Hallo, hab die gleichen Erfahrungen gemacht.Ich habe gleich 3 Harley Händler in der näheren Umgebung wobei 2 familiär zusammen gehören.Dort hab ich auch meine Slim s gekauft, und anfangs war auch alles ok.Der ganze Ärger fing an als bei mir die Rückruf Aktion auf dem plan stand.Sollte mein moped für 3-4 Wochen beim Händler lassen da sie ja keine Zeit hatten die Service Arbeit ( max.1 stunde) zu verrichten!!!! Hat zum glück dann doch nicht so lange gedauert aber als mein Moped wieder bei mir war ,ging der Blinker nicht mehr und die Ganganzeige war auch  futsch......Hab dann gesehen das sie die Armaturen am Lenker (kupplung- tempomat) gelöst hatten und das Kabel für den Blinker im Gehäuse eingequetscht hatten.Also ich dort angerufen und da wurde mir gesagt " da haben wir aber nix gemacht"
Ich habs dann halt selbst behoben und Blinker + Ganganzeige gehen jetzt auch wieder.

So zuviel zum Thema Kompetenz 

Beim 2 Laden das gleiche Drama
Mann hat immer das gefühl das es Pflicht ist dort was zu kaufen.Ich war genau 8 mal dort. Einmal hab ich ein T shirt gekauft ein andermal 2 Halstücher und vor etwa 3 Monaten für 900€ lederjacken.Vor paar Tagen bin ich dort gewesen und hab mir ne Sporty angeschaut ,da ich mit dem Gedanken spiele mir ne 883 iron als zweit Moped anzuschaffen.jetzt kommt der knaller.Da kommt doch der Senior Cheffe zu mir und erzählt mir nicht direkt aber unmissverständig das er ja seinen Laden zu machen kann wenn alle in sein Laden kommen würden und nur Fragen aber nix kaufen würden......Super nee

Das nennt man dann kundenfreundlich

Lg.

Das liegt daran, weil BMW Wert darauf legt, dass die Werkstätten auch Premiumarbeit abliefern. Diese werden regelmäßig von dazu beauftragten Dienstleistern hinsichtlich der Service- und Werkstattqualität überwacht. Bei Harley gibt es das meines Wissens nicht und das Ergebnis sieht man dann. Der Kunde ist sozusagen "Freiwild". Das sieht sicher bei eingefleischten "Hoggies" und deren Bindung an den Vertragshändler anders aus. Da bemüht man sich dann wohl etwas mehr...

Mich hatte mein damaliger Händler verloren, als er mir eine kleine verchromte Hutmutter für 8 Euro verkaufen wollte.

Gruß Michel

Wo liegt denn eurer Meinung nach das eigentliche Problem für die generell langen Wartezeiten?

Fachkräftmangel?
Zu kleine Werkstätten/Arbeitsbühnen?
Falsche Arbeitsplanung?
Zu wenig Harley Werkstätten (egal ob HD oder Freier Schrauber)?

An den "geringen" Preisen bestimmt nicht.

P.S.: Hab selbst 6 Wochen auf meine 1600'er Inspektion beim warten müssen.

 

Genauso bin ich das vom HD-Dealer wo ich hingehe gewohnt,wenn ich im Winter anrufe und Ölwechselservice,Inspektion oder sonstwas gemacht haben will
wird immer der Abholservice angeboten je nachdem wie groß der Auftrag ist oder wie eben die Möglichkeiten sind das Moped hin zu Bringen.
Ist auch in der Saison schon mal vor gekommen das ich etwas nachstellen oder Überprüft haben wollte-angerufen "wann kannste kommen" in
20 Minuten "ok,musst halt etwas warten aber kommst noch dran" und das Mittags um 16:30 Uhr,bin dann um 18:20 raus ,nicht Umsonst brummt der Laden.