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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Elwood-2.0 · 607 Posts seit 09.02.2012

aus Bayerisches Nizza
fährt: FLTRXST 2023

Elwood-2.0

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607 Posts seit 09.02.2012 aus Bayerisches Nizza

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22.05.2019 21:34

Wenn ich das hier richtig verfolge gibt es aktuell nur ein 2019er Bike welches den Schnorchel verbaut hat, oder.
Müsste das von Zille48 sein. Wetter soll ja jetzt wieder besser werden, also macht mal Kilometer ;-)

@Tom: was gibt es Neues aus Austria? Schnorchel schon drin? Deine ist ja auch ne 19er.

Poobahh · 280 Posts seit 13.08.2017

fährt: FLHTK

Poobahh

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280 Posts seit 13.08.2017

fährt: FLHTK

22.05.2019 21:53

zum zitierten Beitrag Zitat von MrJimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Skayy
Bisher hatte ich keinen Transfer. Vor 2 Wochen Kupplungsrückruf gemacht, 350 km gefahren - Öl weg....

Bei der Gelegenheit hat die Werkstatt den Primär offen gehabt.

Also entweder haben die das Öl raus und nicht wieder genug draufgekippt oder (was naheliegender ist) meine transferiert jetzt auch...

ich auch..... vorher war alles gut

Interessant wäre zu wissen, welcher Stand des Rückrufs verbaut wurde. Nach Informationen meines Händlers ist das ursprüngliche Rückrufset zwischenzeitlich auch ausgetauscht bzw. überarbeitet worden. Ich habe bisher nur den "alten" Stand verbaut und beim Entfernen des Kupplungsaktuators kommt schon ein wenig Getriebeöl entgegen. Ich würde also zuerst mal prüfen, ob im Primär auch zu viel Öl ist oder ob da einfach beim Rückruf nicht sauber gearbeitet wurde, was korrekte Ölstände im Getriebe und Primär angeht. Das neue Rückrufset habe ich leider noch nicht gesehen, es stehen aber bei meinen Kumpels noch 2 Tourer zur Umrüstung an, jedoch ist das neue Set nicht lieferbar im Moment... Ich werde berichten, wenn ich diese neue Sets sehe...

Nach meiner Meinung ist sowieso der Müller Kupplungsaktuator eine super Sache und ich persönlich würde auf den Rückruf pfeifen. Die Kupplungsbetätigung geht um Welten leichter mit dem Müller Teil...

Nebenbei bemerkt habe ich nach heftigem Transfer bei meinem Bike bei km 4.000- die 3-tlg. Druckstange verbaut und aktuell einen km-Stand von 103.000; also 99.000 km seither ohne jeglichen Transfer. Den Rückruf habe ich bei meinem Bike nie gemacht, sondern auf Müller umgerüstet. Bei der Umrüstung war aber der Grund für den Rückruf offensichtlich; ich hatte einen undichten Kolben bzw. eine undichte Dichtung und DOT4 hinter der Gummidichtung VOR dem Kolben im Aktuator.

Viele Grüße

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Otscho · 48 Posts seit 03.08.2017

aus Eichenzell
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Otscho

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22.05.2019 21:54

Also ich bekomme aktuell den Schnorchel verbaut und kann meine 2017 SGS aller Wahrscheinlichkeit nach morgen wieder abholen, bekomme aber in diesem Zug auch die aktuellste Ölpumpe mit verbaut.

Ich lasse mich überraschen und hoffe das Beste.

mossoma · 2072 Posts seit 25.09.2017

fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

mossoma

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fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

22.05.2019 23:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Elwood-2.0
Wenn ich das hier richtig verfolge gibt es aktuell nur ein 2019er Bike welches den Schnorchel verbaut hat, oder.
Müsste das von Zille48 sein. Wetter soll ja jetzt wieder besser werden, also macht mal Kilometer ;-)

@Tom: was gibt es Neues aus Austria? Schnorchel schon drin? Deine ist ja auch ne 19er.

Nein, Schnorchel noch nicht verbaut......fahre jetzt mal 6.000 km nach Finnland zur Super Rally....dann sehen wir weiter

Zur Zeit kein Transfer mit Buchsen Lösung

Tom

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Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

Herzo_Klaus

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22.05.2019 23:22

Tom, da wünsche ich Dir viel Spaß, dgute Fahrt und wenig Regen.

6.000 km ist schon mal ne Ansage! Habe auch mal ne Tour mit 6.500 km gemacht...allerdings auf ner BMW 1200GS.

Vllt. kann man ja mal mehr Info´s über die "Buchsenlösung" bekommen. Wäre bestimmt für einige hier interessant.

Komm gesund wieder nach Hause !

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Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

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911 · 958 Posts seit 08.07.2014

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911

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23.05.2019 00:08

Hallo mossoma , Tom

machst Du die 6500 er Tour mit meinem Auspuff ?
Viel Spass.

Grüsse

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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

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mossoma · 2072 Posts seit 25.09.2017

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mossoma

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23.05.2019 00:21

Eh klar Guido.....der macht mächtig Spaß.

@Herzo Klaus....werde nach Finnland berichten

Tom

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Bikendrifter · 467 Posts seit 10.11.2017

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23.05.2019 07:23

Hi Massoma,

fährst du die Strecke nach Finnland mit den Street Cannons ohne DB Killer?
Dann wirst du bestimmt den Transit durch Bayern vermeiden, oder?
Die sind dort extrem was Stillegung von Mopeds bezrifft.

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Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

Herzo_Klaus

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23.05.2019 07:42

Wenn‘s um Innenstädte geht, stimmt das...

Auch auf den einschlägig bekannten Motorradstrecken (z. B. in der fränk. Schweiz) stimmt das vielleicht auch...
Aber ansonsten ist es hier bestimmt nicht schlimmer wie in anderen Teilen der Republik!

Wie kommst darauf?

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MuscleXander · 66 Posts seit 05.04.2012

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fährt: V-rod Muscle 2012, Street Glide Special 2019

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23.05.2019 08:05

Hi Leidls,

ich verfolge diesen Thread schon einige Zeit, habe aber noch von keinem Motorschaden gelesen, immer nur von der Möglichkeit. Hat es denn schon Schäden gegeben? Wenn ja, wie hat sich die Company verhalten, was sagte der Dealer? Laut meinem Dealer ist ab 2019 alles kein Problem mehr, wers glaubt! Augenzwinkern

Der Xan

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MrJimmy · 1238 Posts seit 01.05.2011

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23.05.2019 08:42

zum zitierten Beitrag Zitat von MuscleXander
Laut meinem Dealer ist ab 2019 alles kein Problem mehr, wers glaubt!

Der Xan

Hi,

was ist kein Problem mehr lt. Deinem Freundlichen ? Der Transfer als solches, oder die EInsicht bzw Kulanz der Company alle Möglichkeiten auszuloten.
ICh bin immer noch der Meinung, die versuchen es totzuschweigen. Unglaublich fast 2,5 Jahre rum - damit wird man nach 4 Jahren ja gezwungen als Besitzer eines Tourers die Anschlussgarantie abzuschließen.

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Greetz
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Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013

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23.05.2019 09:27

zum zitierten Beitrag Zitat von MrJimmy
ICh bin immer noch der Meinung, die versuchen es totzuschweigen.

Naja, sagen wir mal so: sie gehen damit nicht sehr offensiv um Augenzwinkern

!

Ichhabe hier vor mir eine offizielle Mail von Harley Deutschland mit folgendem Wortlaut (Zitat):

"".....in der Konstuktion des Primärantriebsgehäuses, das einen Transfer von Öl vom Getriege in das Primärantriebsgehäuse vollständig ausschließt..."

Die geben es schon zu, aber halt nicht so, wie es sein sollte...sondern nur auf Nachfrage!

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mossoma · 2072 Posts seit 25.09.2017

fährt: 2019 Street Glide Spezial 114

mossoma

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2072 Posts seit 25.09.2017

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23.05.2019 10:49

zum zitierten Beitrag Zitat von Bikendrifter
Hi Massoma,

fährst du die Strecke nach Finnland mit den Street Cannons ohne DB Killer?
Dann wirst du bestimmt den Transit durch Bayern vermeiden, oder?
Die sind dort extrem was Stillegung von Mopeds bezrifft.

DB Killer .....was ist das.....fahre ohne.....nur so hat meine Street Glide jetzt ordentlich Leistung......

@All.....macht euch nicht gaga mit dem Öltransfer......alle M8 Tourer haben ihn auch Modell 2019......

Tom

MuscleXander · 66 Posts seit 05.04.2012

aus ottobrunn
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66 Posts seit 05.04.2012

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23.05.2019 15:34

Hi Leidls,

bis jetzt wurde meine Frage nicht beantwortet. GAB ES SCHONMAL MOTORSCHÄDEN AUFGRUND DES TRANSFERS UND WIE VERHÄLT SICH DIE COMPANY IN SO EINEM FALL????

Der Xan

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