Weiss an weiss, rot an rot und schwarz an schwarz vielleicht?

Ich vermute mal du hast dich etwas unverständlich ausgedrückt. Wenn die Kabel nämlich durch geschnitten wurden verbindet man jedes Kabel mit dem dazugehörigen mit der gleichen Farbe - dafür gibts die Farben!

Ein Foto wäre hier sehr hilfreich
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Ich wage zu behaupten das es egal ist welche Kabel einer jeweiligen Farbe miteinander verbunden werden, sonst wären die ja noch irgenwie gekennzeichnet. Würde die einfach  mal testweise locker verbinden nach Try and Error lösen.

schau dir mal die schnittstellen an, sehen ja alle unterschiedlich aus!!!!!!!!!!!!!
 

und genau für sowas gibt es fertige Verlängerungen 

Moinsen,

Mit dem Link von "Kay1-3" wird es jetzt relativ einfach die jeweilige Zugehörigkeit der Kabel festzulegen.

Schritt für Schritt Anleitung:
- BEIDE SCHWARZEN Kabel provisorisch wieder mit den SCHWARZEN KABELN, die aus dem Lenker (dem Gasgriff) kommen, verbinden
- BEIDE ROTEN Kabel provisorisch wieder mit den ROTEN KABELN, die aus dem Lenker (dem Gasgriff) kommen, verbinden
- Gasgriff SCHLIESSEN
- Zündung AN
- Mit dem Voltmeter (Einstellung: GLEICHSPANNUNG) Spannung an den ROTEN KABELN Messen ; MUSS jeweils 5V sein
- Mit dem Voltmeter an einem der WEISSEN KABEL, das aus dem Lenker kommt, Spannung messen ; wenn Spannung 5V, dann gehört diese
  Leitung zum TPS (Throttle Position Sensor) 2 ; wenn Spannung 0V, dann zu TPS 1
- Gegenprobe am anderen WEISSEN KABEL machen
- Gasgriff voll aufdrehen
- Messungen wiederholen (Ergebnis MUSS genau umgekehrt sein, wie bei den vorherigen Messungen)
- WEISSE KABEL markieren.
- Verbindung von EINEM der ROTEN KABEL wieder trennen und messen, an welchem der WEISSEN Kabel KEINE SPANNUNG mehr anliegt EGAL,
  ob Gasgriff AUF oder ZU.
- dem ROTEN KABEL die gleiche Bezeichnung geben, wie dem identifizierten WEISSEN Kabel (TPS 1 oder TPS 2).
- Gegenprobe mit dem anderen ROTEN / WEISSEN KABEL machen
- ALLE ROTEN Kabel wieder miteinander verbinden und eine der Verbindungen der SCHWARZEN KABEL trennen
- wieder messen an welchem der WEISSEN KABEL KEINE SPANNUNG mehr anliegt EGAL, ob Gasgriff AUF oder ZU
- SCHWARZES KABEL genauso markieren, wie das entsprechende ROTE bzw. WEISSE Kabel (TPS 1 oder TPS 2)

PIN Belegung am Stecker:

Pin 1 = ROT TPS 1 , Pin 2 = WEISS TPS 1 , Pin 3 = SCHWARZ TPS 1 , Pin 4 = ROT TPS 2 , Pin 5 = WEISS TPS 2 , Pin 6 = SCHWARZ TPS 2


Greetz  Jo


P.S.: Wenn Ihr dann die Kabel alle identifiziert und die Kabelverlängerung eingelötet habt, dann bei ZÜNDUNG AN eine Messspitze an das
erste WEISSE KABEL, die andere Messspitze an das andere WEISSE KABEL und bei Einstellung GLEICHSPANNUNG und drehen am Gasgriff
die Spannungsdifferenz zwischen den BEIDEN KABELN messen. Sie darf NICHT GRÖSSER sein als 0,13V, sonst gibt´s ne Fehlermeldung ! ! !