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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200 Forty-Eight: Motor dreht im Stand auf 4000 Umdrehungen

XL 1200 Forty-Eight: Motor dreht im Stand auf 4000 Umdrehungen

XL 1200 Forty-Eight: Motor dreht im Stand auf 4000 Umdrehungen

kma ist offline kma · 125 Posts seit 23.06.2017
aus Düsseldorf
fährt: Rick's 883
kma ist offline kma
Langes Mitglied
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125 Posts seit 23.06.2017 aus Düsseldorf

fährt: Rick's 883
Neuer Beitrag 13.10.2019 23:57
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Hallo zusammen.

Ich hab ein sltsames Verhalten bei meiner Forty-Eight. Vor rund einer Woche bin ich nach einer Tour nach Hause gekommen und nachdem ich die Harley zum öffnen des Garagentors ausgeschaltet habe und dann wiede gestartet habe lief der Motor nach starten auf ca. 4000 Touren. Ich hab dann nur kurz geparkt und dachte da wäre wieder ein Eigenleben vorhanden und hab erstmal nix gemacht. Heute hab ich dann gestartet und alles war wieder normal aber nach einer Weile (warm gefahren) stieg der Leerlauf wieder auf rund 4000 Umdrehungen.

Also die Kiste abgestellt und ein wenig gewartet aber keine Besserung. Zum Glück war ich nah an der Garage und auch nach einer weiteren Weile (fast wieder kalt) keine Besserung. Auslesen des Fehlerspeicher gab keine Meldungen. Nochmal eine Stunde gewartet aber gleich beim Start das gleiche Verhalten.

Hat jemand  von euch eine Idee bzw. das Problem auch schon gehabt?

Danke und schönen Abend
Michael

Moos ist offline Moos · 15151 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist offline Moos
~~ MOD ~~
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15151 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 14.10.2019 01:32
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Leerlaufsteller (IAC) fest?!
Leerlauf zu hoch

__________________
Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

1000er ist offline 1000er · seit
1000er ist offline 1000er
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 14.10.2019 08:29
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Hauptsicherung ziehen und mal 1 Tag warten.
Das hat zumindest bei mir geholfen. Der Sinn dahinter ist das das Steuergerät seine angelerneten Sensordaten, wie auch die Stellung des Leerlaufstellers, verliert und mit einer "Grundstellung" wieder startet. Das ist übrigens die ganz grosse dicke Sicherung unter dem linken Deckel.
Dann sollte das passen.
Wenn nicht, kann auch der Drosselklappenkörper verschmutzt sein, oder der Kanal wo der Leerlaufsteller hin und her fährt. Wenns so ist, abbauen und reinigen.

kma ist offline kma · 125 Posts seit 23.06.2017
aus Düsseldorf
fährt: Rick's 883
kma ist offline kma
Langes Mitglied
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125 Posts seit 23.06.2017 aus Düsseldorf

fährt: Rick's 883
Neuer Beitrag 14.10.2019 12:41
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Danke Moos. Den Beitrag hatte ich gesucht und nicht mehr gefunden. Ich werd die verschiedenen Ansätze mal  ausprobieren.

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