» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Vance & Hines mit E-Nummer (Thor System)

Vance & Hines mit E-Nummer (Thor System)

« erste ... « vorherige 10 11 [12] 13 14 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 10 11 [12] 13 14 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Vance & Hines mit E-Nummer (Thor System)

« erste ... « vorherige 10 11 [12] 13 14 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

FELLFROSCH · 203 Posts seit 19.10.2016

aus WESTERWALD
fährt: HARLEY

FELLFROSCH

Langes Mitglied

203 Posts seit 19.10.2016

aus WESTERWALD

fährt: HARLEY

18.11.2016 20:38

Ja... ich fin die Klasse. Nimm die Map für die True Duals mit den Quiet Baffles als Basis und bau damit auf. Das klappt prima so. Entgegen vielen meinungen kann das Mapping in einigen Bereichen nicht nur zu mager sondern tatsächlich auch zu fett sein. Dadurch kommt es ebenso zu fehlerhaften Zündungen und Nachzündungen im Auspuffsystem. V&H wird in Zukunft extra Base Maps für Thor Systeme zum Download anbieten.

__________________
--- Fragt einfach nur den, der es bessser weis! ---

FELLFROSCH · 203 Posts seit 19.10.2016

aus WESTERWALD
fährt: HARLEY

FELLFROSCH

Langes Mitglied

203 Posts seit 19.10.2016

aus WESTERWALD

fährt: HARLEY

18.11.2016 20:46

zum zitierten Beitrag Zitat von Andre877
Habs mir doch die ganze Zeit gedacht Fellfrosch ;-)!
Hast auf jeden Fall mal nen bisschen Ahnung.
Der Händler hat mir das jetzt im Zuge des Neukaufs dran geschraubt und den Rest das Mappen und verfeinern mache ich jetzt mit dem FP3 selbst.
Irgendwelche Tipps , ansonsten zieh ich da erstmal das True Duals with Quiet Baffles Mapping drauf und schau wie se rennt.
Wie sieht denn das mit Standgas 800RPM aus. Bei ner Sporty is das kein Thema! Ich denke beim TC auch nicht?!

Zum Standgas mit 800 RPM... technisch ist das kein Problem.. aber es wird dir mit dem serienmässigen Primärantrieb und dem Kompensator nicht wirklich gelingen. Zu viel Masse, die träge dagegenhält um noch cool und glatt zu laufen. Wir haben das schon mit einem erleichterten Primärantrieb auf 800 geschafft ( 3,6 Kilo weniger) und mit offenem Belt und Alu-Kupplung rennt es mit 780 RPM auch noch rund. Auch die hohe Kompression eines TC 96/ 103 steht einem smooten Rundlauf immer im Weg. ... Bei 900 RPM über das FP3 ist es vielen schon angenehm. meine Erfahrung.

__________________
--- Fragt einfach nur den, der es bessser weis! ---

jax74 · 344 Posts seit 25.02.2015

fährt: 54er FL, 72er FX

jax74

Langes Mitglied

344 Posts seit 25.02.2015
fährt: 54er FL, 72er FX

18.11.2016 22:35

zum zitierten Beitrag Zitat von Andre877
So bin fertig, die Plakete ist auch angenietet. Kann ich mal Fotographieren wenn ich vor Ort bin!
Sound ist abartig ---- geil!!
Steht gerade bei Classic Bike Berlin
Mappen mach ich selbst noch mit dem Fuelpak FP3
Sound Besser als Miller und eingetragen in den fzg schein!
SOUNDFILE findet Ihr jetzt auf meinem instagram Kanal Name: motobello!
Youtube wollte gerade nicht!

schaut super aus, gratuliere! Der Sound gefällt mir auch!!

FELLFROSCH · 203 Posts seit 19.10.2016

aus WESTERWALD
fährt: HARLEY

FELLFROSCH

Langes Mitglied

203 Posts seit 19.10.2016

aus WESTERWALD

fährt: HARLEY

18.11.2016 22:38

K&M Harleyworld hat eine schwarze Version davon auf der Bühne , weis ich...

__________________
--- Fragt einfach nur den, der es bessser weis! ---

Markus_112 · seit

Markus_112

Ehemaliges Mitglied

19.11.2016 00:13

Hey Leute,

ihr habt mich mittlerweile total angefixt und eventuell kann kann mir jemand meine letzte Frage beantworten. Ich habe jetzt schon an einigen Sportys eine Shortshots Staggered mit Thor gesehen. Gibt es die auch für die Breakout? - Im Shop habe ich nichts gesehen, aber dafür schon einige BOs mit den Shortshots life erlebt. Kann mich da jemand aufklären?

Gruß Markus

FELLFROSCH · 203 Posts seit 19.10.2016

aus WESTERWALD
fährt: HARLEY

FELLFROSCH

Langes Mitglied

203 Posts seit 19.10.2016

aus WESTERWALD

fährt: HARLEY

19.11.2016 10:33

Markus, Short Shots laufen auf Sporties gut und sind zu legalisieren , auf Twin Cam Motoren nur gut ohne jegliches Innenleben und mit Quiet Baffles schon gestörter. Mit den dann gemessenen 128 db hast du selbst kaum noch Spass daran und natürlich nicht legal. Darum findest Du sie im FMC Shop sicher auch nicht. Die mögliche Alternative dazu ist die Big Shot Staggered....

__________________
--- Fragt einfach nur den, der es bessser weis! ---

Werbung

Markus_112 · seit

Markus_112

Ehemaliges Mitglied

19.11.2016 13:49

Danke für die Info, das erklärt die Sache.

Dann muss ich mir überlegen, ob die Bigshots eine Alternative ist.

Mordy · 168 Posts seit 25.06.2016

fährt: Harley 48

Mordy

Langes Mitglied

168 Posts seit 25.06.2016
fährt: Harley 48

24.11.2016 12:39

ich schwanke für meine 48 noch zwischen den Short Shorts und der Big Radius.
Weiß einer da was zu Unterschieden in Souond und Leistung?
Von Uwe konnte ich da keine Aussage zu bekommen...

__________________
Falls sich jemand auch für Uhren interessiert smile

www.bestwrist.com

robdas · 77 Posts seit 23.08.2016

fährt: Iron 883

robdas

Mitglied

77 Posts seit 23.08.2016
fährt: Iron 883

24.11.2016 15:52

Was ist denn aus dem Video der Iron mit Thor short shots geworden ? Wetter wird nicht besser smile

Ryker · 1686 Posts seit 30.06.2013

fährt: FLHX 2014

Ryker

Langes Mitglied

1686 Posts seit 30.06.2013
fährt: FLHX 2014

24.11.2016 16:51

Ich hab ja eher n Auge auf die Blackout 2 in 1 als Thoranlage geworfen.
Da könnte ich mir vorstellen, dass die Aufgrund der Länge und Durchmesser einen tieferen Sound hat.

FELLFROSCH · 203 Posts seit 19.10.2016

aus WESTERWALD
fährt: HARLEY

FELLFROSCH

Langes Mitglied

203 Posts seit 19.10.2016

aus WESTERWALD

fährt: HARLEY

24.11.2016 19:41

Dann wäre auch die Upsweep eine Alternative... die ist tief im Sound.

__________________
--- Fragt einfach nur den, der es bessser weis! ---

Ryker · 1686 Posts seit 30.06.2013

fährt: FLHX 2014

Ryker

Langes Mitglied

1686 Posts seit 30.06.2013
fährt: FLHX 2014

24.11.2016 21:38

Ja mag sein, aber nicht für mich. Optisch absolut nicht mein Fall.

Markus_112 · seit

Markus_112

Ehemaliges Mitglied

27.11.2016 17:16

Hey Leute,

bin bei meiner BO noch am schwanken zwischen Big Shot und Big Radius. Wie ist da der Unterschied im Sound? - Hatte mal gehört die Big Shot klingt tiefer und voluminöser.

Danke für eure Tips

FELLFROSCH · 203 Posts seit 19.10.2016

aus WESTERWALD
fährt: HARLEY

FELLFROSCH

Langes Mitglied

203 Posts seit 19.10.2016

aus WESTERWALD

fährt: HARLEY

28.11.2016 21:21

Dem ist auch so... die hat die Powerkammer dazwischen und... du kannst die Endkappen gegen offene tauschen. Das geht nur bei der Thor Big Shot Staggered.

__________________
--- Fragt einfach nur den, der es bessser weis! ---

Andre877 · 50 Posts seit 01.02.2016

aus Delbrück
fährt: Softail Slim S Vivid Black & Vespa VBB, vorher : Forty Eight

Andre877

Mitglied

50 Posts seit 01.02.2016

aus Delbrück

fährt: Softail Slim S Vivid Black & Vespa VBB, vorher : Forty Eight

01.12.2016 00:45

So Männer nochmal Material!

Der Sound ist fantastisch! Standgeräusch; FzgSchein 96DB. Ist lauter denke ich aber geil tief & volumig!

Die Kiste rennt absolut smooth und bitte jetzt nicht wieder nerven mit den 5PS Leistungsverlust, dass ist Kindergarten!

Selbst nen Fuelpak ist bis jetzt nicht unbedingt nötig finde ich, patscht nen kleines bisschen aber längst nicht so wie ne Sporty mit Offenem Luftfilter und Auspuff.

BTW: mit den True Duals kommt das Potato definitiv besser als mit Interferenzrohranlagen!!

https://youtu.be/cdURxWnxAi8