13.01.2017 17:55

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

21.02.2017 17:20

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21.02.2017 17:54

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21.02.2017 18:11

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

21.02.2017 21:11

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22.02.2017 13:07

Die Unwucht hat nix mit der BS zu tun. Liegt allein an der Felge und oder vielmehr am Reifen. Verstehe aber nicht ganz warum da zweierlei Wuchtgewichte verwendet wurden. Einmal die Speichengewichte und zusätzlich Klebegewichte am Felgenring. Letztere gibt es mittlerweile auch in schwarz.
Bei so einer großen Unwucht dreht mein Reifentandler den Reifen um ne halbe Umdrehung, ist dann meist auch besser. Außer es liegt nur am Reifen, was wir auch schon hatten, das selbiger alleine 50 Gramm Unwucht hatte.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

22.02.2017 20:05

Vermutlich schon, da bei gebrauchten Reifen die Unwucht meist höher ist als bei neuen. Das liegt daran das Reifen in der Regel einen Höhenschlag haben was man am Schluß gut sieht wenn an einer Stelle noch etwas Profil da ist und an anderer Stelle schon ne Glatze zu sehen ist. Somit ändert sich natürlich auch das Gewicht an den Stellen, was wieder zu einer gewissen Unwucht führt.
500 km nur noch mit dem Reifen? Der sieht aussen doch noch gut aus. Bist kein Kurvenräuber, oder?

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Moos

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23.02.2017 08:14

Ich denke das wird das beste sein. So werde ich es machen. 
Danke.  

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