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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Sasch1745 · 64 Posts seit 06.09.2017

fährt: Road King Special

Sasch1745

Mitglied

64 Posts seit 06.09.2017
fährt: Road King Special

05.01.2018 11:50

Dann hagelts neue Getriebe fröhlich

)

caries38 · 171 Posts seit 04.06.2008

fährt: 2018 CVO Street Glide

caries38

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fährt: 2018 CVO Street Glide

08.01.2018 09:13

zum zitierten Beitrag Zitat von Stonie22
Hi,

bei nem Tourer dürfte es ja kein Problem sein die 15–20000 km innerhalb der ersten 2 Jahre zu erreichen. Wenn ein Motor aufgrund von Fertigungsproblemen einen Fehler hat sollte sich das in diesem Zeitraum äußern. Und da ist noch Garantie.
Diese und ähnlich Probleme haben auch andere Moped Hersteller u.a. Aus unsere Heimat..
Zu den Berichten aus dem Amiland sollte man bedenken das die Jungs schon gerne innerhalb kurzer Zeit zu Tunningmassnahmen neigen.
Von den ersten EVO‘s oder Twincam‘s laufen etliche heute noch ohne nennenswerte Serienfehler des ersten Produktionsjahres.

Zu dem Transfer Problem wird es meiner Meinung nach erst ne Verbesserung geben wenn der Brembo Zylinder mit der Ölabdichtung getauscht wird, die Druckstange ist ja auch schon vorher drin gewesen. Mit dem Vorgänger Zylinder war da anscheinend kein Problem. Habe auf jeden nicht viel dazu gehört.
Wie gesagt nur meine Meinung dazu.

Zu der Garantie Sache noch einmal damit es auch jeder versteht !!!! Sollte ein Konstruktionsfehler vorliegen sind die Jahre unerheblich !!!! Und wenn das Ding 8 Jahre alt ist . Bei Konstruktionsfehlern und daraus resultierenden Schäden, hast du immer Garantie Ansprüche !

sigi74 · 3689 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

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08.01.2018 10:01

zum zitierten Beitrag Zitat von caries38
Zu der Garantie Sache noch einmal damit es auch jeder versteht !!!! Sollte ein Konstruktionsfehler vorliegen sind die Jahre unerheblich !!!! Und wenn das Ding 8 Jahre alt ist . Bei Konstruktionsfehlern und daraus resultierenden Schäden, hast du immer Garantie Ansprüche !

klingt ja alles schön und gut, aber nur wenn der 2. oder 3. Besitzer überhaupt von der Sache weiß und dies geltend machen kann.
Auch nicht ganz unerheblich wird sein, ein lückenloses Serviceheft vorweisen zu können.......

bei den Apothekerpreisen für Service (1000mi kostet bei uns €469,-) kann man sich ja schon rasch ein neues Getriebe kaufen, wenn man selber Öl wechselt Augenzwinkern

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Walt · 410 Posts seit 30.09.2012

fährt: Road Glide Special

Walt

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fährt: Road Glide Special

08.01.2018 11:59

@caries38:

Gut zu wissen, danke für die Info.

bestes-ht · 24493 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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08.01.2018 13:04

zum zitierten Beitrag Zitat von caries38

Zu der Garantie Sache noch einmal damit es auch jeder versteht !!!! Sollte ein Konstruktionsfehler vorliegen sind die Jahre unerheblich !!!! Und wenn das Ding 8 Jahre alt ist . Bei Konstruktionsfehlern und daraus resultierenden Schäden, hast du immer Garantie Ansprüche !

Bleibt halt nur die Kleinigkeit übrig Harley den Konstruktionsfehler nachzuweisen....
Wenn wie geschehen, die Betriebsanleitung bzgl. Primärölkontrolle angepasst und mit dem Wechseln der Kupplungsdruckstange der Transfer erheblich eingeschränkt wurde, stehst du wohl recht dumm da.
Soviel zu Theorie und Praxis. cool

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Websucht · 1821 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

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aus Rödental

fährt: Pan America Special, Softail Heritage

08.01.2018 13:13

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Bleibt halt nur die Kleinigkeit übrig Harley den Konstruktionsfehler nachzuweisen....

das ist bei einem Einzelfall sicherlich kaum möglich, bei tausenden Betroffenen aber durchaus erfolgversprechend und es betrifft ja nicht nur Deutschland...

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

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sigi74 · 3689 Posts seit 02.06.2010

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sigi74

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3689 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

08.01.2018 13:43

wenn man berücksichtigt wie HD z.zt. auf das thema reagiert, schau ich mir das gerne in ein paar jahren an ....

__________________
du hast vielleicht recht,
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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

11.01.2018 09:52

Die Dream Machines hat das Thema nun aufgegriffen,aber nur auf der Kommentarseite der Redaktion in der aktuellen Ausgabe.

ah,wurde ja schon gesagt seh ich ;-)

sigi74 · 3689 Posts seit 02.06.2010

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sigi74

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3689 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

23.01.2018 14:15

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
as ist bei einem Einzelfall sicherlich kaum möglich, bei tausenden Betroffenen aber durchaus erfolgversprechend und es betrifft ja nicht nur Deutschland...

in USA sind die leute auch nicht sehr happy darüber, aber es scheint mir, dass wandeln dort noch viel schwieriger ist als bei uns.
zumindest entnehme ich das den diversen postings. vlt interpretiere ich die aussagen aber auch nur falsch.....

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

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1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

23.01.2018 14:24

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
as ist bei einem Einzelfall sicherlich kaum möglich, bei tausenden Betroffenen aber durchaus erfolgversprechend und es betrifft ja nicht nur Deutschland...

in USA sind die leute auch nicht sehr happy darüber, aber es scheint mir, dass wandeln dort noch viel schwieriger ist als bei uns.
zumindest entnehme ich das den diversen postings. vlt interpretiere ich die aussagen aber auch nur falsch.....

Es müssen nur genügend amerikanische Käufer verärgert sein und einer von denen das Zeug haben, eine Sammelklage zu organisieren, dann wird's lustig. Sowas gab es schon des öfteren bezüglich Produktmängel anderer Hersteller.

__________________
Gruß

Chris

Rolf64 · 889 Posts seit 02.06.2014

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Rolf64

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889 Posts seit 02.06.2014

fährt: Road King Special

31.01.2018 14:18

Gibt es eigentlich einen Unterschied beim/zum 107Police Motor?...in Bezug auf das Transferproblem ?

edit...Habs gerade gelesen, gibt hier auch bei den Police Modellen Probleme

__________________
Gruß aus Bonn

Rolf

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Rolf64 am 31.01.2018 14:27.

alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011

aus Hennigsdorf
fährt: FLTRXS 2017

alexobelix

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449 Posts seit 19.04.2011

aus Hennigsdorf

fährt: FLTRXS 2017

31.01.2018 14:21

Nein! Gleicher Antriebsstrang wie die normalen Modelle nur mit serienmäßigem Lüfter am Ölkühler.

sigi74 · 3689 Posts seit 02.06.2010

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sigi74

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3689 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

31.01.2018 14:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Rolf64
Gibt es eigentlich einen Unterschied beim/zum 107Police Motor?...in Bezug auf das Transferproblem ?

weil du mit einer police spekulierst?

wenn ja, muss ich dich enttäuschen, meine police hatte genau das problem. also nix mit "AAA" teilen die verbaut werden bei den rescue/police etc. modellen

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von sigi74 am 31.01.2018 14:36.

Felix26+ · 122 Posts seit 09.10.2017

fährt: Street Glide Special MY19 Stage 2

Felix26+

Langes Mitglied

122 Posts seit 09.10.2017
fährt: Street Glide Special MY19 Stage 2

07.02.2018 14:59

Hallo,

da ich mir im Winter meine CVO Street Glide gekauft hatte und hier den Verlauf studiert habe war ich echt nervös.
Schließlich hat man ne Stange Geld bezahlt. Ich war letzte Woche bei meinem Dealer ( Bertl ). Als ich bekanntes Problem angesprochen habe, war ich erstaunt.
Da Problem sei bekannt. Man habe dort im Frühjahr 2017 eine Lösung für den Öltransfer entwickelt und an Harley Deutschland weitergeleitet. Für das MY18 sollte es also ( hoffe ich )
keine Öltransfer mehr geben.

Was die älteren Modellreihen betrifft würde ich den Harley Dealer kontaktieren .
Ich bin vor meiner CVO nur Twin Cams gefahren und konnte keinen Öltransfer feststellen.

sigi74 · 3689 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

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3689 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

07.02.2018 15:33

zum zitierten Beitrag Zitat von Felix26+
Man habe dort im Frühjahr 2017 eine Lösung für den Öltransfer entwickelt und an Harley Deutschland weitergeleitet

und trotzdem haben sie bei HD im oktober 2017, und lt. US foren auch heute, noch immer keine lösung für das problem Augen rollen

also zumindest meine FLHP wurde aus ermangelung einer reparaturmöglichkeit im november 2017 gewandelt.
scheint mir irgendwie nicht schlüssig zu sein, oder versteh ich da etwas falsch?

ich hoffe, das pelztier das man dir imho aufgebunden hat, entpuppt sich nicht als gremlin........ großes Grinsen