Ich schwöre auf den ME 888 Marathon, ist meiner Meinung nach ein sehr guter Reifen der den Spagat zwischen alle Fahrbedingungen am Besten schafft. Spätestens nach 12tkm wechsle ich die Reifen auch wenn noch genug Profil da ist. Die härtere Gummimischung in der Mitte des HR wird mit der zeit immer härter und es gibt dann fast gar kein Verschleiss mehr, dafür läßt aber die Haftung, vor allem bei Nässe extrem nach. Ein Metzeler Reifenmann hat gemeint die Sägezahnbildung haben fast alle Reifenfabrikate für die schweren Tourer, man kann mit höherem Luftdruck dem entgegenwirken, wäre sowie so empfehlenswert den Druck um 02-03 Bar zu erhöhen.
Ab Frühjahr gibt es einen neuen Reifen von Conti Tour - muß man mal die Tests abwarten.