Sieht gut aus - Remus Krümmer ? Und der Endtopf ? Lenker ?

Gruss

Kalli

 

Ich stand vor ein paar Jahren vor der Wahl eine XR1200 oder eine Ducati S4R 998 kaufen zu wollen. Mir hat die XR immer schon sehr gut gefallen aufgrund des Motors und seiner Charakteristik. Warum ich mich damals für die S4R entschieden habe... Das Fahrwerk.

Ein Bike wie die XR1200 sollte so fahren wie sie aussieht. Es ist sehr schade das die MoCo immer wieder an sich selbst scheitert und Motorräder produziert die wenn überhaupt nur und erst in Kundenhand Perfektion erreichen können. Dabei wäre es so einfach. Das Gewicht wäre mir egal gewesen aber das Fahrwerk im Verleich zur Ducati hat den Ausschlag gegeben. 

Vom Design her und der Motor...einfach schön. Manchmal denke ich...hätt ich ne STD Road King genommen und den Rest in eine schöne XR1200 gesteckt könnte ich anfassen und nicht nur hier im Thread eure schönen Bikes angucken. Es freut mich diese HDs so sehen zu können!
Vgheiko

Heute auf der http://www.motorbikeexpo.it/en/

Klasse Bikes - aber ich sehe keinen XR Umbau....

Hallo zusammen,

zum Thema XR1200X Fahrwerk.

Ich finde das  X Fahrwerk immer noch sehr hart.
Deshalb sieht man auch bei der X viele Umbauten auf Öhlins.
Ich kann aber nicht sagen, ob es besser als das Standartfederbein ist.
Ich glaube für mich hätte es auch der normale Stoßdämpfer getan, weil ich nicht der
Supermotorradfahrer bin.
Habe mir die X gekauft, weil mir der schwarze Motor, Schwinge besser gefällt und weil schwimmende Bremsscheiben verbaut sind.

Gruß Duke69

ich habe die öhlins "race" version (= 41cm länge. ) auch mit einer niedrigeren federrate genommen, da ich selbst nur 70kg wiege wäre die öhlins abstimmung viel zu hart gewesen. da hatte ich keinen negativfederweg einstellen können 

federrate race: 21-30N/mm -> von mir gewählte road feder: 16-26N/mm

die race feder ist imho sowieso nur für sehr gute straßen gut, auf schlechteren nebenstraßen zu hart.

Brrr,

ich hoffe du musstest nicht fahren.....

Viel Spass mit deiner XR !

Kalli