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Euro 4 Auspuff

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NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

04.04.2017 18:39

nie nicht war der kauf einer neuen kess euro 4 "ein Fehler " Augen rollen

lass dich doch hier nicht "beeinflussen " - warts ab

und poste dann deine eigenen , persönlichen erfahrungen

niterider · seit

niterider

Ehemaliges Mitglied

04.04.2017 18:54

Die Kategorie "Fehler" ist hier nicht von Belang. Das ist schlicht und einfach ne Geschmacksfrage in den zwei Kategorien Sound und Optik.

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

04.04.2017 19:00

o.k. - ich bin wieder mal - raus Augen rollen

TheBankerman · 487 Posts seit 29.04.2012

aus Langwedel
fährt: FXDWG 1996 mit V&H big shots staggered THOR - BMW R1250 GSA 2023

TheBankerman

Langes Mitglied

487 Posts seit 29.04.2012

aus Langwedel

fährt: FXDWG 1996 mit V&H big shots staggered THOR - BMW R1250 GSA 2023

04.04.2017 19:48

zum zitierten Beitrag Zitat von niterider
Die Kategorie "Fehler" ist hier nicht von Belang. Das ist schlicht und einfach ne Geschmacksfrage in den zwei Kategorien Sound und Optik.

so sieht es aus !

Lara-Sophie · 54 Posts seit 19.02.2017

fährt: Dyna Low Rider

Lara-Sophie

Mitglied

54 Posts seit 19.02.2017
fährt: Dyna Low Rider

04.04.2017 20:21

Ich hab beide nicht hören können weil der Händler noch keine 2017 mit anderen Auspuff stehen hat!

War also ein Kauf auf gut Glück und wenn ich so lese hat die J&H eindeutig mehr "Fans"! Macht mich nachdenklich ob die Entscheidung richtig war weil immerhin geht's da doch um viel Geld

Lara-Sophie · 54 Posts seit 19.02.2017

fährt: Dyna Low Rider

Lara-Sophie

Mitglied

54 Posts seit 19.02.2017
fährt: Dyna Low Rider

04.04.2017 20:22

Die Optik ist bei beiden gleich find ich! Hab keinen großen Unterschied gefunden

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bestes-ht · 24502 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

24502 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

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05.04.2017 00:52

Aaaalso...... ich könnte euch das schon erklären..... warum die eine besser ist wie die andere, aber dann bricht der Tom wieder von der Stange..... fröhlich

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

05.04.2017 01:16

musst das einfach nur "richtig" herum erklären großes Grinsen

Lara-Sophie · 54 Posts seit 19.02.2017

fährt: Dyna Low Rider

Lara-Sophie

Mitglied

54 Posts seit 19.02.2017
fährt: Dyna Low Rider

05.04.2017 05:11

Kann das jetzt bitte wer erklären! Ich kenn mich nicht aus und die Zeit drängt falls ich noch was ändern will

danke

heli g. · seit

heli g.

Ehemaliges Mitglied

05.04.2017 07:14

zum zitierten Beitrag Zitat von Lara-Sophie
Kann das jetzt bitte wer erklären! Ich kenn mich nicht aus und die Zeit drängt falls ich noch was ändern will

danke

Lass dich nicht verrückt machen, die Kess und J&H sind fast auf gleichem Level, und wie bereits erwähnt wurde ist das halt Geschmacksache. Ich hatte bei meiner 2016er CVO Street Glide den Kess und jetzt für meine 2017er den Jekill bestellt.

Mein Händler in Kärnten wollte mir auch unbedingt wieder den Kess einreden, aber ich wollte halt Abwechslung Freude

lg Heli

bios4 · 5710 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

bios4

~~ MOD ~~

5710 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

05.04.2017 07:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Lara-Sophie
Kann das jetzt bitte wer erklären! Ich kenn mich nicht aus und die Zeit drängt falls ich noch was ändern will

danke

Lies doch einfach die beiden betreffenden Auspuff-threads zu KT und J&H hier im Forum!???

Da findest du Infos ohne Ende, auch was die jeweiligen Vor- und Nachteile der Systeme sind bzw. wodurch sie sich im Wesentlichen unterscheiden...

Und ganz ehrlich: diese ganzen Infos hättest du VORHER einholen sollen, bevor du dir von deinem Freundlichen irgendwas um einige k€ "einreden" lässt... Augen rollen

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

bestes-ht · 24502 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
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bestes-ht

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aus Rhein-Main

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05.04.2017 09:17

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom

musst das einfach nur "richtig" herum erklären

Habe das ja jetzt schon in verschiedenen threads erklärt, auch mit Bebilderung.

Bis jetzt konnte mir keiner auch nur einen Vorteil der Kess nennen.

Da die Anlagen aber sehr häufig von Händlern empfohlen werden, kann es nur über die Händlerprovision gehen.

Aah ja, der ehemalige "Starverkäufer" Michael von Kess, arbeitet jetzt im HD Lager bei der Korte-Gruppe. Somit wurde der Bock zu Gärtner gemacht.....

http://www.hd-kortegruppe.de/harley-wies...unser-team.html

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true black · 1664 Posts seit 27.03.2015

aus Bad Aibling
fährt: 2001 FLSTCI, 2016 FLTRUSE, 2022 FXBBS , 1953 Panhead, 1934 DKW SB200, 1979 Ducati KW, 1984 Honda CM 200T, 1965 Zündapp RS 50

true black

Langes Mitglied

1664 Posts seit 27.03.2015

aus Bad Aibling

fährt: 2001 FLSTCI, 2016 FLTRUSE, 2022 FXBBS , 1953 Panhead, 1934 DKW SB200, 1979 Ducati KW, 1984 Honda CM 200T, 1965 Zündapp RS 50

05.04.2017 10:32

...und ein ehemaliger Mitarbeiter vom HoF München bei J&H. cool

__________________
"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"

Zebu · seit

Zebu

Ehemaliges Mitglied

05.04.2017 21:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Lara-Sophie
Kann das jetzt bitte wer erklären! Ich kenn mich nicht aus und die Zeit drängt falls ich noch was ändern will

danke

Mach dir keine Sorgen, die J&H in Euro 4 ist eine Katastrophe.
Habe die KessTech zwar noch nicht gesehen, bzw. gehört, aber schlimmer kann es nicht kommen. Freude

Der ganze Euro 4 Kram ist totaler Mist, rede wer was wolle.

Gruß Zebu

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

05.04.2017 21:11

hurraaaaa - endlich mal eine qualifizierte aussage großes Grinsen

neben personalwechsel fragen hilft dies der lara garantiert weiter in ihrer anscheinenden entscheidungsnot

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