Hallo Leute,ich hab da mal ein Problem mit meiner Sportster 1200c. Bauj. 2009.Nach meinem letzten Ölwechsel (vor ca.200Km)drückt während der Fahrt aus dem Einfüllstutzen vom Ölbehälter Motoröl raus.Ölstand ist alles wie vorgeschrieben zwischen den Markierungen, ich muss dazu sagen das ich die Maschine erst dieses Jahr gekauften habe und dies der erste Ölwechsel seit dem kauf ist .Davor bin ich eigentlich so gut wie gar nicht Gefahren, ausser Probefahrt. Na ja nun hab ich den Sch........ Kann mir da jemand helfen???????
Ja hab ich,nach einer Tour mit leider mehreren Stops um immer wieder das Öl vom Deckel abzuwischen .Zum Schluss war der Oelstand schon unter limet, und dann hörte es auf zu sauen. Aber das ist ja auch nicht gesund .
Hab den Thread mal von der Vorstellungsecke hier her verschoben, da er ja eher techn. Natur ist. Kannst Dich ja noch gesondert vorstellen wenn Dir danach ist.
__________________ Moos
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jpggl · seit
jpggl
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23.09.2019 07:29
zum zitierten BeitragZitat von Sportivan2018
Zum Schluss war der Oelstand schon unter limet,
Morgen, unter "Limit" heißt unter Höchststand und das ist auch richtig so. Also war einfach zu viel Öl drin. Oder meintest du unter "minimal"?
wenn du ein paar Zeilen als Vorstellung schreibst, bekommst du wahrscheinlich mehr Antworten, mir persönlich ist's egal, ist hier aber gern gesehen...
zum zitierten BeitragZitat von Sportivan2018
Zum Schluss war der Oelstand schon unter limet,
Morgen, unter "Limit" heißt unter Höchststand und das ist auch richtig so. Also war einfach zu viel Öl drin. Oder meintest du unter "minimal"?
wenn du ein paar Zeilen als Vorstellung schreibst, bekommst du wahrscheinlich mehr Antworten, mir persönlich ist's egal, ist hier aber gern gesehen...
Gruß, Tom.
Also der Ölstand war dann schon unter minimal. Es waren schon leicht die Stößel zu hören .Kann da vielleicht etwas verstopft sein oder die Entlüftung,fals eine vorhanden,dicht sein????Ich habe ja selbst nach und nach Öl aus dem Behälter abgesogen bis es aufhörte zu sauen.🤔
xl_digit · 286 Posts
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fährt: XL1200X (2011)
xl_digit
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24.09.2019 18:37
zum zitierten BeitragZitat von stone_cold
Bei mir wars mal der Gummiring am Ölmessstab. Würd den mal gegen nen neuen tauschen
da würde ich auch drauf tippen !!
48-NOK · 254 Posts
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fährt: 2014-Forty Eight
48-NOK
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fährt: 2014-Forty Eight
25.09.2019 23:04
Hatte am Sonntag nach längerer Fahrt Öltropfen unter der Forty Eight. Öl lief aus dem Öldeckel heraus und hinter der Verkleidung nach unten. Jedoch habe ich den Öldeckel mit Temperaturanzeige, und darin ist ein kleiner Oring der undicht wurde. Habe jetzt erstmal den originalen Deckel eingesteckt....
Hatte jemand mal das selbe Problem mit dem zubehör Deckel? Wo könnte man so einen O-Ring bekommen
Moos · 15146 Posts
seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
zum zitierten BeitragZitat von 48-NOK
Hatte am Sonntag nach längerer Fahrt Öltropfen unter der Forty Eight. Öl lief aus dem Öldeckel heraus und hinter der Verkleidung nach unten. Jedoch habe ich den Öldeckel mit Temperaturanzeige, und darin ist ein kleiner Oring der undicht wurde. Habe jetzt erstmal den originalen Deckel eingesteckt....
Hatte jemand mal das selbe Problem mit dem zubehör Deckel? Wo könnte man so einen O-Ring bekommen
Ich hatte dasselbe Problem. An der Harley Fat Boy und an der R6 meiner Frau.
Hab mir mal irgendwann so eine Kiste mit zig = Ringen gekauft, so knapp 300 Stück für 10 Euro, da ist Ersatz drinne.