Ich hatte auch eine Drossel in meiner 48, zum einen mit der Reduzierblende an der Drosselklappe, zum anderen über das Mapping.

die Blende sorgt dafür, dass dem Motor  weniger Luft zugeführt wird, deshalb auch die andere Map. Wenn du jetzt einen offenen LuFi draufhaust, die Blende aber drinnlässt ändert sich nur rein optisch etwas, jedoch nicht an der Motorleistung. Da die Blende immerfort den durchfluss reduziert.

wenn du jetzt nur die Blende ausbaust und einen offenen LuFi draufhaust, die Map jedoch bei der Drosselmap belässt, dann fährt der Bock noch magerer als er eigentlich e schon ist.

Denk mal andersrum, wenn man an einem offenen bike den LuFi zu einem mit mehr Durchsatz ändert, bekommt der Motor mehr Luft, Dh das Verhältnis Sprit und Luft in der Brennkammer ändert sich. Somit fährt der Motor, wenn man ihm es nicht über ein neues Mapping sagt mit einem zu mageren Gemisch. Aber über das Thema Exhaust, LuFi und Mapping scheiden sich ja bekanntlich die Geister.

ich hoffe ich konnte dir helfen.

Gerne,

jetzt steht echt nur noch die Sache mit dem TÜV im Raum. 

Gehen wir von einer offenen Maschine aus, die mit einem HB bestückt ist, bei dem TÜV kot von bertl aus Bamberg ist noch ein Extra reduzierteil dabei, welches den HB auf den Luftdurchsatz der Brotdose runterbringt. Das kannst du bei blmotorparts auf der Seite kaufen, in Verbindung mit einem Gutachten zur jeweiligen LuFi Auspuff Kombination.

das bedeutet, dass du selbst ohne Mapping, aber mit TÜV Kit, mit der Standort map (nicht die Drossel map) mit dem HB fahren kannst. Der luftdurchsatz ist ja wie gesagt genauso groß wie bei der brotdose.

ich bin momentan auch an dem Umbau dran, ich hab mir den HB gekauft, mit TÜV kit, lass das ganze jetzt eintragen und fahr dann damit erstmal, im nächsten Schritt werde ich dann entweder mit dem VH FP3 (400€) oder bei eightball Customs, eine powervision map (200€) aufspielen/aufspielen lassen.

gruß

So Heute Morgen alles installiert..

kurz gestartet und siehe da, sie läuft!

Nur eine der grossen Schrauben war von der Imbusgrösse her falsch gebohrt, kein Werkzeug passte.

Ein wenig Improvisation und es passte

Wenn ich nach 3 Jahren hier in Luxembourg zum "Tüv" muss lass ich den eintragen

No risk no fun