde sie etwas tiefer machen, allerdings nur so viel das noch genug Federweg bleibt. Anschlagpuffer hat die EVO ja schon original. Beim Fender darauf Achten das die Schwinge nicht anschlägt beim einfedern....

Grüße Thomas

Habe an einer 2007er SoftailCustom mit original 200er auch einen NCC-Fender verbaut. Direkt mit Müller-Tieferlegung. Um Problemen vorzubeugen direkt Thunderbike Begrenzer montiert. Damit das ganze "schön" aussieht, ganz runtergedreht, bzw. rausgedreht. Setzt dann sofort auf dem Begrenzer auf. Danach "höher" gestellt so das du locker von hinten die Hand zwischen Fender und Reifen reinschieben kannst. Sieht noch ok aus, Federung minimal vorhanden (1 Person). Richtig tolle Optik im Stillstand und vernünftige Fahrbarkeit vermutlich nur mit so einem Luftspielkram.
Verarbeitung von dem NCC-Fender top (ist ja schließlich viel billiger als die Teile der Mitbewerber) allerdings sind die Löcher zur Befestigung und dami t die "Höhe" ja vorgegeben. Habe das ganze mit/für meinen Sohn gemacht, an meiner Fatboy würde ich es nicht machen. Sieht zwar top aus, abe Federungskomfort bzw. Fahrkomfort leidet gewaltig.
Viel Spaß beim Umbau
andreas  

sieht bei uns genau so aus, die Hand passt zwischen Reifen und Fender rein, oder
andreas

Danke euch für die antworten...
werde mich da mal rantasten....mittlerweile habe ich bei  W & W verstärkte Federn gefunden .
wenn das mit der strafferen einstellung und die Anschlagpuffer verändern nicht reicht, muss ich mir doch noch die verstärkten Federn ordern...
kann man ja immer noch nachträglich einbauen.....

Das möchte ich mal sehen , wie man Dämpfer "härter" stellt .....
Die Feder kann man auch nicht "härter" machen , die Federrate ist fix.
Man kann eine Feder mit höherer Federrate verwenden , sonst nix .
Das einzige was man beeinflussen kann , ist die Federvorspannung , also der Punkt an dem die Feder anfängt zu arbeiten .
 

Sorry...ich hatte vermutet es würde wie geschrieben straffer .....übrigends bei W&W kann man härtere Federn bestellen

Hallo Paule,
Teilenummer 66-72-190 bei Thunderbike. kannst Du dir online ansehen. original ist nur das Gummi hinten am Rahmen angebracht. Die Schwinge schlägt bei durchfedern dagegen. Das Gummi kommt dann in den Aluklotz, somit kommt die Schwinge früher beim einfedern dagegen
andreas

Moinsen,

Da das Thunderbike - Teil für ne Softail und NICHT für ne Dyna ist, wird das bei Deinem Hobel auch nicht passen.
Gleiches gilt auch für Deinen anderen Beitrag.

Greetz  Jo