Tach! Ich habe für meine 2005er Softail Springer Classic (FLSTSCI) ein paar Kerker Fishtail-Endtöpfe günstig bekommen können. Serienmäßig fahre ich mit den OEM-Töpfen herum, die sich mit 80 db eher nach einem furzenden Eichhörnchen anhören. Die Kerkers haben zwar im Topf irgendeine Dämpfung in der Wandung, lassen aber den Blick vom Ende bis zum Anfang ungehindert passieren. Der Durchlass könnte etwa dem Krümmerdurchmesser entsprechen. Klingen prima, sind aber die Garantie für ungewünschte Fahrtunterbrechungen. Bei Kesstech hat man gemeint, diese Töpfe leider nicht auf Klappensteuerung umbauen zu können. Der Verkäufer meinte, er hätte gute Ergebnisse mit db-Killern erzielt, die in die Krümmer gesetzt werden. Hat das schonmal jemand von euch gemacht?

Wie viel DB hast du eingetragen?
Denn wenn du einen DB-Killer in die Krümmer baust und auf die Werte kommst die im Schein sind, kannst du glück haben und deine Anlage wird eingetragen.
Kann allerdings sein, dass du 2, 3 TÜV Stationen abklapperst, manche Prüfer sind da sehr unflexibel.

Nur muss dir bewusst sein, dass du den Klang den du jetzt hast wohl nicht hinbekommst wenn deine Anlage durch DB-Killer zugeschnürt ist.

Alternativ gibt's ein System: THOR
Da wird die nicht zulassungsfähige Auspuffanlage umgebaut und bekommt ne E-Nummer.
Z.B. die machen das: https://www.fmc-store.com

Fragen kannste ja mal

ich hab schon mal welche in den krümmer verbaut,
bringt dir aber auch nix, wenn du aufgehalten wirst, wenn der meterstab bis zum krümmer vor reicht,
weil in unserer region immer mehr kontrolliert wird hab ich mir hinten in den topf dämpfereinsätze rein geheftet ( 2 schweißpunkte ), passt,
bei W&W bekommst die für 1 3/4 zoll oder 1 1/2 zoll kannst dann beliebig abschneiden.
Die kannst dir besorgen und hinten in den kerker endtopf rein schweißen, mit 2 punkten,
wenn du einen kennst, der mit laser technik arbeitet, der kann dir die passende nummer in den topf lasern, , ohne gewähr,
mfg