bin leider nicht fündig geworden und bräuchte mal kurz Hilfe.
Meine 2016 Breakout Pro Street schreit nach kleinen Rücklichtern. Die Kellermann Atto sollen es werden. Soweit alles klar. Frage nur braucht die Pro Street auch Widerstände für den Blinker? Das Modell hat ja ab Werk LED schon rundum. Einfach anschließen oder was genau muss ich noch mit in die Verkabelung einfügen?
Hab bei mir auch LED gegen LED getauscht. Hab hinterher auch schnelles Blinken im Dash beim Bremsen und habe Wiederstände verbauen müssen.
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Texaner am 20.07.2019 17:45.
Allstyler · 11 Posts
seit 17.08.2016
fährt: Breakout CVO 110cui pro Street rot
Allstyler
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fährt: Breakout CVO 110cui pro Street rot
20.07.2019 17:49
Ja das ist die Frage. Klingt Theoretisch einfach. Wenn die FXSE ein lastunabhänigen Blinkgeber hat, da ist dann noch die Frage ob das CAN-BUS nicht meckert.
Du glaubst also es geht Plug and Play mit den Atto 3/1 ?
Du weißt schon das wir hier meterweise Threads haben über das Thema?! Und zum Einbau, Einbau geht immer, dem Bike ist das egal. Und es wird im Dash schneller blinken. Weil einfach die LEDs eine andere Leistung haben. Bei Conrad dann für nicht einmal 3-5€ Widerstände kaufen und einlöten. Wo du willst ist dir überlassen. Ist ja von der Leuchteinheit bis zum ECM genug Strecke. LED-Blinker, Widerstände, Load Equalizer - Datenbank
Marco321 · 3736 Posts
seit 13.08.2012
aus Mahlow fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl
21.07.2019 07:53
zum zitierten BeitragZitat von Jannemann
wenn du LED gegen LED tauscht, was für Widerstände willst du da brauchen?!
nicht ganz richtig. Die HD LEDs haben ca. 2,1 Watt und die meisten Nachrüstblinker weniger als 1 Watt , deswegen zeigt dir das Dasboard dann einen Fehler an.
Das ist aber völlig unabhängig von der Funktion der Blinker, die gehen immer richtig. Wer das Dashboard beruhigen will muss halt Widerstände verbauen
__________________ Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Joerg68 · 84 Posts
seit 10.02.2018
fährt: Breakout 2016
Joerg68
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84 Posts seit 10.02.2018
fährt: Breakout 2016
01.08.2019 17:31
Bei meiner 2016er BO konnte die richtige Blinkfrequenz durch anlernen (ca. 20 mal Warnblinken) eingestellt werden. Die Fehlermeldung im Dash (beim Bremsen und gleichzeitigen blinken) wurde durch das i.BOS-CL1 (hinten verbaut) behoben.
