Danke dir Ben.

Und auch wenn ich ganz gerne Geld verdiene kann ich jedem nur abraten Felgen (egal ob Moped oder Auto) mit Wassertransferdruck zu machen. Für Showfahrzeuge ist das ok aber für den täglichen Gebrauch nicht. Der kleinste tiefe Kratzer in der Felge beim Reifenwechseln oder beim Auto durch anecken an der Bordsteinkante und das wars für die Lackierung. An der Stelle wird der Lack anfangen abzublättern. Beim Auto kommt noch dazu das viele die Felgen mit dem Hochdruckstrahler vom Bremsstaub befreien (also Abstand 10 cm) und auch damit kannst du "nachlackierte" Teile vom Lack befreien. Der Lack wird richtig runtergekocht. Bei "nachlackierten" Teilen wird der Lack nie eingebrannt und ist somit anfälliger. Bei "normalen" Teilen ist das alles kein Problem da diese im Normalfall keine mechanischen Belastungen haben.

Bei Mopedfelgen kommt preislich noch dazu das du jede Felge 2x tauchen musst mit jeweiliger Zwischenschicht Klarlack und Basislack. Das wirkt sich natürlich auf den Preis aus.

Aus diesen Gründen lehne ich generell Felgen (ausser für Showfahrzeuge) ab. Der Kunde soll sich schließlich lange an meiner Arbeit erfreuen.

Pulvern ist für Felgen schon der richtige Ansatz.
 

so , ich war gerade beim pulverer ^^ und der sagt es geht ohne schleifen und sandstrahlen wenn der chrom hochwertig ist , sonst kann sich der chrom lösen und das sieht denn scheiße aus .

Mein Pulverbeschichter hat auch gemeint: wenn der Chrom sehr gut und hochwertig ist bleibt er drunter und wird drüber gepulvert.

Solange der Chrom ok ist hat der Pulverer recht. Nur wenn der Chrombelag schon schadhaft ist und teilweise abplatzt muss er runter.

Mein Pulverbeschichter hat 4 Varianten vom Finisch: wrinkle, matt, glanz und Piano Lack glanz. Letzte kostet etwas mehr.