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Drehzahlmesser einstellung

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Roy · 55 Posts seit 11.03.2014

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Roy

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17.02.2019 14:55

Hallo,
ich hab mir zu Test- bzw. Einstellarbeiten einen günstigen Drehzahlmesser gekauft.
Welche Einstellung muss ich denn verwenden.
Möglichkeiten :
2 stroke 1 cylinder
1 stroke per cylinder
1 stroke 2 cylinder

__________________
Wenn´s nicht passt, nimm einen größeren Hammer und klopf fester. Baby

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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Bernde

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17.02.2019 17:24

Kommt drauf an:

Dual- oder SingleFire?
DZM-Kabel ist wo angeschlossen?

__________________
Grüßung Bernde

motorcycle boy · 2191 Posts seit 01.09.2018

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motorcycle boy

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17.02.2019 17:28

Vermutlich 1 stroke 2 cylinder weil diese Dinger üblicherweise die Zündungen zählen

__________________
„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Roy · 55 Posts seit 11.03.2014

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Roy

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17.02.2019 17:54

Original Zündung, wird um das Zündkabel gewickelt.
Wie gesagt, ist ein Billigteil.
Brauch es nur zu Einstellungen und Prüfungen.

__________________
Wenn´s nicht passt, nimm einen größeren Hammer und klopf fester. Baby

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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Bernde

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17.02.2019 18:10

__________________
Grüßung Bernde

Roy · 55 Posts seit 11.03.2014

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Roy

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17.02.2019 19:02

Würde bei Dual fire also bedeuten
1 stroke 2 cylinder.
Richtig oderbin ich jetzt völlig verblödet.
Sehe gerade vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr Baby

__________________
Wenn´s nicht passt, nimm einen größeren Hammer und klopf fester. Baby

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Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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17.02.2019 19:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Roy
2 stroke 1 cylinder => 2 / Umdr
1 stroke per cylinder => 1 / Umdr
1 stroke 2 cylinder => 0,5 / Umdr

Das ist sowieso ne sinnfreie Übersetzung aus dem Chinesischen.
"stroke" soll wohl Impuls heißen.

Ansonsten ist "stroke" das 2- oder 4-Takt-Verfahren.

Augenzwinkern

__________________
Grüßung Bernde

Moos · 15151 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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17.02.2019 19:25

Oder einfach die try and error Methode anwenden. Wenn man von einer Leerlaufdrehzahl von ca. 1000 U/min ausgehen kann, so wird einem dann doch z. B. ca. 500, 1000 oder 2000 angezeigt. Die mit 1000 wäre dann die richtige Einstellung.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Knut Schmidt · 450 Posts seit 06.08.2013

fährt: Harley Heritage Softail FLSTC von 1989 und Kawa Zephyr 750 von 1996

Knut Schmidt

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450 Posts seit 06.08.2013

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17.02.2019 20:59

Hallo Roy, ich habe auch so ein Ding. Bei mir (Evo Softail mit Originalzündung) funktioniert das nur am vorderen Zündkabel. Beim hinteren Zündkabel gibt es vom zweiten, vorderen Zündkabel, das in der Nähe verlegt ist, zu viele Störimpulse.

Roy · 55 Posts seit 11.03.2014

fährt: FXSTSB

Roy

Mitglied

55 Posts seit 11.03.2014

fährt: FXSTSB

17.02.2019 21:43

@Knut
Okay, und welche Einstellung hast du genommen?

Werde morgen mal die 1 per cyl am vorderen Zündkabel testen.
Mal sehen ob es dann funktioniert.

Danke schon mal für Eure Hilfe.
Ihr seid echt super großes Grinsen

__________________
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