Hallo Leute,

die Suche hat nicht viel gebracht. Vielleicht könnt Ihr mir helfen. Fahre eine Heritage ‘96 Evo mit ca. 36tkm. Ich habe gemerkt das zwischen den Schaltvorgängen und bei höheren Gängen beim Gas wegnehmen und Gas geben ein Geräusch wie so ein rutschen hervorgerufen wird. Ich hatte gedacht, dass wäre die Kupplung. Aus dem Grunde hatte ich die Reibscheiben und die Federplatte in der Mitte zwischen den Reibscheiben gewechselt. Die Druckplatte habe ich nicht gewechselt.

Das hört sich so an, als würde die Kupplung kurz rutschen würde und sofort packt. Die Kupplung rutscht definitiv nicht durch, da ich ohne Probleme alle Gänge durchfahren kann. Bis 160km/h kein Problem. Ein Bekannter meinte, dass vielleicht vorne der Anfahrrückdämpfer ausgenudelt ist. Aber ist nur eine Vermutung.
Hatte jemand von euch schon mal dieses Problem oder jemand eine Idee?

 

Hi,

Das Geräusch ist nicht ein „Klonk“ Geräusch, eher wie so ein kurzes schleifendes Geräusch. Als ob die Kupplung kurzzeitig (weniger als 1 Sekunde) rutschen würde und dann packt. Leider hört man dieses bei höheren Geschwindigkeiten, wenn man Gas weg nimmt.

ich hatte vorher Primäröl von Revtech drin und jetzt von Motorcycle Storehouse. Bei beiden Ölen unverändert.

der Bekannte meinte das die Feder, also vom Bauteil 2 gebrochen sein könnte.

Es geht wohl kein Weg dran vorbei. Werde dann im gleichem Zuge die Druckfeder der Kupplung mit austauschen (Sicherheitshalber).

Leider NEIN. Hatte mir damals auch so ein Gartentorscharnier auf passende Länge zurecht gedengelt,
aber irgendwie ist es seit dem letzten Umzug verschwunden. Ist aber kein Hexenwerk das auszumessen.


Greetz  Jo